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記者：觀眾朋友，剛才我們通過屏幕向您展示的這些大型的工程機械有裝載機，有平地機還有壓路機，我相信這些大家伙您平時只有在建筑工地上才有可能見到，今天我們財智人物攝制組一行來到了常州，我們現在來到這家企業是常林股份有限公司。剛才這些機械都是從他們這里組裝生產的，這是一家全國重點的工程機械生產廠商，其中您剛才看到的三噸的裝載機它們在全國的市場占有率高達20%，也就是說每五臺機器其中有一臺是從這里生產出來的。這家企業的領頭人叫尚德鑫，據我了解他在1958年才16歲的時候就來到的這家企業及當
了一名車間的車工，那么經過了45年，如今他是常林股份公司的董事長。
解說：常州是位于長江三角洲肥沃的土地上，是一片人杰地靈的風水寶地，尚德鑫和他麾下的常林股份就誕生于此，接到采訪任務的第二天，我們就趕到這里，此時我的手里只有兩頁紙的材料，尚德鑫的履歷表和公司的產品介紹，上網也找不到任何一條這位國有控股企業董事長的經營故事。當晚我渡過了一個眠之夜。第二天一早我幾乎是一種迫切的心情去見尚德鑫，我感興趣的是一位與國企相伴近五十年，站在最后一班崗上的老總，會呈現給我們一些什么？他還能做些什么？
解說：第一次見面老尚穿工作服，像位老師傅，他要避實際年齡顯得年輕些，在我看來，他傳達給我們的是含(依然)弄孫之樂的恬靜，而非商場打拼的滄桑。事實上他是國工程機械行業的重量級人物。是一種幸福，也是一種殘酷，幾乎所有個老尚一起進廠的人，都退休了，可他仍然不能停下腳步。
記者：您是常林股份資格最老的人了，我聽他們講常林這個廠子還沒有建成的時候，您就投身其中了。
尚德鑫：當時這邊還是成片的蘆葦塘，很荒涼。我當時記得我從廠里出去到市里據，晚上念職工大學，晚上有的回來，路途中間還碰到磷火，一片亂墳崗。所以通過四十多年德建設，在一片荒涼土地深現在建成了現在的常林股份有限公司。
記者：您是58年進長，當時在車間當車工，一干就是八年，這么多年過去了，如果說回憶那段往事，您最難忘的是什么？
尚德鑫：當時我們工作基本上都是十二個小時一班，早上六點上班，晚上六點下班，如果是晚班的話，就是晚上六點上班到明天的凌晨再下班，當時大家工作干的熱火朝天，也從來不計較什么待遇個人得什么收入等等。
記者：那是一種什么樣的精神呢？
尚德鑫：好像為社會主義建設貢獻一份力量，就是很自覺。
記者：您是從最普通的工人走上了領導崗位，第一把手，那您現在有沒有經常性地能夠在現在的廠子里青年工人當中發現一些優秀人員呢？
尚德鑫：我的觀念就是注重在青年中間自學成才，如果他通過自己的不斷地努力一學習提高，他只要有才能的話，完全可以提拔到干部中間來，現在我們有一些中層干部就是從工人中間提拔起來的。
解說：這里是老尚剛進廠工作的車間，機器的轟鳴，鋼身鐵架的撞擊，可謂耳熟能詳，看到車間里有新來的工人，他還是愿意以老師傅的身份親身做些技術指導。60年代他指導的車班組，曾被常州市有關部門命名為尚德鑫車班組。70年代由于林業政策的頒布，國家不能包銷常州林機廠生產的伐木用機械設備。常林要從生產林業機向工程機轉換，1975年他們自力更生推出第一臺2.5噸的工程用裝載機，這是林機廠的幸運，更是老尚的幸運。他們比其他國企更早地與市場進行了溝通。
記者：我看了一下資料，當時是1977年咱們廠里研發出第一臺2.5噸的裝載機，那個時候您參與了哪些工作？
尚德鑫：當時我雖然我沒有參加直接的設計的試制工作，但是我在車間里面剛開始的第一輪不的裝載機的關鍵零部件都是我在我車間里面生產出來的。當時我在車間里面我已經在技術組，只有我對裝載機的每一個關鍵主要零件都比較了解，它的零件，在整機里面起到什么作用，它用什么辦法加工出來的，整個工藝情況，我都比較熟悉。
