陸先生的速騰車由于“死亡閃爍”失去動力。圖片由車主提供 陸先生說：沒有故障之前是輛省油的好車，現(xiàn)在是個油老虎。圖片由車主提供

　　編者按：近日，由于大眾車主普遍反映車輛存在抖動、異響、聳車和動力中斷等故障現(xiàn)象，國家質(zhì)檢總局于近期開始對大眾DSG變速器故障向社會征集信息。中國網(wǎng)財經(jīng)中心同步啟動針對大眾DSG故障案例征集活動。旨在以新聞專業(yè)的操作，為維權車主發(fā)聲、替其維護合法權益，為汽車消費市場秩序的規(guī)范化盡到媒體的責任。

　　中國網(wǎng)4月25日訊(記者 姚慧婷)24日，上海嘉定的陸先生向中國網(wǎng)財經(jīng)中心記者反映，自己的大眾速騰車在購車一年后就出現(xiàn)了“死亡閃爍”。3月份軟件升級后，車輛仍然出現(xiàn)抖動、異響、竄車、油耗增大等問題。陸先生的新車購買至今，已經(jīng)被陸續(xù)更換了滑閥箱和離合器總成。陸先生表示，以前經(jīng)常自駕游，現(xiàn)在每次出門都覺得心里不踏實，生怕在高速上車子出現(xiàn)“死亡閃爍”等情況，影響車輛和人身安全。

　　車主：陸先生

　　廠商：一汽大眾

　　車型：速騰1.4T+DSG

　　購車時間：2010年3月11日

　　首次出現(xiàn)故障時間：2011年7月25日

　　故障類型：聳車；動力中斷或消失；抖動嚴重；升級后動力明顯減弱，換檔轉(zhuǎn)速被強制調(diào)高，油耗增加。

　　故障具體描述：購車一年后出現(xiàn)“死亡閃爍”，檔位燈全部跳閃，車輛失去動力，嚴重影響車輛安全，容易造成交通事故；車輛行駛過程中偶爾發(fā)生動力中斷；換擋時有抖動感，換2檔時尤為明顯；升級后仍有抖動和異響、竄車、油耗增大等問題。

　　陸先生對中國網(wǎng)財經(jīng)中心記者表示，自己是2010年3月11月買的車子，在購車一年后的2011年7月25日首次出現(xiàn)了“死亡閃爍”。據(jù)陸先生介紹，汽車發(fā)動后儀表盤上所有擋位燈全部跳閃，將車子打到D檔加油門，車子沒有動力無法行駛，不能退也不能前進。當時這輛車只開了12800多公里。

　　談起“死亡閃爍”，陸先生至今仍然心有余悸：“如果這種情況發(fā)生在行駛過程中，比如在高速公路上超車，整輛車子動力失去……就只能聽天由命了。這種情況對車輛和人身安全有很大的安全隱患。這種情況出現(xiàn)后根本沒法修，只有更換零件了。由于出現(xiàn)狀況時是早上開車剛出小區(qū)，路上車子還比較少，所幸沒出現(xiàn)什么事故。”陸先生隨后進行索賠，在4S店更換了滑閥箱。

　　陸先生表示，索賠之后車輛一直存在2檔抖動。2012年3月2日陸先生又去4S店進行DSG升級，升級后還是存在抖動、竄車等問題，4S店隨后決定更換離合器總成。2012年4月17日，陸先生索賠更換離合器總成，行駛至今抖動問題暫時未發(fā)。

　　陸先生表示，新車買了一年就陸續(xù)換了滑閥箱和離合器總成，換了將近四萬塊的東西，而這些還只是變速箱的配件而已。這輛速騰當初買來時花了162800元，若變速箱換掉需將近8萬塊，占買車錢的一半。陸先生表示，以前經(jīng)常自駕游，現(xiàn)在每次出門都覺得心里不踏實，生怕在高速上車子出現(xiàn)“死亡閃爍”等情況，說得輕一點，車子無法正常行駛，說得重一點，會引發(fā)交通事故。

　　車主訴求：將國內(nèi)外消費者同等對待、建議大眾將汽車質(zhì)保期延長至10年或?qū)⑺衮v更換成手動變速箱，這是陸先生對大眾汽車的主要質(zhì)保訴求。