“373輛路虎車已經召回，這第374輛漏油路虎車誰來管？”今天上午，家住河北的吳女士給本報打來電話說，去年11月24日，她在來廣營西橋旁的中汽南方4S店買了輛原裝進口路虎車，開了39天就出現機油漏油報警狀況。吳女士認為，這是嚴重的質量問題，要求退車，可4S店遲遲不予解決。4天前，吳女士帶著親戚到4S店，談了2天仍無果而返。又3天過去了，還是沒結果，吳女士感覺非常郁悶。

　　開了39天就漏機油

　　吳女士告訴記者，她當時花了64.8萬元買了一輛路虎神行者2，不過發票上開的是59.8萬元。吳女士是河北人，平時在河北開這輛車。今年1月2日，她到首都機場送人，中途看到機油燈報警，于是打電話給4S店，4S店讓她打中國路虎公司的400救援電話，救援車將她的車拖到了四惠附近的一家4S店。

　　4S店竟然沒有維修權

　　“當時我很納悶，為什么不拖到我買車的中汽南方4S店呢？沒想到救援人員告訴我，中汽南方不屬于中國路虎公司的維修簽約單位，它只有銷售的權限。這不就是說，中汽南方不能叫4S店嗎？”吳女士說，當時到4S店買車就是為了得到信任可靠的全套服務，沒想到還是被蒙騙了。

　　中汽南方的銷售經理告訴記者，吳女士的車出現問題時，他們的維修車間正在改建裝修，因此沒與中國路虎公司簽下維修授權，但現在已簽約。

　　車主要求退車遭拒絕

　　維修人員隨后告訴吳女士，從表面上看是機油漏油了，若要徹底查清問題，就得拆開發動機檢測。吳女士不同意，一方面是因為，如果機油漏油，那就是很嚴重的問題，是會爆缸的，整個車就廢了。另一方面，這是原裝進口車，國內還沒有組裝發動機的能力，一旦拆開，就失去了原裝進口的意義。第三，檢測沒有第三方鑒定，4S店或廠家說是什么問題就是什么問題，即便暫時修好了，以后再出現類似問題，車已成為舊車，就更不可能退了。吳女士此前看過有關報道，說進口的2007至2011年的路虎衛士，由于制動系統存在漏油隱患，在國內召回373輛，她擔心她的車也有類似問題，更加堅決地要求退車。

　　在過去的20多天里，吳女士多次從河北來到北京中汽南方4S店，要求退車。其間，一位經理曾提出給吳女士換臺發動機，但要等幾個月才能從國外調到貨。吳女士表示不能接受。1月27日，吳女士召集了老家的親戚乘坐大巴來到4S店，要求盡快解決此事。當天上午，記者來到位于來廣營西橋旁的中汽南方4S店，工作人員都在一個臨時大棚里辦公，他們說店面正在裝修。吳女士的親戚幾乎把整個大棚都占滿了。“我是消費者，我感覺自己特別渺小，我從外地到了北京，連路都不認識，而4S店卻店大欺客。”吳女士對4S店徹底失望了，她說，店長告訴她，如果堅持退車，只能走法律程序。

　　不檢測沒法解決問題

　　1月28日上午，吳女士又來到4S店討說法。銷售部經理告訴記者，檢測只需打開發動機氣門室罩墊，但吳女士認為發動機有問題，因此不同意檢測。中汽南方已將此問題反映到廠家，廠家的回復仍是需要打開氣門室罩墊檢測，吳女士很無奈。

　　今天上午，記者再次聯系到4S店，總經理王女士說，正在請吳女士提供一些資料，解決方案仍需與吳女士溝通。