解說：一直到現在裝載機都是常林股份的主打產品，為企業不斷貢獻著利潤。而從那個時候起，老尚就不僅僅帶著他的車班組生產零部件，他還開始負責車間的技改生產規劃，那時廠領導再一次表彰大會上曾經做出過這樣評價，尚德鑫同志帶領車班組苦干趕巧干，為社會主義建設事業做出了貢獻。當老尚走出車間時，他來到了林機廠副廠長的崗位，全面負責生產和銷售工作。從車工到副廠長，老尚花了35年，這段歷程沒有任何傳奇可言，而在那個年代老尚也不可能創造傳奇，有的只是一片片撕下的日歷，和平靜踏實的工作。也許老尚在擔任廠長期間最值提及的就是指揮參與了同韓國現代的合資，在林機廠的歷史上成就了重要的歷史時刻。
記者：95年的時候咱們個韓國現代成立了第一家合資企業，當時你有沒有聽到反對的意見？
尚德鑫：廠里有一部分同志認為，他認為你為什么要和韓國企業合資呢？當時韓國和我們國內建立外交關系也不長，對韓國整個情況也不是很了解，再一個要合資，肯定要把我公司拿一部分土地拿一部分廠房給他，有時候你土地廠房不賣國賊了嗎？你為什么要把土地廠房要給外國人搞在一起呢？當時看準要和韓國現代搞重工搞履帶式挖掘機的合資，我認為這個產品在我們國內有很好的市場前景。當時因為我們國內裝載機和挖掘機基本上比例是五比二，就是在國內生產五臺裝載機的話，就有二臺挖掘機，在國際上面早就是反過來了。國際上是生產，比例是二比五，國際上生產兩臺轉載機的話，實際上它生產五臺挖掘機。
記者：但是不管和韓國還是和日本，好像控股方都是外方？
尚德鑫：對。
記者：那您覺得如果把控股方給了外方，市場和發言權上是不是對我們有損失呢？
尚德鑫：我認為引進國外的，特別是國際知名大公司，和他搞合資，既引進它的技術也要引進它的管理，當然還要引進它的資金，我認為資金不是放在第一位的，第一位是我們要引進它的管理和技術。所以我們和韓國現代重工以及日本小松的合資，我認為對我們企業的技術的提高，和整企業的管理，我認為是起到了很大的促進作用。
記者：所以還是收獲多余失去？
尚德鑫：對。
記者：我聽到過這樣一種說法，說不管是韓國人，還是日本人跟您合資，進行投資，他們在某種程度上是看到了尚總的面子，您同意這種說法嗎？
尚德鑫：因為韓國現代重工，原來我們和他們一點不相識，他是在廣州他們有一個辦事處，就知道在江蘇常州有一個搞工程機械的企業，當時實際上他們已經和國內，已經和九家企業已經接觸， 就是準備搞合資項目。而且甚至和某些企業已經簽訂了合作的意向書，所以他知道江蘇有這個企業，就派了他們廣州辦事處一個負責先生到我們廠里來考察，一看我們廠里不錯，就邀請他們的社長到我們廠里來再考察一次。來了之后，和我們一接觸，通過我們廠子一考察，他當時就明確，拍板我說我和前幾家不搞了，我就認為你常林，當時我們要常州林業機械廠，搞合資。后來我幾次到韓國，他說我們搞合資，當然一個是看準你的企業管理得這么井井有條，更重要的一點是我跟你合資，感到你這個人可靠，人誠信，所以跟你合資我們信得過。
解說：用少量的國有資產吸引外資，常林生產的裝載機，平地機、壓路機都在國內居于領導地位，尚德鑫本人也因此在1996年6月成為了常林林機廠的廠長。有人把國企改革稱為攻堅戰，其難度可想而知，老尚同樣會面臨這些棘手的問題。如許多外方把裁員作為合資第一步，但老尚總會在權限范圍內保護這些老員工，有些還是自己老哥們。因為他明白這些國企職工把自己的一生都獻給了林機廠。采訪的第二天老尚要帶我們去看望一位退休師傅，他還吩咐下屬準備了果筐和花籃。這位師傅叫萬云關，同老尚一樣，也是1958年進廠，現已退休在家，幾十平米的房子，容納了他的晚年生活。他的家就在廠子旁邊，這就注定了常林是他的過去，也是他的現在，更是他的將來。當你還是毛頭小伙時，走進了廠門，有一天當他離開這個世界時，還會經過這條道路嗎？在中國的產業工人當中，這樣的圖景絕非萬云關一人的經歷，作為上市公司的董事長，今天老尚帶去的決不僅僅是果筐和花籃。
萬云觀：你好你好。
尚德鑫：好好，你爺爺好不好？
萬云觀：好
萬云觀：我們全體職工，包括我們退休的老職工都希望工廠一天比一天好。
尚德鑫：我們是喝水不要忘記開井的人，因為這些老工人從剛建廠一片荒地上面傳一瓦建起來的工廠，所以整個發展都有他們的汗水功勞。
