汽車銷售緣何薪酬看漲

　　李磊說，通過他們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)近年來的薪酬水平一直呈上升的趨勢(shì)。造成這種情況的原因是汽車行業(yè)本身的急速增長(zhǎng)，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在過去的2003年，全國(guó)共生產(chǎn)汽車444.37萬輛，銷售439.08萬輛，同比增長(zhǎng)35%左右。從2003年1-11月份的統(tǒng)計(jì)顯示，汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)717.85億元，產(chǎn)品銷售收入實(shí)現(xiàn)8328.5億元，而能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的成果無疑從事汽車銷售的從業(yè)者“居功至偉”，因此他們的薪酬也自然就在整個(gè)汽車行業(yè)名列前茅了。

　　市場(chǎng)和研發(fā)部門為何也拿高薪

　　作為汽車業(yè)的“排頭兵”銷售人員拿高薪并不足為奇，但是在此次調(diào)查中，市場(chǎng)和研發(fā)部門的薪酬也“力克”其他部門位居前列，原因何在呢？李磊介紹說，從一個(gè)車型自國(guó)外引進(jìn)到企業(yè)，研發(fā)人員將把整車的國(guó)產(chǎn)化率不斷升高，直至實(shí)現(xiàn)完全的國(guó)產(chǎn)化，因此相關(guān)的技術(shù)人員起著至關(guān)重要的作用。從汽車技術(shù)局部改造、車型設(shè)計(jì)的本地化到生產(chǎn)工藝改進(jìn)，優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成為一個(gè)汽車企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先對(duì)手的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此他們的薪酬也就水漲船高了。

　　而另一方面，汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)直接體現(xiàn)在市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)部門不僅要承擔(dān)制定營(yíng)銷戰(zhàn)略以提高市場(chǎng)占有率和利潤(rùn)的短兵相接的工作;而且還要組織并指導(dǎo)制定產(chǎn)品定位，市場(chǎng)滲透、品牌宣傳和定價(jià)等長(zhǎng)期的市場(chǎng)營(yíng)銷策略。很多汽車的營(yíng)銷重點(diǎn)策略不是放在汽車本身技術(shù)質(zhì)量的“同題競(jìng)爭(zhēng)”上，而是放在對(duì)市場(chǎng)覆蓋率和占有率上，如廣告、宣傳等方面，市場(chǎng)部門的工作直接關(guān)系到整個(gè)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的成敗，因此市場(chǎng)部門薪酬居高不下。業(yè)內(nèi)聲音

　　汽車銷售薪酬峰值已過

　　記者采訪了一些汽車銷售領(lǐng)域的人士，他們普遍認(rèn)為目前汽車銷售雖然隨著車市的火爆，仍然呈現(xiàn)比較繁榮的景象，但是實(shí)際上利潤(rùn)的最高峰值期已經(jīng)過去。北京豐田中新興達(dá)的方總說，現(xiàn)在的汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)得十分激烈，從去年愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)就可見一斑，在這種壓力下，銷售也不得不降價(jià)，這樣利潤(rùn)空間就被大大地壓縮了。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息部主任朱一平介紹，汽車行業(yè)的利潤(rùn)率低于10%。據(jù)記者了解，一些銷售境況一般或不太好的汽車銷售人員的每月薪酬僅僅在2000元左右。一位銷售經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在即使是非常熱銷的車型也很難像前兩年能拿比較高的提成了，因?yàn)檫@些熱銷車基本上都是不超過10萬元，甚至只有幾萬元的低價(jià)車，雖然每月能銷售幾十輛，但利潤(rùn)是比較低的，因此他們的提成也很少。但是，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，銷售人員有一部分“額外”收入或“附加”收入，比如對(duì)熱銷車進(jìn)行加價(jià)，辦理車貸保險(xiǎn)等的回扣，以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入并不合理，但是在汽車銷售人員收入中所占比例是比較高的，因此銷售人員也還可以維持一個(gè)比較好的薪酬水平。

　　綜上所述，汽車銷售雖然目前還是比較熱門的行業(yè)，它的薪酬也依舊保持著比較高的水平，但是應(yīng)當(dāng)看到，在汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈和汽車消費(fèi)日趨理性的條件下，汽車銷售的高回報(bào)黃金期已經(jīng)過去，并且從峰值已經(jīng)呈回落趨勢(shì)，提醒準(zhǔn)備進(jìn)入汽車銷售領(lǐng)域的人要有一個(gè)冷靜的薪酬預(yù)期。

　　-文/李喆