□畢舸(廣東職員)

　　中石化汽油門事件截至目前已經(jīng)影響到上萬輛汽車。中石化分站也發(fā)生多起車主圍堵加油站和大樓事件。據(jù)悉，中石化所出售的紅色汽油錳含量超過9.8%，是正常含量的98倍。嚴重超標(biāo)的錳造成發(fā)動機內(nèi)活塞連桿、活塞環(huán)等部件的嚴重腐蝕。上萬汽車受損，此次事件總體損失超千萬(國際在線4月21日報道)。

　　中石化所出售的紅色汽油錳含量超過9.8%，是正常含量的98倍，這首先是一個超越“疏忽”范疇的異常性事件，也即慣用的“工作人員粗心大意”、“不小心多摻加了一點錳”說法只能是可笑的代名詞。這更像是經(jīng)過精心策劃、大規(guī)模組織的行為，否則很難解釋錳超標(biāo)98倍汽油如何誕生，又是如何通過中石化內(nèi)部的層層質(zhì)量檢驗？

　　已經(jīng)有部分車主獲得了理賠，但中石化在堅持未待專家及權(quán)威機構(gòu)拿出意見不承認錯誤的情況下如此之做，讓我想起了一個詞匯叫“心虛”。一個理想的狀態(tài)是，任何使用中石化生產(chǎn)銷售的93號乙醇汽油的車主，都有權(quán)要求當(dāng)?shù)刂惺�化加油站對其油質(zhì)進行檢驗，一旦發(fā)生問題則全面理賠。如果中石化沒有這樣的服務(wù)自覺性，則車主們可以通過消協(xié)、司法訴訟等途徑，在證據(jù)確鑿的情況下向其高額索賠，而法律支持車主們的合法訴求。

　　但是，這一消費者期盼的結(jié)果會發(fā)生么？