——訪廣州本田汽車有限公司總經(jīng)理門(mén)脅轟二

　　門(mén)脅轟二先生在日本大學(xué)畢業(yè)之后直接進(jìn)入到日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社工作，1993年開(kāi)始到中國(guó)，之前曾經(jīng)在美國(guó)、歐洲、加拿大等地區(qū)工作，1998年7月1日廣州本田成立以來(lái)就任廣州本田汽車有限公司的總經(jīng)理。5年來(lái)，面對(duì)著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，他與中方人員一起使廣州本田產(chǎn)銷量連年翻番，2002年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷5.9萬(wàn)輛，利稅合計(jì)50億人民幣。

　　4月下旬，上海國(guó)際車展的舉辦引來(lái)了汽車業(yè)界的各路英豪。廣州本田汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣本”)、本田技研工業(yè)株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱“Honda”)以“先驅(qū)技術(shù)、領(lǐng)跑生活”為主題聯(lián)合參展，向人們展示了Honda與廣本無(wú)可爭(zhēng)議的雄厚實(shí)力和著眼于用戶的造車?yán)砟睢?月20日，在展館內(nèi)的一隅，就業(yè)界關(guān)注的一些話題，記者對(duì)廣州本田汽車有限公司總經(jīng)理門(mén)脅轟二先生進(jìn)行了專訪。

　　擴(kuò)產(chǎn)能鋪網(wǎng)絡(luò)廣州本田全面提速

　　記者：新雅閣推出后，在一些地方出現(xiàn)了“加價(jià)銷售”的現(xiàn)象，這意味著新雅閣在被認(rèn)可的同時(shí)，廣本產(chǎn)能供應(yīng)與市場(chǎng)需求還存在一定的差距。那么，現(xiàn)在新雅閣的市場(chǎng)情形怎樣？廣本的產(chǎn)能狀況又如何呢？

　　門(mén)脅轟二：新雅閣一上市就受到了人們的高度評(píng)價(jià)和市場(chǎng)的熱烈追捧，如此旺盛的市場(chǎng)需求也恰恰反映出我們生產(chǎn)供應(yīng)能力的不足，現(xiàn)在我們正在努力扭轉(zhuǎn)這種局面。目前，我們的生產(chǎn)能力已經(jīng)有了很大的提高——年初每天滿負(fù)荷只能生產(chǎn)265臺(tái)車，而進(jìn)入4月后，我們的生產(chǎn)能力已經(jīng)提升到了每天500臺(tái)，這個(gè)數(shù)字今后還會(huì)繼續(xù)不斷提高，相信各地緊張的市場(chǎng)供應(yīng)情況也會(huì)盡快得到緩解。

　　記者：新雅閣熱銷的背后應(yīng)該說(shuō)是人們對(duì)廣本的認(rèn)可。據(jù)我所知，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)在去年下半年對(duì)轎車生產(chǎn)企業(yè)組織過(guò)一次“用戶滿意度”的調(diào)查，廣本獨(dú)占鰲頭，獲得了“轎車用戶滿意度第一名”的桂冠，對(duì)這個(gè)榮耀，廣本似乎并沒(méi)有去大力宣傳。那么，廣本是怎樣獲得廣大用戶的支持與信任的呢？

　　門(mén)脅轟二：早在1998年我們推出雅閣這款車的時(shí)候，就已經(jīng)把一個(gè)重要目標(biāo)定位于為用戶提供最高滿意度的產(chǎn)品。

　　為了使買(mǎi)車的用戶得到滿意的服務(wù)，在努力抓好產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，我們建立了以售后服務(wù)為中心的“四位一體”銷售店的營(yíng)銷模式。這樣的話，用戶買(mǎi)了車以后，可以享受到更滿意的服務(wù)，從而可以更放心地使用。幾年下來(lái)的結(jié)果表明，我們推行“四位一體”的專營(yíng)店?duì)I銷模式是非常成功的。

　　在去年的評(píng)比中，廣本的確獲得了“轎車用戶滿意度的第一名”。但是并不是說(shuō)我們就可以滿足了。在營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，廣本還有很多事要做。目前，我們的建立起來(lái)的4S特約銷售服務(wù)店已經(jīng)達(dá)到145家，如果把已簽約的算在內(nèi)是175家，到今年年底，我們的目標(biāo)是建立起200家4S特約銷售服務(wù)店。

　　記者：入世之后，很多汽車行業(yè)的專家紛紛指出，中國(guó)汽車業(yè)與世界汽車業(yè)的最大差距不是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而在于服務(wù)貿(mào)易體系的建設(shè)，與Honda在世界各地建設(shè)的服務(wù)貿(mào)易體系相比較，廣本在中國(guó)的4S銷售店有什么樣的差距？

　　門(mén)脅轟二：其實(shí)Honda在世界各地所建立銷售店的標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，可以說(shuō)，廣本在中國(guó)建設(shè)4S專營(yíng)店的每一個(gè)細(xì)節(jié)的要求和國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)基本上是一樣的，廣本在中國(guó)做售后服務(wù)的思路與Honda在全球做售后服務(wù)的想法也是完全一致的，服務(wù)貿(mào)易體系的建設(shè)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈地做下去。

　　為了提高技術(shù)人員的維修服務(wù)水平，針對(duì)所有的4S專營(yíng)店，廣本每年都會(huì)組織在維修服務(wù)方面的技術(shù)人員技能大賽，另外，從1999年開(kāi)始，廣本每年春秋兩季都舉行服務(wù)雙周活動(dòng)。現(xiàn)在我們就正在舉行今年春季的服務(wù)雙周活動(dòng)，活動(dòng)內(nèi)容包括：由專業(yè)人員向用戶講解車輛的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)、資深技師為用戶的愛(ài)車做全面的專業(yè)檢測(cè)和保養(yǎng)，等等。

