15歲喪父,24歲接掌裕隆,讓年長自己12歲的裕隆汽車走出困境,成為臺灣富豪第二代的指標人物
2003年5月20日,仍是SARS橫行臺灣之際。臺灣最大的汽車制造企業裕隆汽車宣布了自己的新定位:裕隆汽車一分為二——裕隆日產(YLN),由裕隆汽車投資60%,以此進入東風汽車和日產(NISSAN)的合資團隊,攜手進軍中國大陸汽車市場;裕隆(YLO),則由裕隆汽車10
0%持股,立足臺灣,專心為日產、雷諾等汽車品牌代工。
“公司的成功或失敗,最重要的是來自于自我的定位。”裕隆汽車副董事長嚴凱泰如此解釋這項重大決定,神情自信,躊躇滿志。
鏡頭閃回到10多年前,剛剛接班的嚴凱泰卻是另一番情形:為挽救風雨飄搖中的裕隆汽車,他白日里被會議圍困,夜晚只能獨個借酒澆愁,因為“一切都無解”。
然而,10年之間,嚴凱泰已力挽狂瀾,帶領裕隆汽車成功由低谷攀上高峰。昔日被人視為“敗家子”被人們等著看笑話的嚴凱泰,如今是公認的書寫裕隆中興傳奇的“少主”。
在2002年臺灣《天下》雜志揭曉的“十大最受佩服的企業家”中,嚴凱泰與張忠謀、郭臺銘、王永慶、施振榮等前輩共享殊榮。其獲選原因是:“良好的管理能力與經營績效,前瞻性的策略思考和創新能力,具有領導魅力。”
裕隆汽車的創辦人、嚴凱泰的父親嚴慶齡,出身于上海棉織企業之家,早年留學德國,于1953年與妻子吳舜文在臺北共同創辦了臺灣第一家汽車制造廠裕隆汽車公司。這一年,大陸的中國第一汽車制造廠也在長春奠基。
1965年,嚴凱泰生于臺北,當時已50多歲的嚴慶齡、吳舜文夫婦大喜過望——不僅是晚年得子,更因為裕隆汽車終于有了接班人。“從小,大概四五歲時,我就知道自己存在著這世界上的意義,”嚴凱泰坦率地說,“我前半輩子都是活在解救裕隆的使命感里。”
1989年,在美留學10年的嚴凱泰奉母命回到臺灣接班。幾年前父親嚴慶齡病逝后,裕隆汽車在母親吳舜文的打理下輝煌一時。然而,嚴凱泰回來要面對的卻是個爛攤子:當時,裕隆不但要應付主要經銷伙伴拆伙風波,而且因秘密研發品牌“飛羚”,與技術母廠日產關系緊張;雪上加霜的是,臺灣向國際開放汽車市場,失去保護的裕隆汽車受到福特、豐田等外國車的強力挑戰。嚴凱泰接班的最初五年,是裕隆汽車的最低谷,不但連續幾年虧損,市場占有率也由第一滑至第六,在股市上被打入第二類股。
1995年的“廠辦合一,流程改造”給裕隆汽車的發展帶來曙光。嚴凱泰將研發工程中心、新店廠及臺北辦公室全部遷至距臺北130公里的客家山村——苗栗三義,以廠為家,整合資源,大幅降低了內部組織成本。
改變裕隆汽車命運的關鍵轉折,是嚴凱泰的重新定位。他說服母親放棄了堅持40年的獨立研發整車的路線,拿掉車子上裕隆的LOGO,轉型為OEM(制造代工)、ODM(設計代工)廠商,把生產研發的重心轉向幫助日產汽車實現本地化,使雙方由原來的競爭對手變為合作伙伴。“當時宗旨變得很清楚,就是要賺錢。”嚴凱泰回憶說。
終于,裕隆在1996年開始轉虧為盈。嚴凱泰承認:“就是在1995年12月到1996年的四五月間,我長大許多,那是一個轉折點。”
在2001年,裕隆汽車全年獲利超過50億元(新臺幣,下同),裕隆集團旗下另一汽車企業中華汽車獲利超過60億元,兩家公司市值成長超過千億元。
“我的主要定位是把一個國際品牌吸引過來,把我特有的研發放在它里面,我稱之為‘移 動價值鏈的領導品牌',去幫助日產車改良,更適合中國人來用。我的研發雖是從車子的一半開始,但就是能賺錢。”嚴凱泰強調。
2000年底,裕隆汽車與大陸東風汽車合資,在廣東花都成立風神汽車。裕隆集團旗下中華汽車先前在福建合資成立的東南汽車,也于今年3月推出了“菱帥”轎車。嚴凱泰表示:“未來集團在大陸的獲利必將超越臺灣。”2002年12月,在母親90大壽的宴會上,嚴凱泰表示,10年后,要把集團的總營業收入翻一番,即達到4000億元。
“希望每個事業都能更穩更扎實。”嚴凱泰今年4月在接受記者采訪時這樣描述自己今后的任務。一個月后,嚴凱泰率公司高層戴著口罩,與日產汽車舉行視訊會議,宣布裕隆汽車一分為二。
這宗分拆案是裕隆汽車10年來最大行動,如嚴凱泰所言,與日產及東風的“聯姻”,關系到集團的“長治久安”。分割之后的新裕隆——裕隆日產負責研發、采購、行銷,擴大與日產及東風汽車的合作,共同開發大陸汽車市場。嚴凱泰透露,目前裕隆在廣州與風神汽車合作的產銷量是4.6萬臺,但到2005年,裕隆將有機會參與整個日產的運作到50萬輛,到2009年,達到90萬輛。他坦承,由于臺灣汽車市場日漸萎縮,裕隆走向神州大陸已是大勢所趨。
嚴凱泰15歲喪父,24歲接掌裕隆,沒有兄弟和父輩的協助,更缺乏時間調整,但終讓家族的裕隆汽車走出困境并變得強大。記者問起他的下一個目標,“實在很多哎!我想先生個小孩吧!”38歲的嚴凱泰笑言。-
簡歷
嚴凱泰
1965年生于臺北;14歲赴美留學;1989年回臺灣任家族企業裕隆汽車首席副總經理,1990年任裕隆集團執行長。2000年,任中華汽車副董事長、裕隆汽車副董事長兼總經理。2001年,卸去裕隆汽車總經理一職,專任副董事長。現為臺灣裕隆集團執行長(CEO),暨集團旗下企業裕隆汽車、中華汽車、臺元紡織副董事長。
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