武漢萬(wàn)余“指定”出租車(chē)剎車(chē)存隱患

　　新?lián)Q出租車(chē)配置比公開(kāi)發(fā)售版少，卻高價(jià)銷(xiāo)售；客管處指定車(chē)型遭質(zhì)疑；所涉出租車(chē)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題將召回

　　據(jù)央視《每周質(zhì)量報(bào)告》 武漢市近1.3萬(wàn)輛減配且具有安全隱患的出租車(chē)行駛在馬路上已達(dá)近一年之久。在武漢市，不管是個(gè)體司機(jī)還是出租車(chē)公司的承包者，都成為這種減配指定車(chē)型的實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者。

　　出租車(chē)成“殺人工具”？

　　近日武漢有出租車(chē)師傅投訴稱(chēng)，武漢新?lián)Q的東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍出租車(chē)剎車(chē)不好使，常發(fā)生追尾事故，尤其是在下雨天里很難控制。

　　武漢市從2011年4月起，出租車(chē)行業(yè)開(kāi)始陸續(xù)更新?lián)Q代。一家為出租車(chē)承擔(dān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，從2011年4月至2012年9月，武漢出租車(chē)的出險(xiǎn)率從每月90%左右上升到了約130%。業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，突然出現(xiàn)出險(xiǎn)率大幅上升的現(xiàn)象非常反常。

　　當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)司機(jī)稱(chēng)：“根本剎不住。”出租車(chē)司機(jī)劉師傅在換出租車(chē)后一年里，就出了五起離奇的追尾事故。事故后，劉師傅的車(chē)進(jìn)行了司法鑒定，結(jié)果顯示他的車(chē)整車(chē)制動(dòng)系不合格。

　　劉師傅說(shuō)：“我開(kāi)出租車(chē)十幾年了，感覺(jué)現(xiàn)在給我的是一個(gè)殺人的工具。出租車(chē)后面是天然氣罐，受了撞擊以后，很容易引起爆炸。”

　　據(jù)武漢市客管處網(wǎng)站的信息，截至2012年4月武漢市共有出租車(chē)一萬(wàn)五千多輛，其中新?lián)Q的愛(ài)麗舍車(chē)型接近1.3萬(wàn)輛。武漢市每天約有95萬(wàn)人乘坐這種可能存在剎車(chē)安全隱患的出租車(chē)。

　　出租車(chē)版VS公開(kāi)發(fā)售版，配置少價(jià)錢(qián)貴

　　國(guó)家質(zhì)檢總局汽車(chē)召回中心專(zhuān)家闞有波在對(duì)比出租車(chē)和向普通大眾公開(kāi)發(fā)售的新愛(ài)麗舍最低配置車(chē)型后發(fā)現(xiàn)，同樣出廠(chǎng)年限的出租車(chē)版的配置比公開(kāi)發(fā)售的最低版愛(ài)麗舍還要少很多，不但缺少了ABS自動(dòng)防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，輪轂的鋁合金鋼圈被換成了鐵鋼圈，就連后輪的剎車(chē)鼓和壓力泵也比公開(kāi)發(fā)售版小了一大圈。多組對(duì)比實(shí)驗(yàn)顯示這些出租車(chē)的制動(dòng)效果差，安全隱患大。

　　調(diào)查同時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些減配出租車(chē)的售價(jià)卻不“簡(jiǎn)陋”，有私家車(chē)主表示只用六萬(wàn)兩千元就購(gòu)得車(chē)輛。而一名出租司機(jī)說(shuō)：“在公司購(gòu)買(mǎi)的話(huà)，要花十二萬(wàn)五(千元)。”

　　對(duì)于低配車(chē)卻高價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)象，神龍汽車(chē)公司東風(fēng)雪鐵龍的客服人員稱(chēng)：“這個(gè)出租車(chē)是通過(guò)政府來(lái)決定的，它是按照統(tǒng)一的價(jià)格包括相應(yīng)的配置來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的需求的。”

　　“要么用這車(chē)，要么就不開(kāi)”

　　出租車(chē)公司在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，在車(chē)型選擇和價(jià)格方面都沒(méi)有自主權(quán)。

　　由于營(yíng)運(yùn)許可的限制，武漢市絕大多數(shù)的出租車(chē)營(yíng)運(yùn)牌照由出租車(chē)公司持有，大部分司機(jī)只能通過(guò)向出租車(chē)公司承包車(chē)輛的方式來(lái)參與營(yíng)運(yùn)。承包人可選擇向公司繳納2萬(wàn)元押金的同時(shí)，每月向出租車(chē)公司繳納5000元到7000元不等的份子錢(qián)；另一種方式是花12到15萬(wàn)元不等的價(jià)格，向公司“買(mǎi)斷”車(chē)輛，但每月仍需向公司繳納一定數(shù)額的份子錢(qián)。

　　一名出租司機(jī)說(shuō)：“這是一個(gè)潛規(guī)則，哪怕車(chē)子哪有毛病，也該你拿，不要也得要。”

　　一出租車(chē)公司老板說(shuō)：“武漢市出租車(chē)是由市政府指定的，政府說(shuō)我現(xiàn)在就給你用這個(gè)車(chē)，你要么就不開(kāi)，就這么簡(jiǎn)單。”

　　■ 進(jìn)展

　　武漢成立專(zhuān)班調(diào)查安全隱患

　　擁有個(gè)體營(yíng)運(yùn)出租車(chē)牌照的武師傅，去年10月?lián)Q車(chē)前到4S店買(mǎi)了一輛公開(kāi)發(fā)售的新愛(ài)麗舍，卻沒(méi)能完成上牌程序。

　　多家4S店的銷(xiāo)售人員均表示他們有一份來(lái)自客管處的個(gè)體出租車(chē)車(chē)主花名冊(cè)，使得司機(jī)沒(méi)有可能買(mǎi)到自己想買(mǎi)的車(chē)。對(duì)此武漢市民之家的交通委窗口工作人員表示：不能說(shuō)是不允許自購(gòu)，車(chē)輛首先必須要符合出租車(chē)管理?xiàng)l例規(guī)定，然后車(chē)輛管理處能給你上牌。

　　為什么減配的出租指定車(chē)型價(jià)格反而更高；采購(gòu)過(guò)程中到底有沒(méi)有內(nèi)幕，央視在調(diào)查報(bào)告中指出，將繼續(xù)關(guān)注這些疑問(wèn)。

　　據(jù)人民日?qǐng)?bào)官方微博稱(chēng)，2日湖北武漢市政府召開(kāi)緊急會(huì)議，成立工作專(zhuān)班，對(duì)央視反映的該市出租車(chē)隱患問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，并約談東風(fēng)汽車(chē)有限公司及其所屬神龍汽車(chē)有限公司負(fù)責(zé)人。東風(fēng)公司從即日起將對(duì)所涉及出租車(chē)分批進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即召回，免費(fèi)維修。

(原標(biāo)題：武漢萬(wàn)余“指定”出租車(chē)剎車(chē)存隱患)