中廣網北京7月19日消息 據經濟之聲《交易實況》報道，春秋航空乘客“黑名單”浮出水面，是霸王作風還是無奈之舉？經常上網的人都知道，網上很多聊天工具、網絡游戲甚至論壇都有“黑名單”功能，而這一次，航空公司為乘客設置的“黑名單”走入了公眾的視野。

　　先來對這起事件做一個簡單的介紹：哈爾濱市民劉女士在幾個月前乘坐春秋航空公司的航班時，飛機出現8個多小時的延誤，航空公司給予部分乘客每人200元補償。

　　當劉女士再次購買機票時發現，她竟被春秋航空公司列入“暫無能力服務的旅客名單”，對方拒絕為劉女士提供服務。而就在劉女士感到匪夷所思的時候，春秋航空公司新聞發言人表示，拒絕給某些乘客提供服務實在是無奈之舉。春秋航空的黑名單到底是有理還是無理？

　　韓強：我認為是無理的，航空公司本身就是為顧客服務的，顧客就是上帝，你根本沒把顧客當成上帝，把自己當成上帝，而且像這樣的廉價航空公司很多，等于把顧客趕到其他公司去，這種做法不符合市場競爭規律。

　　主持人：不能把廉價當成歧視消費者的擋箭牌，公共運輸行業，不管是設置黑名單還是白名單都應該有制度化和公開透明標準。

　　事件回顧：

　　2012年4月中旬，劉女士購買了當月30日春秋航空公司上海至哈爾濱的機票，航班號為9C8511，預計17時5分起飛，19時45分到達。

　　30日15時許，她到浦東機場辦理相關手續并等待登機。這時廣播通知9C8511航班晚點，春秋航空公司當時給每位乘客發了蛋糕和瓶裝水。期間，機場廣播通知9C8511航班登機口改了。

　　當乘客以為飛機到了，拿著大包小裹到新登機口時，發現登機口未見飛機的影子。現場工作人員無法確定飛機到達時間，加上飛機延誤時間過長，劉女士等人的不滿情緒越來越大，紛紛要求春秋航空公司給予合理解釋。

　　21時許，飛機終于到達登機口，部分乘客對于春秋航空公司飛機延誤未作合理解釋要求經濟賠償，否則拒絕登機。經協商，春秋航空公司賠償部分乘客每人200元現金，并簽名確認。乘客于5月2日零時登機，4時到達哈爾濱。

　　6月末，劉女士再到春秋航空公司網站訂票，網站顯示她的資料被鎖定。劉女士撥打了客服電話，對方解釋說，春秋航空公司是廉價航空，因任何原因延誤都不賠償，如果收到賠償，就會被列入“黑名單”，拒絕為其提供服務。

　　名詞解釋：

　　“黑名單”：一詞來源于英國牛津和劍橋等大學。在中世紀初，這些學校規定對于犯有不端行為的學生，將其姓名、行為列案記錄在黑皮書上，誰的名字上了黑皮書，即使不是終身臭名昭著，也會在相當時間內名譽掃地。學生們對學校的這一規定十分害怕，常常小心謹慎，嚴防越軌行為的發生。

　　廉價航空公司：

　　廉價航空公司又稱為低價航空公司，指的是票價比一般航空公司還便宜的新型態航空公司。由于航空公司間的競爭激烈，一些中小型的航空公司逐漸以低廉的票價做為賣點，尤其是在美國，由于幅員遼闊，飛機是最常用的中長途交通工具，許多旅客只要能夠快速安全地到達目的地，并不需要很高級的服務，因此打開了低價航空公司的市場。

　　根據民航總局數據，2011年，平均客座率為82%，廉價航空公司達到95%。

　　春秋航空公司董事長王正華(微博)曾對媒體表示，“我們的辦公經費是大航空公司的1/3，銷售經費是大航空公司的1/4”。足以看出，廉價航空公司的利潤是省出來、擠出來的。