錦湖輪胎再追蹤：天津工廠回應(yīng)

　　汽車生產(chǎn)廠家廣泛采用的錦湖輪胎居然超量摻用返煉膠，這是今年315晚會(huì)上拋出的重磅炸彈之一，作為當(dāng)事企業(yè)的錦湖輪胎天津有限公司是如何回應(yīng)這一報(bào)道呢？央視《消費(fèi)主張》記者3月16日、17日從天津發(fā)回了最新采訪。

　　正面回應(yīng)

　　315晚會(huì)結(jié)束后記者第一時(shí)間趕到了錦湖輪胎天津工廠，錦湖輪胎天津工廠的品質(zhì)保證部部長(zhǎng)尹宗大告訴記者，對(duì)于輪胎的品質(zhì)工廠有著嚴(yán)格的管理。

　　記者：“有沒有發(fā)現(xiàn)過超出咱們企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的這種情況？”

　　錦湖輪胎天津有限公司品質(zhì)保證部部長(zhǎng) 尹宗大：“通過我們的品質(zhì)管理員進(jìn)行日常跟監(jiān)以后，如果發(fā)現(xiàn)這種情況，我們會(huì)把批次保留以后采取措施再進(jìn)行使用。”

　　記者：“有沒有發(fā)現(xiàn)過呢？”

　　錦湖輪胎天津有限公司品質(zhì)保證部部長(zhǎng) 尹宗大：“有過。”

　　記者：“這種現(xiàn)象多不多？”

　　錦湖輪胎天津有限公司品質(zhì)保證部部長(zhǎng) 尹宗大：“這種頻率不是很高。”

　　尹部長(zhǎng)承認(rèn)，超量使用返煉膠用于輪胎制造的現(xiàn)象在工廠確有發(fā)生，難道真如他所說這只是偶然現(xiàn)象嗎？

　　事件回顧

　　事實(shí)上，記者曾不止一次到錦湖輪胎天津有限公司暗訪。

　　記者：“就這發(fā)現(xiàn)了管嗎？”

　　錦湖輪胎天津有限公司工人：“沒說過好像。”

　　錦湖輪胎天津有限公司工人：“都沒事，沒事。”

　　記者：“現(xiàn)在是幾比幾？”

　　錦湖輪胎天津有限公司胎面車間工人：“2:1.兩個(gè)原片一個(gè)返退。”

　　2010年夏天的一個(gè)晚上，記者直接來到了錦湖輪胎天津有限公司的生產(chǎn)車間。在胎面車間記者看到，三盤膠料正被送進(jìn)入料口，入料口上方的紙上寫著：1366，這表示此時(shí)生產(chǎn)線上使用的正是原片膠。

　　令人詫異的是，記者走近一看卻發(fā)現(xiàn)，三盤膠料中有兩盤是編號(hào)1366的原片膠，而另一盤卻是編號(hào)為4366的返煉膠。

　　記者：“4366，前面那一塊是返煉的？”

　　錦湖輪胎天津有限公司工人：“對(duì)。”

　　記者：“那你這個(gè)就是2:1的比例？”

　　錦湖輪胎天津有限公司工人：“對(duì)。”

　　記者：“你們這應(yīng)該比例是多少？”

　　錦湖輪胎天津有限公司工人：“應(yīng)該是3:1，應(yīng)該是三個(gè)好的，一個(gè)返煉回來的。”

　　作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，胎面的原片膠與返煉膠的使用比例是3：1，可實(shí)際上卻是2：1，返練膠的摻用量這已經(jīng)明顯超出了公司作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

　　這是記者第二次暗訪時(shí)的情景，返練膠的摻用量依然大大超出公司作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在胎面車間，兩盤膠料正被送進(jìn)入料口，一盤是編號(hào)為1385的原片膠，一盤是編號(hào)為4385的返練膠。

　　也就是說，返練膠與原片膠的摻用比例竟然達(dá)到了1:1。

　　而在氣密層車間，正在進(jìn)入入料口的三盤膠料中，就有兩盤是編號(hào)為3350的返練膠。

　　記者：“兩片？”

　　錦湖輪胎天津有限公司工人：“沒事。”

　　第二次暗訪中，氣密層返練膠的摻用量也是遠(yuǎn)高于作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

