維權(quán)網(wǎng)北京訊：近日，維權(quán)網(wǎng)與京華時(shí)報(bào)聯(lián)合設(shè)置的“315消費(fèi)維權(quán)服務(wù)平臺”接到消費(fèi)者集體投訴，稱福特�？怂蛊�車變速箱存在異響、打滑的質(zhì)量問題。在維權(quán)過程中遭遇難題，多數(shù)4S店對車主表示需要1萬多元的費(fèi)用才能維修。

　　禍起特�？怂谷龓�1.8AT變速箱

　　經(jīng)維權(quán)網(wǎng)編輯整理后發(fā)現(xiàn)，發(fā)生變速箱異響和打滑問題的都是長安福特�？怂谷龓�1.8AT這款車，購買日期大多集中在2006至2007年之間，發(fā)生此類故障的車多數(shù)為4萬公里左右的行程。有消費(fèi)者投訴稱，變速箱打滑之前都有異響發(fā)生，隨著異響聲音的加大，變速箱打滑也隨之出現(xiàn)。

　　山東省濰坊市的消費(fèi)者張先生在2006年12月購買了一輛長安福特�？怂梗�行車到4萬5千公里剛剛出保，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)檔在40km/h左右變檔有明顯的“刺啦”聲響，在行駛到5萬公里時(shí)，行車出現(xiàn)檔位頻繁升降現(xiàn)象，并偶爾有明顯的車輛行使頓挫感和伴隨著“咕東”的響聲；接下來出現(xiàn)過在行車40km/h時(shí)偶爾有變速箱打滑現(xiàn)象。

　　四川省成都消費(fèi)者楊先生2006年6月購買一輛長安福特�？怂谷龓�車，在5萬公里出現(xiàn)變速箱打滑現(xiàn)象，頻繁出現(xiàn)故障提示：TRANSMISSION MALFUNCTION,在打滑現(xiàn)象越來越嚴(yán)重的情況下聯(lián)系到4S店，4S店建議變速箱大修，工時(shí)費(fèi)3500元，預(yù)計(jì)大修費(fèi)用要在1萬以上。

　　楊先生稱，自己的車基本都是上下班使用，路況很好，從未走過惡劣道路，而且目前里程數(shù)僅5萬多公里變速箱就出現(xiàn)如此嚴(yán)重故障，并且有很多車主反映該問題，要求長安福特給予說法。

　　上海周先生在2007年5月購買福克斯CAF7180B一輛，現(xiàn)在里程數(shù)4萬7千公里。周先生稱，在2009年冬天，曾發(fā)生車輛啟動(dòng)進(jìn)檔自動(dòng)熄火的現(xiàn)象，開始并沒有太注意，但近來卻頻頻發(fā)現(xiàn)車輛開始有異響，今年2月滿4萬公里保養(yǎng)，問及4S店，4S回答說是胎躁。而到今年4月，聲音越來越響，經(jīng)4S店檢查下來，說是變速箱有異響，需拆解，修理費(fèi)用約1萬。

　　周先生稱，車發(fā)現(xiàn)問題時(shí)剛出保，而現(xiàn)在福特的新政策是新車3年10萬公里，因?yàn)樽约菏抢嫌脩�，因此不能享受這個(gè)政策，但消費(fèi)者認(rèn)為，變速箱是很精密的部件不應(yīng)該這么快就出現(xiàn)問題，和眾多車主交流后發(fā)現(xiàn)問題據(jù)有普遍性，是福特車本身存在的質(zhì)量問題。

　　熄火門后再陷異響、打滑門

　　長安福特曾在今年的4月29日首次就“熄火門”發(fā)表公開聲明。聲明中表示，公司收到用戶對于一些�？怂乖诘退傧掳l(fā)動(dòng)機(jī)熄火的反饋后，進(jìn)行了調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)主要由于積碳的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的標(biāo)定軟件可能會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下熄火。但對于這一解釋，有車主持懷疑態(tài)度，還有部分車主認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁熄火應(yīng)屬設(shè)計(jì)缺陷。而就在不到一個(gè)月的時(shí)間福特車主便再曝變速箱異響、打滑問題，有網(wǎng)友稱，福特會否就是下一個(gè)豐田？

　　福特變速箱問題波及多省

　　截止到5月19日，維權(quán)網(wǎng)接到江蘇、上海、山東、四川、廣州等多個(gè)省份車主的投訴。針對此事，維權(quán)網(wǎng)聯(lián)系到福特方面，并遞交消費(fèi)者投訴函。福特負(fù)責(zé)人稱會盡快回復(fù)本網(wǎng)，但本網(wǎng)至今仍然未得到任何回復(fù)。而消費(fèi)者方面也未得到福特方面的任何消息。

　　消費(fèi)者：不應(yīng)由我們來買單

　　維權(quán)網(wǎng)曾幫助消費(fèi)者反映過變速箱打滑問題，但消費(fèi)者仍然分擔(dān)了幾千元的費(fèi)用更換變速箱，近期隨著投訴的增多，這一問題也隨之顯現(xiàn)，有消費(fèi)者反映稱，4S工作人員曾告訴他，即使是花錢更換變速箱4S店也不提供原廠配件，配件是在外面找的，這種說法讓消費(fèi)者不免越加的擔(dān)憂。消費(fèi)者認(rèn)為，福特汽車的缺陷，應(yīng)采取召回或采取其他方案措施來解決，而不應(yīng)由消費(fèi)者承擔(dān)其費(fèi)用。

　　缺少汽車三包法規(guī)消費(fèi)者維權(quán)難

　　汽車三包法規(guī)在多方呼吁下仍舊沒有出臺。而由于汽車屬于生產(chǎn)資料，不在國家三包法律規(guī)定范圍內(nèi)，因此消費(fèi)者在為汽車維權(quán)時(shí)，就很難找到相應(yīng)的依據(jù)。

　　沒有汽車的三包規(guī)定，消費(fèi)者只能通過與廠家以及4S店溝通協(xié)商解決，實(shí)在解決不了，便會被推到另一個(gè)瓶頸地帶：找相關(guān)鑒定部門鑒定。而汽車鑒定的高昂費(fèi)用并不是一般消費(fèi)者所能及，在眾多程序完結(jié)后，消費(fèi)者往往被拉回原點(diǎn)，是否能維權(quán)成功仍是未知數(shù)。

　　徐長杰/文