　　飛度7月下線殺入經(jīng)濟(jì)型轎車戰(zhàn)場(chǎng)

　　記者：大家都很關(guān)注廣本在今年將要推出的Fit轎車，因?yàn)橐恢币詠?lái)在人們的印象中廣本的著眼點(diǎn)都是中高檔轎車市場(chǎng)，F(xiàn)it這款車的推出意味著廣本將把戰(zhàn)線延伸到經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，請(qǐng)介紹一下這方面的情況。

　　門(mén)脅轟二：作為一款引進(jìn)了Honda最新技術(shù)、與世界同步的精巧型轎車，在上海車展上首次亮相的Fit saloon(飛度)符合21世紀(jì)人們對(duì)汽車的“環(huán)保、安全、節(jié)能”等方面所要求的標(biāo)準(zhǔn)，必然會(huì)滿足更多中國(guó)用戶的新需求。Fit saloon(飛度)配備的直列四缸1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了i-DSI�熤悄茈p火花塞順序點(diǎn)火�牸夹g(shù)，即每個(gè)汽缸設(shè)置有兩個(gè)火花塞，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低整車油耗，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　對(duì)這款車的推出，廣本從生產(chǎn)采購(gòu)、降低成本、市場(chǎng)調(diào)查、營(yíng)銷服務(wù)等方面都做了很多準(zhǔn)備工作。Fit saloon(飛度)將于今年7月下線，8月投放市場(chǎng)，它很好地傳承了Honda的“MM”設(shè)計(jì)理念，即Man Max(乘客享受最大的空間)和Mechanism Mini(機(jī)器占用最小的空間)，給經(jīng)濟(jì)型車型賦予了最新的概念。價(jià)格方面，相信到時(shí)候也會(huì)給大家一個(gè)滿意的答復(fù)。

　　記者：廣本推出Fit之后，從企業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)戰(zhàn)略上，將會(huì)怎樣處理中高檔轎車與經(jīng)濟(jì)型轎車這兩個(gè)不同的市場(chǎng)領(lǐng)域呢？今后有沒(méi)有向更寬的領(lǐng)域擴(kuò)張的打算？對(duì)其他車型的引進(jìn)有沒(méi)有什么計(jì)劃？

　　門(mén)脅轟二：從1998年成立以來(lái)，廣本就以不斷滿足客戶的需求為目標(biāo)，向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。廣本一直關(guān)注著中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展變化，在建設(shè)小康社會(huì)的過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)型轎車作為走進(jìn)家庭的主導(dǎo)車型，有著旺盛的市場(chǎng)需求，廣本當(dāng)然不會(huì)坐視不顧。

　　到明年，廣本的年生產(chǎn)能力將達(dá)到24萬(wàn)臺(tái)車，至于每一種車型的產(chǎn)量分布和具體的產(chǎn)能調(diào)配，要根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)的發(fā)展來(lái)確定，因?yàn)槭袌?chǎng)總是在不斷變化著的。關(guān)于其它車型，本田會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的需求，盡可能地把世界各地所生產(chǎn)的適合中國(guó)的車型引進(jìn)過(guò)來(lái)生產(chǎn)。

　　押寶中國(guó)車市本田成立中國(guó)本部

　　記者：在日本的幾家汽車企業(yè)中，Honda在中國(guó)的發(fā)展是比較突出的。最近豐田與一汽的合作有了新的進(jìn)展，落實(shí)了4款車的在華生產(chǎn)計(jì)劃，Honda對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有沒(méi)有進(jìn)一步的動(dòng)作？

　　門(mén)脅轟二：中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展令所有的汽車企業(yè)都不可輕視，事實(shí)上國(guó)際汽車公司已經(jīng)把在中國(guó)能否成功，作為衡量整體成功的重要因素。

　　4月1日，Honda剛剛將其在中國(guó)地區(qū)的業(yè)務(wù)管理部門(mén)升級(jí)為中國(guó)本部。Honda另外的5個(gè)本部分別為日本總部、亞大(亞洲、大洋洲)本部、歐洲中東非洲本部、北美本部、中美南美本部，中國(guó)本部是日本Honda公司除了日本本土外，第一個(gè)在單個(gè)國(guó)家設(shè)立這種級(jí)別的機(jī)構(gòu)，足見(jiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

　　Honda中國(guó)本部的設(shè)立使許多原本應(yīng)該拿回日本總部去決定的事情在中國(guó)就可以做出決策，使Honda在中國(guó)的市場(chǎng)反應(yīng)更加迅速，從而有效提升了Honda在中國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　記者：請(qǐng)談一談東風(fēng)、Honda、廣州三方合作興建出口生產(chǎn)基地的進(jìn)展情況。這個(gè)項(xiàng)目對(duì)廣本將會(huì)有何影響？

　　門(mén)脅轟二：目前，這個(gè)項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告已經(jīng)提交給中國(guó)有關(guān)的政府部門(mén)進(jìn)行審批，預(yù)計(jì)到2004年年底之前就會(huì)投產(chǎn)。出口工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品將全部出口到國(guó)外，現(xiàn)在沒(méi)有考慮在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售。出口生產(chǎn)基地所生產(chǎn)的車型與廣州本田生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型轎車是非常接近的，很多的零部件都是可以通用，這樣帶來(lái)的規(guī)模效益可以把廣本的成本降低