　　2011年1月1日晚上，記者第三次來到錦湖輪胎天津有限公司暗訪。這一次，返練膠的實(shí)際摻用比例又會(huì)是多少呢？

　　記者：“現(xiàn)在是幾片原片幾片返煉？?jī)蓚�(gè)原片一個(gè)返練？”

　　錦湖輪胎天津有限公司氣密層車間工人點(diǎn)頭承認(rèn)。

　　胎面生產(chǎn)中仍然違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超量摻用返練膠，而此時(shí)，氣密層生產(chǎn)車間情況又如何呢？

　　錦湖輪胎天津有限公司胎面車間 工人：“2:1.兩個(gè)原片一個(gè)返退。”公司的正常作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是6：1。在另一個(gè)氣密層車間，類似的一幕再次上演，一些不合格的半成品被再次使用時(shí)，居然不經(jīng)過返煉，直接被工人加進(jìn)入料口。

　　錦湖輪胎天津有限公司氣密層車間 工人：“不用，剛下線沒多長(zhǎng)時(shí)間，不用返煉。”

　　在記者三次暗訪中，錦湖輪胎天津有限公司返練膠摻用量，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出公司作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　錦湖致歉

　　記者：“為什么在我們記者明訪和暗訪的時(shí)候看到的是兩套標(biāo)準(zhǔn)？”

　　錦湖輪胎天津有限公司品質(zhì)保證部部長(zhǎng) 尹宗大：“看到報(bào)道以后我們內(nèi)部肯定要對(duì)于這種現(xiàn)象還要進(jìn)行一下調(diào)查，這樣的話，像您所說的這種回答，我們也能正面回答……對(duì)消費(fèi)者帶來的這種不安首先表示抱歉。”

　　在這里，記者遇到了前來進(jìn)行執(zhí)法檢查的天津?yàn)I海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局的執(zhí)法人員。天津市濱海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng) 張白：“這不剛過來，看到電視我們就趕過來。”

　　記者：“咱們?cè)谝郧皩?duì)企業(yè)的監(jiān)管過程中有沒有發(fā)現(xiàn)這種情況？”

　　天津市濱海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng) 張白：“我們?cè)谝郧暗谋O(jiān)管都是按照工作程序的要求來履行的，就是說在前面我們沒有發(fā)現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，也沒有接到過相關(guān)的投訴。”

　　記者：“那么咱們下一步工作準(zhǔn)備怎么做？”

　　天津市濱海開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng) 張白：“下一步我們就是以事實(shí)為基準(zhǔn)以法律為準(zhǔn)繩來公平地履行好我們的職責(zé)。一旦查實(shí)有問題，要按照法律的規(guī)定去執(zhí)行。”

　　質(zhì)監(jiān)人員表示他們一定會(huì)嚴(yán)格辦理，可是，當(dāng)記者現(xiàn)場(chǎng)要求對(duì)執(zhí)法過程進(jìn)行拍攝的時(shí)候，遭到了拒絕。

　　錦湖輪胎追蹤二：添加比例按數(shù)量還是重量？

　　315晚會(huì)對(duì)錦湖輪胎天津工廠違法作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，大量摻用返退膠的問題進(jìn)行曝光后，3月16日，錦湖輪胎公開發(fā)表聲明，稱“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進(jìn)行計(jì)算，并非直觀的數(shù)量比例”，事實(shí)真的是這樣嗎？來看央視記者的調(diào)查。

　　工人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人口稱“片”

　　錦湖輪胎通過騰訊官方微博回應(yīng)315晚會(huì)報(bào)道時(shí)稱“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進(jìn)行計(jì)算，并非直觀的數(shù)量比例”，而記者2011年1月在錦湖輪胎天津工廠采訪時(shí)，生產(chǎn)線上的工人是這樣介紹返煉膠添加比例的：

　　記者：“幾片原膠幾片返煉？”

　　工人(女)：“三片原膠，返煉的比例是一片，中間切開一半就是一小片。”

　　記者：“等于是半片返煉？”

　　工人(女)：“對(duì)，這叫6比1。”

　　當(dāng)記者詢問負(fù)責(zé)胎面喂料的工人一般返退膠怎么使用的時(shí)，工人回答：“現(xiàn)在返退膠的比例是3比1，等于是OE(廠家配套)的不摻，RE(中國內(nèi)銷)的摻返退膠。”