解說：作為林業部的下屬企業，1996年常州林機廠被推薦上市，上市的過程波瀾不驚。但是上市后常帶給股民的是10%以上的凈資產收益率。
記者：應該說是96年咱們企業經過專制上市了，作為一個原來是國有企業的領導，上市之后您的內心角色上有沒有一些微妙的變化呢？
尚德鑫：我認為上市之后就是一個當然要為國家負責，對企業的發展負責，也要為廣大的股民負責，股民包括我們最大股東，還有就是一般流通股的廣大的中小股東，我們都要對他進行負責。
記者：從2000年開始咱們常林股份的發展速度非常快，大概每年是5個億的增長，這么快的速度，您作為老總的話，有沒有一種居安思危和隱隱的擔心呢？
尚德鑫：我們企業永遠不能夠滿足，雖然我們高速增長發展，但是整個行業增長的速度很高，所以我們也應該就是對自己，就是在行業中間我們要力爭叫搶先爭秒吧，就是行業在發展，我們如果慢進了呢，我們就則退，不進則亡，所以我們時時刻刻有一個緊迫感和責任感，所以企業永遠不能夠滿足現狀，必須要加快自己的發展速度。
記者：咱們現在如何加快自己的發展速度呢？
尚德鑫：就是不斷地要依靠科技進步，就是這個產品開發這個始終不能松勁，就是對我們自己老的產品，不斷地要更新換代，要不斷地開發新的產品。
記者：科技興企是您提出的一個口號，我也看到咱們的研發能力，也在逐步地增強，但是我不知道您知道不知道咱們的研發能力同世界上頂級的這樣的工程機械企業相比有沒有差距？
尚德鑫：我們的實際上每年都要開發八到九個新產品，但是我感到真正因為我們自知識產權的一些技術到現在和國際上有很大的差距，所以在這方面我們還是付出很大的努力。去年我們投了一千萬搞了一個技術中心大樓，不管是從硬件方面，從軟件的開發方面，我們都要能夠適應當前整個國際上技術的飛速發展。
記者：我有這么一個建議，就是說咱們在跟別的國外廠商合資的時候，能不能把他們的研發中心也引進過來？
尚德鑫：隨著我們挖掘機的合資，下面是不是還要擴大新的合資項目，包括合資中間能夠把開發的合作項目，也能引進來。
解說：老尚喜歡攝影，雖然算不上發燒友，但走到哪里都習慣帶個數碼相機，今天光線不錯，老尚在展示設備的廣場拍了起來。尚德鑫搞了一被的的工程機械，在他家里收藏著130多個世界各國出廠的工程機械模型。老尚說他可能是國內收藏工程機械模型最多的人之一。
尚德鑫：因為我和世界上幾個知名大公司打交道的時間比較多，所以他們有的時候問要送什么禮，我說你不要送什么禮品，公司里面你的產品的模型我是最喜歡的，所以他們知道我，像日本小松凡是他開發出來的新產品的模型，他們都會及時給我提供。第二個我參加世界工程機械展覽比較多，包括德國寶馬的，還有法國巴黎的和美國拉斯維斯這三個地區每隔一年就輪流開一次國際世界性的國際工程機械展覽，我參加了很多次，所以我到了那邊，我其他東西一般不要購買，我在展覽上看到有模型的話，我的代價很高，我還是舍得買。
解說：除了收藏工程模型，在老尚家里他還收藏著一個女人，與他相濡以沫一生的老伴，張曉華。老尚張曉華大兩歲，兩人在職業中學時就是同班同學，后來同一天進廠，分在同一個車間。老尚是張曉華的領導，就這樣兩個人一起慢慢變老，如今老伴早已退休在家，除了照料老尚的生活，料里家務外，還拉扯天真可愛的大孫女。
張曉華：他那時候過提拔到廠長時，他是經銷廠長，常年在外面，那時候我兩個女兒挺小的，男小孩十一二歲，剛好要教育，要管的時候，他那時候做經銷廠長，副廠長的時候，他一年三百六十五天最起碼有二百多天在外面。
解說：閑暇時老尚經常把過去的照片、獎章、獎狀拿出來看看，有人說回憶過去是一個人年老的表現。可在家里做一名老人是他的權利。但到了企業老尚就不能當老人了，他是企業的董事長，要把握企業的發展方向，偏偏老尚還愛管一些具體的事，有時攔都攔不住。
顧建蘇：像我們公司每年召開的一些營銷年會尚董事長他經常把這個工作看作是公司很大的一個事情，他可能會親自策劃，親自來審定一些計劃，到什么地步呢？就相當于我們一幅標語，標語上寫了一些什么內容，他可能都會親自過問。
