據(jù)新華社北京11月27日專電(郜紅克)據(jù)專家預(yù)測，今年國內(nèi)的汽車總產(chǎn)量將首次超過400萬輛，屆時(shí)，我國將成為僅次于美國、日本、德國的第四汽車生產(chǎn)大國。但是，這一在我國極具發(fā)展?jié)摿Φ某�陽行業(yè)目前正面臨著嚴(yán)重的人才缺口。

　　以打算建成我國乃至東亞地區(qū)汽車人才集中地的上海為例，其在未來10年內(nèi)將需要6萬汽車人才，15年內(nèi)將達(dá)到10萬人，但目前這類人才還不到2萬人。

　　目前，我國汽車行業(yè)存在著從業(yè)人員的整體知識(shí)水平不高，生產(chǎn)力水平相對(duì)較低的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。外國汽車行業(yè)的從業(yè)人員有30%受過高等教育，而我國的這一比例還不到15%。

　　隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車的研發(fā)、制造、銷售等人才需求量大增。據(jù)人才市場信息反饋，許多汽車公司都在大批量的招兵買馬。僅蘇州金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司從2002年8月到2003年5月期間就吸納汽車技術(shù)、管理、營銷人才300多名。

　　就汽車制造業(yè)而言，有兩類人才相當(dāng)缺乏：其一，高級(jí)汽車開發(fā)造型人才。歐美發(fā)達(dá)國家的汽車行業(yè)中，汽車研發(fā)人才一般都占到30%以上，而我國還不到8%。其二，因培養(yǎng)、培訓(xùn)出現(xiàn)斷層，高級(jí)技工后繼無人。

　　我國的汽車銷售業(yè)比較幼稚，高素質(zhì)的汽車營銷人員將有大的需求。

　　汽車維修業(yè)的高級(jí)技術(shù)工人仍然緊缺。目前的從業(yè)人員大都只懂一點(diǎn)機(jī)械維修知識(shí)，顯然不能滿足汽車業(yè)發(fā)展的要求。