本報記者 李紹慶

　　先是錦湖輪胎宣布召回，接著，東風悅達起亞、長城、北京現代三家汽車廠商宣布將召回部分裝配了問題錦湖輪胎的汽車。錦湖輪胎召回沖擊波正像漣漪一樣一圈圈泛開。4月12日，記者在采訪中了解到，輪胎召回給消費者帶來的問題遠不止召回這么簡單，一紙召回令并不能解決消費者遇到的所有問題。

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　　輪胎質量怎么檢測？

　　凡是2008年3月以前在中國生產的錦湖輪胎，出現任何質量問題都不給予免費更換。錦湖輪胎濟南專賣店工作人員這樣解釋：“輪胎只有3年的質保期，一出質保期廠家也就不負責了。”

　　另外，錦湖輪胎公司表示，未在召回批次之內的輪胎也可到指定檢測點進行免費檢測，如屬于理賠范圍也將免費更換。檢測日期為2011年4月15日至10月15日。檢測點人員根據輪胎使用年限、行駛公里以及輪胎存在的問題進行綜合判斷，如果屬于理賠范圍，也將免費更換同規格輪胎。

　　4月12日下午，記者致電濟南東岳汽車貿易服務有限公司，詢問有關輪胎檢測和更換的情況。工作人員表示，不在召回之列的輪胎，如果檢測出質量問題，要看是人為原因造成的還是輪胎本身的質量問題，如果確屬質量問題，廠家會根據相關規定拿出處理方案。

　　看起來程序很嚴謹，但問題卻產生了。記者從濟南市質檢所和山東省質檢院了解到，目前濟南市尚沒有專業的輪胎檢測設備，汽車4S店和輪胎專賣店也沒有，錦湖輪胎濟南指定檢測點的專業人員也只能是目測輪胎的鼓包、磨損情況，或者簡單測量一下胎壓。

　　問題是：輪胎是否合格、是否存在質量問題，用肉眼能看得出來嗎？是不是應由第三方權威檢測機構出面檢測？錦湖指定的檢測點工作人員能給錦湖輪胎的質量下結論嗎？

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　　召回的數量是否太少？

　　根據國家質檢總局公告，錦湖輪胎召回的產品為天津工廠生產的輪胎，包括已經使用和未使用的全部輪胎(包括備胎)，全國涉及數量共計302673條。

　　但這次僅召回2008年第22周之后生產的輪胎，對于在天津、南京、長春三地設有工廠，年產能2000萬條的錦湖輪胎來說，3年生產的輪胎在6000萬條左右，本次召回僅涉及30萬條，占總量的0.5%，占天津工廠的1.5%，召回數量太少引發不少車主質疑。有不少消費者心存疑慮，輪胎作為流水線生產的產品，怎么可能只有召回的這幾個批次有問題？

　　12日，記者電話采訪了汽車召回網的專家。專家表示，此次錦湖輪胎根據《缺陷汽車產品召回管理規定》主動召回并備案的7個召回輪胎批次，可以在第一時間確保這些批次的缺陷輪胎得到召回，消除這部分產品的缺陷，這是有利于消費者安全和權益的。

　　對于消費者關心的召回范圍是否準確、是否存在著召回批次不完整等問題，消費者和國家主管部門可以在隨后的召回過程中進行監督，一旦發現召回范圍不完整、召回效果不好，主管部門可以要求錦湖輪胎擴大召回范圍或采取其他補救措施。國家質檢總局鼓勵消費者在發現問題時積極向12365或汽車召回網進行投訴。

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　　召回批次是怎么確定的？

　　本次錦湖輪胎召回，召回的批次區區7個，其中有幾個批次甚至是節日期間和記者暗訪時發現造假的產品。而從市場反饋情況來看，近幾年關于錦湖輪胎的投訴一直居高不下，投訴中不在本次召回批次之中的輪胎數量也不少，因此，有消費者問，本次錦湖輪胎召回批次是怎么確定的？召回批次以外的輪胎質量檢測問題由誰來負責？

　　汽車召回網專家表示，本次錦湖輪胎召回批次是由錦湖公司根據自己的生產質量控制系統確定的，根據企業生產記錄中所反映出來的返退膠用量可能超標的批次來確定。召回數量、批次的確定是有一定的數據依據的，并非人為確定；召回批次以外的輪胎檢測由錦湖輪胎服務站完成。

