反壟斷調(diào)查逼使不少豪車品牌在華先后降價，但羊城晚報記者調(diào)查一款車價發(fā)現(xiàn)仍有乾坤——路虎攬勝在華降價后仍是在英售價的近三倍

　　財經(jīng)調(diào)查

　　羊城晚報記者 張愛麗 實習生 張秋佳

　　在中國相關部門針對汽車行業(yè)進行反壟斷調(diào)查的影響下，奔馳、捷豹路虎、奧迪等高端豪車品牌近日先后宣布整車、配件或保養(yǎng)價格下調(diào)，一些車型為此價格下調(diào)近一成，而部分部件降幅則達近四成。不過，羊城晚報記者連日采訪對比發(fā)現(xiàn)，不少豪車國內(nèi)售價較國外市場仍高出近兩倍。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析認為，對于那些定價畸高的豪華車企，在此次國內(nèi)價格反壟斷面前，或難逃高額處罰。

　　多款豪車在華扎堆降價

　　多家豪華車制造商近日先后在中國下調(diào)整車或零配件價格，且下調(diào)幅度較為可觀。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司日前推出星徽保養(yǎng)菜單，整體上價格下降20%左右。按照不同服務類型可下調(diào)30%-50%不等。

　　7月27日，一汽-大眾奧迪宣布，涉及旗下所有國產(chǎn)車型，從8月1日起主動下調(diào)國產(chǎn)車型上萬種原裝備件價格，平均降幅達20%。奧迪A6L TFSI 舒適型2.0升TFSI發(fā)動機降價22%，Multitronic無級/手動一體式變速箱降價38%，車身總成降價16%，ABS單元降價25%。

　　7月26日，捷豹路虎中國宣布對旗下路虎攬勝加長版5.0V8、路虎攬勝運動版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版三款車型降價，從今年8月1日起，這些車型廠商指導價將平均下調(diào)20萬元。幅度最大的為攬勝加長版5.0V8SC巔峰版，從359.8萬元降至329.8萬元，降價30萬元。另外捷豹路虎還在制定針對經(jīng)銷商及已購車主的補償政策。

　　緊急降價因遭反壟斷調(diào)查

　　有業(yè)內(nèi)人士分析認為，豪車集中降價的目的是為逃避反壟斷罰單。今年6月起，中國商務部宣稱，將審查包括汽車行業(yè)在內(nèi)多領域的潛在壟斷行為。2011年以來，國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局和商務部反壟斷局開展了對汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查。外資車企，尤其是豪華車制造商，被指通過天價進口車的縱向壟斷和零配件壟斷從中國市場牟取暴利。

　　對此，一汽－大眾奧迪一負責人稱，該公司對國家發(fā)展改革委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局對汽車行業(yè)整車及售后服務存在的問題非常關注，作為中國高檔車市場的領軍者，積極配合國家發(fā)改委相關調(diào)查，并通過內(nèi)部優(yōu)化主動回饋用戶。而捷豹路虎中國一相關人士告訴羊城晚報記者，捷豹路虎中國對于反壟斷調(diào)查非常重視，迅速啟動了響應機制，積極協(xié)調(diào)公司各部門，主動提出了相關方案，對旗下三款車型進行價格調(diào)整。

　　有不少業(yè)內(nèi)人士分析認為， 隨著中國反壟斷調(diào)查在汽車行業(yè)推進，可能未來有更多豪車下調(diào)在華價格。

　　不少豪車降完價仍比國外貴

　　記者昨日走訪捷豹路虎等品牌廣州4S店發(fā)現(xiàn)，此次主動降價后，豪車價格仍遠高于國外市場。如國內(nèi)路虎攬勝5.0V8Autobiography降價后的低配版本廠家指導價為260萬元左右，但在英國市場，此車型價格僅為8.1萬英鎊，折合人民幣不到90萬元，僅為中國市場價格的約三分之一。

　　路虎廣州一4S店的丁姓工作人員直言，此次反壟斷只是讓一些汽車品牌的暗價行為“轉正”而已。他稱，在淡季促銷時期，一些車型的消費者在車商處也能拿到10萬到20萬元的優(yōu)惠。

　　汽車行業(yè)專家賈新光在接受記者采訪時也稱，即使進口汽車要交納關稅、增值稅、消費稅等較高額度稅款，但國內(nèi)外價格相差兩倍，其中的暴利十分明顯。

　　汽車營銷專家張永強表示，豪華車在中國市場的定價畸高，而目前降價力度仍然較弱，還停留在治標不治本的階段，未來需要通過立法和監(jiān)管等多方面渠道發(fā)力，豪車價格才能回歸正常。