　　記者：“RE(市場(chǎng)零售)的摻多少？”

　　工人：“RE(市場(chǎng)零售)摻3比1，三個(gè)原片一個(gè)返退。”

　　記者：“等于是要喂四片膠是吧？”

　　工人：“對(duì)。”  

　　記者：“同時(shí)喂四片膠是吧？

　　工人：“對(duì)。”

　　工人在接受記者采訪介紹返煉膠添加比例時(shí)，使用的單位都明確說的是片，而不是重量單位。

　　此外，錦湖輪胎天津有限公司專門負(fù)責(zé)一線生產(chǎn)的生產(chǎn)二科王科長(zhǎng)在給記者詳細(xì)介紹氣密層標(biāo)準(zhǔn)摻用比例時(shí)，也使用的是數(shù)量單位“片”。

　　記者：“這個(gè)是原片是嗎？”

　　王科長(zhǎng)：“這個(gè)是原片。”

　　記者：“加哪個(gè)是返退？”

　　王科長(zhǎng)：“加這個(gè)是返退，這個(gè)半片。”

　　記者：“應(yīng)該是6比1是吧？”

　　王科長(zhǎng)：“6比1。”

　　記者：“6比1是什么概念？”

　　王科長(zhǎng)：“1個(gè)整片是2片，等于3個(gè)是6片，加1片(返退膠)。”

　　工廠作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)寫著的“片”

　　無論工人還是生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，提到摻用材料的單位都是片而并非重量。不僅如此，在錦湖輪胎天津工廠的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上，對(duì)于摻用比例也作出了這樣明確的描述：

　　氣密層的作業(yè)方法：在切割機(jī)上分成2等份，用其中一份與正常#1350三片混用

　　胎用比例1：6

　　這里使用的單位也是“片”。

　　還有一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)，記者在錦湖輪胎天津工廠暗訪時(shí)看到，在氣密層生產(chǎn)線上，一片原片膠都沒有，使用的全部是返煉膠，更無任何添加比例可言。

　　記者：“今天用的什么？”

　　工人：“全是3350，都是返煉。”

　　記者：“我看那邊6塊都是返煉的。”

　　工人：“我那邊也都是。”

　　專家觀點(diǎn)：

　　返回膠使用的正常比例應(yīng)該是多少？大量使用返回膠，究竟會(huì)有什么隱患呢？帶著疑問，央視《消費(fèi)主張》記者來到了北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院，長(zhǎng)期從事輪胎制造研究的輪胎事業(yè)部主任李大為告訴記者，為了節(jié)約成本，殘次品等可以再次投入輪胎生產(chǎn)線使用，但是為了保證輪胎性能不受影響，用量很少，無論是氣密層、胎面還是胎側(cè)，返回膠的使用比例一般不應(yīng)超過20%。

　　李大為：“這個(gè)20%呢，是一個(gè)比較極限的數(shù)據(jù)了。當(dāng)然了，我們不能保證15%行不行，10%行不行。總之，越低越好。20%這個(gè)比例的依據(jù)是工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，就是在20%以下，不至于對(duì)輪胎的性能造成很大的影響。”

　　李主任告訴記者，返回膠的使用比例不但不能超過20%，而且在返煉時(shí)，一定要將性質(zhì)不同的膠料分開返煉。

　　李大為：“如果出現(xiàn)殘次品的話，應(yīng)該把上述說的幾種膠進(jìn)行分開，用切割的辦法進(jìn)行分開。行駛過程中，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，滾動(dòng)過程中，它的受力是不一樣的。它有它的力學(xué)性能，所以就要做成不同性能的橡膠。如果你不經(jīng)過切割，你直接就進(jìn)去的話，那這個(gè)特性就發(fā)揮不出來了，由此會(huì)產(chǎn)生和它反方向的一種破壞。”

　　李主任說，大量使用返回膠，會(huì)大大影響輪胎的性能，首先，氣密層如果這樣做，可能留下慢撒氣等隱患。

　　李大為：“它摻用過多以后，膠料在加工過程中出現(xiàn)熟膠，出現(xiàn)凝膠這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致輪胎氣密性的降低，使用過程中氣壓會(huì)下降，這都是會(huì)造成對(duì)輪胎的一個(gè)比較大的質(zhì)量隱患。”

