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　　 日前德國(guó)漢莎航空公司駐中國(guó)首席代表艾萬(wàn)里在一個(gè)記者招待會(huì)上說(shuō)，油價(jià)不應(yīng)該對(duì)票價(jià)造成太大影響。艾萬(wàn)里先生介紹說(shuō)，漢莎航空公司有自己專門的油料部門，這個(gè)部門不只是要保證提供公司飛機(jī)用油，而且要定期為公司儲(chǔ)備相當(dāng)數(shù)量的油料。他說(shuō)，我們的油料部門要非常了解世界油價(jià)的變化和走勢(shì)，并且是在全世界范圍內(nèi)采購(gòu)，在油價(jià)較低的時(shí)候做充分的儲(chǔ)備，所以公司不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)波動(dòng)受到影響。

　　艾萬(wàn)里稱，他們現(xiàn)在存儲(chǔ)的油料，能夠滿足2001年70%的用油。中國(guó)的航空公司從11月開(kāi)始，因?yàn)橛蛢r(jià)上漲飛機(jī)票價(jià)提高了15%。對(duì)此，艾萬(wàn)里先生沒(méi)有作任何評(píng)價(jià)，只說(shuō)了一句：“中國(guó)航空公司的成本應(yīng)該能降下來(lái)。”

　　漢莎航空公司比我國(guó)任何一家航空公司的規(guī)模都大，但是他們?nèi)匀灰�通過(guò)與其他12個(gè)國(guó)家航空公司組成的星空聯(lián)盟(世界上最大的航空聯(lián)盟)合作，以其先進(jìn)的管理方式來(lái)未雨綢繆，降低風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)有500多架飛機(jī)，就分屬20多家公司。公司本身規(guī)模沒(méi)有發(fā)展上去，更甭提還在“窩里斗”。(文／黃東江)

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