你要是想與波音公司董事長兼首席執行官菲利浦·康迪打交道，最好的切入辦法是說母親，因為他最佩服的人是他的老母。“我母親89歲了，已經去過106個國家。”這位體魄魁梧的漢子臉上露出外人難得一見的柔情。

　　康迪怎能不服呢？到8月2日就滿62歲的他，在38年的航空職業生涯中，一半的時間都是在空中飛行，然而，他也只是去過70多個國家。

　　志在天空

　　面對面聽康迪講他的成長故事，我被他的坦誠直率所吸引。少年時代的第一次遠行———從天空到達歐洲，在康迪幼小的生命里埋種下理想的種子，年滿18時，就取得了飛行駕駛執照，開始了在藍天中描畫事業軌跡的多彩人生。1956年康迪從普林斯頓大學獲得航空工程碩士學位后，便如愿以償加入了波音公司，這一年，他設計的被稱為帆翼的靈活性機翼獲得了專利。

　　攪動“死水”

　　在波音公司的38年里，他擔任過近20個職務，做一個項目就成功一個，我們最熟悉的大概就是現在世界上最受歡迎的波音777飛機了，他是該項目的領頭人。他領導的這個項目組創造了具有開拓性的理念，即將客戶、供應商和雇員三者結合起來，組成設計／制造小組，共同參與對新飛機的設計和制造，這一具有革命性的“攜手合作”小組在航空領域贏得了眾多獎項。康迪在波音公司不斷被提拔，接受新的任命。1992年，工程師出身的康迪終于走上了管理崗位，成為波音公司總裁、董事會成員。1996年，他兼任波音公司首席執行官，1997年，他成為1916年波音公司成立以來的第七位董事長。

　　“對一個公司來說，最危險的事情莫過于死水一潭。波音轉變的目標就是為21世紀做準備。”康迪的深思熟慮帶來了波音70年歷史中最大的震動，這一轉變從收購羅克韋爾航空航天公司開始，后又與麥道公司合并，再后來是休斯航天與通信公司的加入。任何變革都不會一帆風順，康迪的計劃遭到了許多人反對。前不久，兩位資深的美國記者在采訪康迪時告訴他，9年前，他們都不看好康迪提出并執行的變革行動，認為會搞亂，但是現在不得不服氣了。事實勝于雄辯。1996年起的變革，使波音轉變為一家擁有廣泛業務領域的全球公司，2002年營業額達到540億美元。

　　牽掛退休后的波音“我花時間考慮最多的是20年后的波音將會怎樣。如果現在不考慮，我們就走不到那一天。”康迪說，“這的確是很有趣的，因為我思考的都是我退休以后的波音，因為我們所做的航空航天所有的業務周期都非常長，需要長達20、30—40年的時間。這也是一個非常艱難的過程，所有的問題都沒有現成的答案。在考慮這些問題時，我首先必須考慮這個世界將會是什么樣子。”

　　康迪看世界的眼光和思路多少有些與眾不同，說這一考慮問題的角度不能不提到他的妻子。“我夫人出生在約旦，她目睹了中東的戰亂。我認為，我們應當努力，讓人們彼此了解，和平解決爭端。”康迪說他一直都深信不疑的信念是，只要人們能夠彼此了解，就會發生很多積極而不是負面的事情。“正是基于這一思想，我經常鼓勵人們到中國來看一看。十年前，誰能想象中國會發生這樣大的變化？20年后的中國將會怎樣？飛機制造業的能力將會如何？西部將有哪些發展？中國國企改革將會有哪些變化？GDP的增長將是多少？而這一切變化都會影響波音與中國的互動關系。”為了親歷這些變化，康迪已經來中國十幾次。

　　康迪不愧是溝通高手，他在結束談話時風趣地反問：“如果我在下次見面時不穿西裝系領帶，你們會有什么反應？公眾對首席執行官的印象是穿西裝打領帶，其實，我更喜歡穿商業休閑裝。”他用手拉扯著那條精致的領帶大笑著說：“不喜歡！”　

　　文／本報記者陳頤