在繁華的上海南京路一幢大廈里，筆者見到了唐代書法家歐陽詢和宋代大詩人歐陽修的后裔，旅居日本40余年的歐陽效光先生。

　　歐陽先生給人的第一印象是溫文爾雅，談及他的“中國之夢”，談及他和他的父輩、祖輩們想在中國實施常溫超導技術及產業的事情，一臉的興奮與激昂。他說：“海外40多年的生涯，并不能拴住我家祖孫三代人眷念祖國的心，祖父和父親生前常抱憾不能更多地報效

祖國，我則在1960年日本愛知大學法經學部經濟學系讀書時就開始思考：如何把世界的某些經濟優勢引入中國，促進中國的發展。”

　　歐陽先生于1940年出生于北京，4歲隨家人從上海到臺灣，15歲從臺灣去日本。其祖父歐陽庚是清朝政府駐智利、巴拿馬、爪哇、美國等國的外交官，曾保護孫中山在美國舊金山登陸，并策動了1901年美國等八國退還清朝政府戰敗的“庚子賠款”，以此款創辦了清華學堂(清華大學的前身)等著名學府。上海市的“歐陽路”便是源于歐陽庚而得其名。

　　“我的父親歐陽可亮是日本前總理大臣田中角榮、大平正芳、中曾根等人的老師。父親創辦的‘歐陽事務所’，為中日邦交正常化作了事前鋪路。”

　　1967年，歐陽先生開始參與其父親的歐陽事務所活動，并且參與了與常溫超導技術有關的業務工作。1971年和1975年，他先后任田中角榮和三木武夫競選總理大臣的參謀。

　　受長輩的影響，自1998年起，歐陽多次回到祖國大陸，作“引入國外投資，在祖國實施常溫超導技術產業化”的可行性研究。

　　“什么是常溫超導？”“常溫超導技術可以應用在哪些地方？”歐陽先生如數家珍：“常溫超導技術是填補空白的當今世界頂尖的先進技術。常溫超導對電流的損耗率為0，使電流處于‘無電阻’狀態，在很小電壓和很少電流的條件下也能儲藏電能，能為國家節省2／3的電力。常溫超導的應用將使大到發電站、小到家用電器均無需擔心供電的不足。有關行內專家認為：常溫超導的應用將引起世界性的動力和能源革命。”

　　“常溫超導技術可廣泛應用于鐵道、機動車、發電機、馬達、蓄電池、變壓器、航空、船舶、診斷裝置、電腦等眾多行業。應用常溫超導技術的機動車，不使用一切石化燃料，可全自給動力且有超環保性能。應用常溫超導技術的磁浮列車，車身輕、極低噪音、時速達500公里以上，可使列車浮上地面達10厘米(其他磁浮列車浮上地面僅8毫米)，除發生嚴重事故外，列車行駛時與軌道接觸的危險性極小，故在安全性能上大大超過其他磁浮列車。”

　　歐陽先生介紹說，目前，國際上掌握磁浮鐵道技術的國家主要為德國和日本。

　　與德國和日本相比，歐陽先生計劃在中國實施的常溫超導磁浮鐵道技術，是常溫超導磁浮鐵道技術和磁浮鐵道永久磁石排列技術。它是當今世界上最先進的磁浮鐵道技術。技術負責人就是被稱為“日本磁浮鐵道之父”的京谷好泰先生和常溫超導專利發明人大西義弘先生。現以京谷好泰先生為會長的日中超導磁浮鐵道推進聯合會已在東京成立；同時，京谷好泰先生和大西義弘先生已擔任將在中國建立的“旗艦超導集團”的副總裁。

　　面對自己一生所追求的夢想，面對自己將在有生之年要計劃實施的事業，歐陽先生已經決定帶著資金和技術到祖國來，在祖國來完成其父輩們沒有能夠完成的事業。“從這個層面上看，在祖國大地上把常溫超導磁浮鐵道等系列產品作為產業來發展，是我義不容辭的責任。我想，我的祖父和父親的在天之靈也會因我的抱負而欣慰的。”歐陽先生如是說。

　　來源：人民日報海外版 作者：張玉龍 高洋