　　大量使用返回膠制作胎側(cè)，會(huì)降低胎側(cè)各部位的使用特性。如果是使用未經(jīng)分離的膠料回?zé)挼姆祷啬z，問題更嚴(yán)重。

　　李大為：“比如說容易龜裂了，雖然硬了，把子口膠拆到胎側(cè)去，雖然硬了，容易裂了，這個(gè)輪胎的安全隱患就會(huì)產(chǎn)生。”

　　而對(duì)于胎面來說，這么作所留下的安全隱患可能更多，比如胎面下層的生熱性能可能會(huì)變高。

　　李大為：“胎面的下層膠生熱是比較低的，如果生熱非常高，容易輪胎產(chǎn)生脫層，如果一旦脫層的話，輪胎就容易從冠部爆開，這就非常危險(xiǎn)了。”

　　錦湖輪胎的“過去”

　　在互聯(lián)網(wǎng)上搜索后記者發(fā)現(xiàn)，錦湖輪胎的質(zhì)量問題時(shí)有發(fā)生。

　　早在2006年7月，美國國家公路交通安全管理局發(fā)布文件，對(duì)錦湖輪胎發(fā)出質(zhì)量警示，稱由于輪胎側(cè)壁存在質(zhì)量安全隱患，錦湖輪胎公司生產(chǎn)的9款輕型卡車輪胎被實(shí)施召回，涉及數(shù)量78321條。

　　在國內(nèi)，從2007年開始，錦湖輪胎鼓包事件更是不斷發(fā)生。

　　2007年年底到2008年年初，錦湖輪胎遭遇“斷裂門”風(fēng)波，很多車主都指出錦湖輪胎4606批次存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

　　2008年，錦湖輪胎配套別克凱越轎車出現(xiàn)“異常鼓包”現(xiàn)象，一些遭遇了錦湖輪胎鼓包的車主們成立了QQ維權(quán)群，人數(shù)一度達(dá)到了最高上限。 隨著“鼓包門”事件的影響面進(jìn)一步擴(kuò)大，投訴的車主也越來越多。有媒體不完全統(tǒng)計(jì)，此次事件波及浙江、廣東、上海等18個(gè)省、市、地區(qū)。與此同時(shí)，面對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑，錦湖輪胎公司也相即作出回應(yīng)，承認(rèn)別克凱越配套的輪胎確實(shí)在使用中出現(xiàn)一些問題，尤其是鼓包現(xiàn)象。

　　2009年5月，國家質(zhì)檢總局發(fā)布消息稱：中消協(xié)2008年接到495例針對(duì)輪胎的投訴，較為嚴(yán)重的是錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問題以及韓泰輪胎的鼓包問題。

　　案例一： 車輪爆胎一死兩傷

　　2009年6月22日，湖南省耒陽市的周智根開著新買才6天的北京現(xiàn)代悅動(dòng)車在高速公路上行駛，左后輪突然爆胎，造成一死兩傷的慘重事故。這輛車配置的正是錦湖輪胎！

　　周智根：忽然聽到有那個(gè)一聲巨響，嘭的響了一下，當(dāng)時(shí)車子就失控。方向盤沒用了，好像方向盤就是空的。他們?nèi)�部從車�(yán)锩妫瑥哪莻�(gè)后面的窗子里面拋出去了。看到親人躺在那里，死在那里，還有一個(gè)玩得好的朋友，現(xiàn)在躺在那里不能動(dòng)，那真的是沒辦法說下去的。

　　當(dāng)時(shí)車上除了開車的周智根，還坐著周智根的侄子周彥青，以及他的朋友歐陽小波、肖祿輝。周智根由于系了安全帶沒有受傷，但他的侄子在車禍中被強(qiáng)大的慣性甩到了高速路下面，當(dāng)場(chǎng)死亡，朋友歐陽小波受了重傷。

　　歐陽小波：(膝蓋)都碎掉了，這里面都碎掉了，后來用好大一個(gè)鍋把它抓緊。頸椎斷裂了，斷裂了三節(jié)。

　　肖祿輝當(dāng)時(shí)還懷著4個(gè)月的身孕，幸好車禍對(duì)腹中的孩子沒有造成什么影響，不過，車禍致使肖祿輝髖骨粉碎性骨折，在床上躺了9個(gè)月。