　　目前錦湖輪胎承諾召回的輪胎就是公布的這7個批次的，如果輪胎不在這7個批次內，并且車主懷疑其質量，可以到當地錦湖輪胎服務站進行免費檢測，如果發現輪胎存在質量問題并符合錦湖的更換標準的，也可以得到免費更換。遇到輪胎質量問題的車主可以到汽車召回網進行投訴。

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　　磨損輪胎是否該換？

　　市民王先生是長城車主，他確認車上的4條錦湖輪胎有2條是在召回范圍之列，并且這2條已經有裂紋了。

　　自從錦湖輪胎爆出質量問題之后，王先生心里一直在嘀咕，不知錦湖這次召回能給他換幾條輪胎，萬一只給他換2條輪胎，他該怎么辦？輪胎總不能新舊搭配一起使用吧，因為前后輪胎磨損不一樣。

　　齊女士愛車是一輛北京現代，她車的左前輪是召回批次內的輪胎，她咨詢了4S店和錦湖輪胎客服，工作人員都明確表示，只能換這一條，一輛車只換一條輪胎，其他輪胎磨損較大，車輛行駛中很容易跑偏，對用戶人身安全存在著極大危害，這責任該由誰負責？對這種情況怎么解決？

　　針對王先生和齊女士反映的情況，汽車召回網專家建議他們到當地4S店進行召回維修，對于不在召回范圍內且出現裂紋或磨損的輪胎，建議他與4S店溝通，爭取得到免費更換。專家表示，按照錦湖公布的召回公報來看，沒有考慮到非召回范圍內的已磨損輪胎更換問題。建議消費者將問題反映到汽車召回網，以便專家幫消費者尋求廠家答復。

　　帶著這個問題，記者采訪了錦湖輪胎濟南專賣店，工作人員表示，只有在召回范圍內的輪胎才可以免費更換，其他兩個不在召回批次范圍內的輪胎，須經過檢測，如果確定是質量問題而不是人為原因造成的，也可以免費更換。

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　　更換后找不到舊胎咋辦？

　　車主陳先生說，他的車只跑了5萬公里，其中3條錦湖輪胎出現嚴重問題并自行更換，但換完輪胎后，舊輪胎就扔到4S店了，如今已找不到，剩下2條輪胎都在召回范圍之內，像他這樣已經自費更換了輪胎，遭受了損失但又找不到舊輪胎的車主應該怎么辦？

　　汽車召回網專家表示，對陳先生來說，應該盡快到維修站更換掉剩下的缺陷輪胎，對于已經更換掉的輪胎，如果找不到舊胎或者其他證據，可能比較難召回，更換費用也難以補償，可以與當地經銷商協商解決。錦湖輪胎濟南專賣店工作人員表示，按召回規定，此次召回實行的是“一換一”政策，也就是一條召回范圍內的舊胎可以免費更換一條新輪胎，如果找不到舊輪胎，那就沒有辦法召回了。

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　　“使用不當”會不會成擋箭牌？

　　記者在采訪中了解到，從眾多關于汽車輪胎質量的投訴案例中可以發現，幾乎所有輪胎品牌在處理鼓包等投訴時，給客戶的答復幾乎都是：經鑒定，系客戶使用不當所造成的，不屬于質量問題。“使用不當”成了導致輪胎出現問題的最主要原因。

　　難道真的有那么多消費者會“使用不當”嗎？東岳汽車維修總監董廷生告訴記者，如果輪胎側面經常與硬物摩擦，比如有的車主可能將輪胎側面摩擦馬路牙子等，或車輛經常處于超載狀態以及輪胎長時間在未達標準氣壓情況下使用等，是有可能導致鼓包和開裂的。

　　在輪胎質量問題上，用戶“使用不當”往往會成為汽車廠商和輪胎廠家推脫責任的理由。這一次，錦湖輪胎召回，當用戶拿出現質量問題的輪胎到錦湖指定檢測點檢測時，“使用不當”會不會再度成為擋箭牌？那些不在召回范圍內而又存在問題的錦湖輪胎，有多少會是用戶“使用不當”造成的，又有多少會是輪胎本身的質量問題？

　　4月15日錦湖輪胎就可以召回了，事實上，早在2004年及2006年，錦湖輪胎在美國就曾有過兩次大規模召回，此次，錦湖輪胎開了我國輪胎召回的先例。