解說：走進常林的大門就會看到這座十米高的雕塑，老尚給他起了一個名，叫新生，是為了紀念2002年常林股份銷售收入超10億。這座雕塑寓意著常林同心多元的產品發展戰略。
記者：你看咱們現在主項目還是裝載機，然后深道路機和挖掘機械，那么這么長的產品線，咱們的資金優勢還有研發優勢會不會受到一定的影響？
尚德鑫：到目前為止，我們國家道路的擁有量，包括高速公路通車的里程的話，要達到一般中等發達國家的飽和量的話，現在有很多權威單位都預測還要搞二十幾年，所以我當時確定我們要集中力量看準方向，要進入道路機，所以我們就是通過不到三年時間，就把我們道路機的銷量現在進入了國內整個壓路機行業的前十位。所以通過去年我們銷售收入已經超過3個億，它的毛利率比我們裝載機毛利率還要高，因為裝載機前幾年互相壓價，大家價格都是低價銷售，毛利率很低。所以派發道路機當然包括我們平地機和壓路機，我感到對我們企業沒有增加資金負擔，反而增加了我們公司的效益。
記者：常林公司的營銷網點遍布全國各地，東西南北中，干線這么長，我在擔心咱們總部對終端的營銷力量怎么去支持他們，用什么樣的方法使他們保持足夠的力量？
尚德鑫：今年我們的主導產品銷量可能超過1萬臺，但是什么都靠自己銷售的話，肯定不可能，還包括我們大型工程機，你賣出去還有一個銷后服務很重要，為用戶及時提供滿意的服務，所以我就提出一個指導思想就是我們的產品的銷售，還是堅持走代理制的道路，售后服務堅持走社會化的服務道路，所以由于貫徹了這個思想，我們的全國現在有120多家的常林的銷售商，還有100多家的我們的售后服務的一些代理商。這樣充分利用社會的力量，使我們產品能夠滲透到全國每一個省。
解說：由于城市改造、西部開發、房地產業的興盛，給工程機械制造業帶來了前景，甚至出現了供不應求的局面，如常林三噸的裝載機每年只能生產30臺，而市場對此的需求是100臺，在這樣的局面下2003年常林實現銷售收入15.03個億元，標號為600710的常林股票，每股收益率為0.51元，遠高于行業的平均增幅。以常林股份為核心的常林工程機械集團被常州市政府認為最有可能達到年銷售收入100億。老尚說，到那時我再來到常林，希望人們還認識我，最好給我沏杯清茶。
記者：當您這個接力棒交給您的繼任者的時候，您最希望他繼續的是什么？你希望他吸取的教訓是什么？
尚德鑫：我認為換了一把手極夜不要有大的起伏，還是能夠繼續保持平穩健康地高速發展，這是一個。還有一個領導班子的話，我說企業你不管當年形勢如何，始終要保持一個危機感，有一個責無旁貸的責任感，所以企業搞不好，就是我們作為領導班子的話，自己應該如何盡職盡力，我認為這點很重要。
記者：您從58年進廠到現在，如果說再干幾年的話，可能和這個企業相伴了將近50年，半個世紀，用什么樣的語言可以形容您跟常林的感情呢？
尚德鑫：我說就是魚水相融，我現在感情上我是一條魚，整個我們常林股份公司是水，如果我這條魚沒有水的話，我也就魚也就沒有生命了，我就是這種感情。
記者：觀眾朋友這里是常林股份公司的大門，在大門的正前方有一條不到十米寬的馬路，那么每天來自全國各地運輸產品的車輛，經常容易把這條不寬的馬路堵死，這是件麻煩事，但我想這是一種快樂的麻煩，因為這至少證明了常林公司產銷兩旺。今天下起了小雨，我們看到后邊這條馬路，又被運輸產品的車輛堵死了。不過據我們了解，常林最近就要想辦法擴寬這條馬路。我想馬路擴寬之后，常林人會以更加寬和的心態面對未來得一切。因為當工程機械行業出現利潤的時候，很多國外的巨頭，行業巨頭，還有國內的多元資本都會進入這個行業。那么常林如何保持自己的持續優勢呢？能夠在競爭中不斷地超越，不斷地前進，我想這不僅是尚德鑫，也是他的后來者每天都應該面對的問題。好的財智人物記者達文在常州向您問候。
導演：仲達文
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