錦湖輪胎事件拷問企業(yè)良知

　　聯(lián)合3車企召回7.548萬輛汽車，被批是缺乏誠意的自我救贖

　　新聞提示

　　在媒體的窮追猛打及消費(fèi)者的努力堅(jiān)持下，錦湖輪胎反膠胎事件終于有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

　　從4月15日開始，北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長城3家汽車企業(yè)正式公布要召回的具體轎車型號，共涉及7.548萬輛。此次召回將通過3家汽車企業(yè)及錦湖輪胎全國經(jīng)銷、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，對召回車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，免費(fèi)更換問題輪胎。

　　在一次次召回事件發(fā)生后，今天人們有理由提出質(zhì)疑：產(chǎn)品能夠召回，但有多少失去的生命可以召回？與其相信企業(yè)的自我良心道德，倒不如增加市場信息的透明度，建立硬性的監(jiān)管機(jī)制。

　　缺乏誠意的自我救贖

　　打開錦湖輪胎的中文官方網(wǎng)站，一副偌大的紅色而醒目的廣告窗口，顯示了“免費(fèi)綜合檢測服務(wù)實(shí)施方案”和“錦湖輪胎召回公告”內(nèi)容。據(jù)了解，錦湖輪胎已經(jīng)公布了全國全部檢測點(diǎn)及預(yù)約電話，檢測日期為2011年4月15日至10月15日，為期半年。

　　雖然，錦湖輪胎已跟北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長城等多家整車企業(yè)協(xié)商達(dá)成共識，將在部分地區(qū)聯(lián)合推出免費(fèi)檢測，以及對有質(zhì)量問題的輪胎進(jìn)行免費(fèi)更換等救急措施。但仔細(xì)分析，錦湖這一次不僅動作遲緩，而且涉及的范圍和車型也很少，含糊不清，再度被批缺乏誠意。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“錦湖輪胎已經(jīng)到了生死存亡的階段，此舉是被輿論和形勢所逼的一次自我救贖。由單方面進(jìn)行自我檢測，公正性和公信力便存在問題；而所謂的‘廠家免費(fèi)更換’語焉不詳，定義模糊。若真有誠意，最起碼允許消費(fèi)者選擇更換其他品牌的產(chǎn)品或是直接退貨。”

　　產(chǎn)能擴(kuò)大的生命代價

　　根據(jù)協(xié)議，北京現(xiàn)代公司召回6.3588萬輛汽車，召回范圍是2008年6月4日至2011年1月13日期間生產(chǎn)的部分伊蘭特、悅動、雅紳特、御翔、途勝、瑞納、名馭和I30轎車。東風(fēng)悅達(dá)起亞公司召回部分2008/2009年款賽拉圖轎車，涉及6419輛，以及788輛2011年款銳歐轎車。長城汽車公司召回的是2008年10月30日至2011年1月28日期間生產(chǎn)的部分炫麗、騰翼C30轎車，共4685輛。

　　可以說，錦湖輪胎開了由輪胎企業(yè)實(shí)行召回制度的先河，但是外界對其這種行為并不買賬。究其原因主要是中國汽車十年狂飆階段，各車企及供應(yīng)商紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能。在技術(shù)、資金、原材料跟不上的時候，為了追逐利益，企業(yè)管理不斷出現(xiàn)新的問題，尤其是在商業(yè)倫理方面，甚至以犧牲老百姓的生命為代價。

　　放棄對良心道德的幻想

　　錦湖輪胎反膠胎事件曝光后，人們常罵的一句話是“沒良心”。誰沒良心？當(dāng)然不僅是錦湖的董事長，還有整個產(chǎn)品供應(yīng)鏈和銷售鏈的上下游商人及普通員工，甚至包括對產(chǎn)品負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的行政職能主管部門及其負(fù)責(zé)人。企業(yè)作為商業(yè)主體，追逐利益的底線在哪里？如何才能算是有良心道德？人們也有困惑，估計(jì)也無法給出準(zhǔn)確的定性。

　　事實(shí)上，類似錦湖輪胎的經(jīng)歷，國外幾乎也都經(jīng)歷過，資本在積累過程中，總是伴隨著各種違規(guī)和不道德存在的。只不過，人家現(xiàn)在規(guī)范多了。而回顧我們國內(nèi)這幾年，因輪胎問題引起的各種投訴事件不在少數(shù)，大多草草了之。

　　一廂情愿地指望企業(yè)和企業(yè)家血管里，始終流著道德的血液是不現(xiàn)實(shí)的。在逐利的商業(yè)環(huán)境下，欲望是無窮盡的，只有放棄幻想，建立強(qiáng)硬的監(jiān)管制度甚至是市場退出制度，才能縮短不規(guī)范的過程，老百姓付出的血腥代價也才會相少一些。

　　文/記者 羅時剛