新快報記者 劉燕紅

　　昨天，記者從有關方面了解到，香港主板上市公司白馬媒體(0100.HK)的大股東廣東白馬集團在香港以5000萬元人民幣注冊成立香港白馬巴士集團。近期，該集團開始在南寧和廣州嘗試發展公共交通業務。

　　此前，白馬媒體一向以候車亭廣告為主營業務，業內人士指，其大股東白馬集團涉足公交運營，預示著白馬媒體將拓展交通廣告領域。

　　斥資3億試水公交

　　據悉，香港白馬巴士集團此次在南寧和廣州的公交系統投資已超過3億元，分別與當地兩個公共交通有限公司成立了白馬巴士集團有限公司。

　　2002年12月開始，白馬在南寧投資大約1個億左右，目前，19條公交線共235輛車已經投入運營。

　　白馬集團的總經理韓子定表示，預計在南寧的投資規模將超過2億元。

　　而在廣州，白馬巴士集團通過與廣州福粵公共汽車有限公司重組成立了廣州市白馬交通有限公司。5月1日，白馬巴士投入了35輛公交車在548路公交線上。

　　預計7月1日起，廣州549這條線的35輛車也將開始置換。

　　韓子定表示，白馬集團投身公交運營“僅僅是一個嘗試”，如果成功，白馬巴士公司將會把投資擴展到全國的各個省會城市，而當規模達到10-15個城市后，白馬巴士公司不排除上市融資的可能性。

　　左圖：白馬媒體是內地首家在香港主板上市的戶外媒體廣告公司，白馬集團則是白馬媒體的大股東，其創始人是韓子勁、韓子偉、韓子定三兄弟。新快報記者黃巍俊/攝

　　將進軍交通廣告領域？

　　業內人士分析，白馬集團此次斥巨資投身于競爭激烈的公交運營，其實瞄準的是市場龐大的交通廣告。

　　但韓子定否認了這種說法。他說，白馬并不想把車身廣告作為主要的經營項目，目前的白馬巴士也沒有車身廣告。

　　他表示，吸引白馬投身公交運營的一個最重要原因是，白馬在過去7年來經營候車亭廣告時與不少城市的公交部門有過良好的合作，對公交系統有深入的了解。

　　然而，韓子定也明確表示，白馬巴士的車身廣告的經營權將屬于白馬集團。

　　右圖：韓子勁(陳海平/攝)在今年《新財富》“內地400富人榜”排行第376位，總資產2.2億元，在廣州上榜富翁中排行第八。

　　涉足交通廣告勝算幾何

　　白馬的這一舉動還是讓很多業內人士想起同在香港上市的戶外廣告公司———媒體世紀的做法。

　　1990年代初，媒體世紀出資購買40輛巴士送給北京市公交運營，由此換得部分車身廣告的代理權。

　　不過，白馬集團看上去比媒體世紀更加高明———成立公司介入公交運營既擁有了車身廣告的經營權也獲得了公交運營的收入。

　　那么，白馬涉足交通廣告勝算幾何？

　　業內人士分析，白馬介入交通廣告領域有其獨特的優勢，因為白馬集團是國內最早投身候車亭廣告的專業公司，他們已經與不少省會城市的公交系統和政府部門有了其他公司不可比擬的合作關系。

　　同時，白馬一直都在戶外廣告這一塊打拼，對交通廣告也不會陌生。所以進來后，白馬具備了地利、人和的條件。

　　此外，白馬成立公司擁有的是巴士經營權，而其他的戶外廣告公司有的只是不穩定的車身廣告的代理權。

　　白馬會不涉足交通廣告嗎？

　　(曉健／編制)