　　肖祿輝：反正就是腿伸不直，當(dāng)時(shí)我的腿就是伸不直。很疼，鉆心的疼。

　　案例二：肉眼鑒定輪胎質(zhì)量？

　　家住山東東營市的卜女士買的別克凱越車配置的也是錦湖輪胎，她的車在開了僅僅半年后，車子配置的前、后、右側(cè)三個(gè)錦湖輪胎就同時(shí)出現(xiàn)了大包。

　　卜女士：我認(rèn)為肯定是質(zhì)量問題，一個(gè)輪胎發(fā)生鼓包，三個(gè)輪胎同時(shí)發(fā)生鼓包，

　　卜女士說，由于她是新手，平時(shí)開車都是小心翼翼的，從來沒有碰撞過，到出現(xiàn)鼓包時(shí)行駛里程也只有7000多公里。這莫名出現(xiàn)的輪胎鼓包，讓卜女士很難接受。

　　卜女士找到了錦湖輪胎東營地區(qū)代理商。

　　錦湖輪胎山東東營地區(qū)總代理 經(jīng)理 王銀鋒：(別克車)不摻任何(輪胎)品牌，只用一個(gè)(錦湖)品牌，主要?jiǎng)e克車都是用的錦湖輪胎，不用別的。(那它壞的鼓包幾率還是比較高一點(diǎn)？)你那樣說，我也不否認(rèn)。

　　這位錦湖輪胎東營地區(qū)的代理商坦承，別克車配置的錦湖輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象的并不在少數(shù)，但卜女士的錦湖輪胎鼓包到底是不是質(zhì)量問題引起的，要先進(jìn)行鑒定才能確認(rèn)。

　　錦湖輪胎山東東營地區(qū)總代理 經(jīng)理 王銀鋒：

　　(這種事怎么解決？)拿來鑒定，拿鑒定費(fèi)。

　　(到哪鑒定啊？)就在我這鑒定。

　　(就在你這鑒定，你這有儀器嗎？)我不用儀器，我鑒定完你滿意你有異議，到哪去都沒問題。

　　(那你用什么鑒定呢？)我直觀鑒定。

　　(你用眼睛就能看出是不是質(zhì)量問題，是什么造成的？)應(yīng)該是可以。

　　(那你有鑒定報(bào)告嗎？)有，我能出鑒定報(bào)告，而且是廠家認(rèn)可的。

　　卜女士非常詫異，錦湖輪胎的質(zhì)量鑒定竟然由它的代理商自己就能實(shí)施，而且是用人的肉眼直觀來做鑒定！這位代理商還告訴卜女士，每個(gè)輪胎的鑒定費(fèi)是40元，鑒定完一個(gè)星期內(nèi)就可出具廠家認(rèn)可的質(zhì)量鑒定報(bào)告。但這樣的質(zhì)量鑒定報(bào)告，能科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)并具有客觀公正性嗎？

　　錦湖輪胎山東東營地區(qū)總代理 經(jīng)理 王銀鋒：我說不是問題就不是問題，可以這么說。是問題絕對(duì)不是問題。我是廠家培訓(xùn)的，從生產(chǎn)線胚胎開始，怎么纏線，怎么上鋼絲，我都跟下來的。

　　代理商的一位工作人員簡(jiǎn)單查看了一下卜女士帶來的輪胎，立即就出了質(zhì)量鑒定結(jié)果。

　　錦湖輪胎山東東營地區(qū)總代理 工作人員：

　　(你們鑒定是什么情況吧？)鑒定就是人為的，肯定就是碰到東西上，或者坑上、或者路邊上，反正坑坑洼洼的。

　　(你這個(gè)輪胎只能在柏油馬上跑，不能在別的地方跑了，坑坑洼洼地方絕對(duì)不能跑？)我不和你說了，都和你說得很明白。

　　這位工作人員的鑒定結(jié)果是：卜女士的輪胎鼓包并不是質(zhì)量問題，而是人為造成的，所以錦湖廠家不承擔(dān)任何責(zé)任，更不會(huì)給卜女士免費(fèi)更換新輪胎。

　　案例三：不到仨月輪胎鼓包

　　河南漯河市姚先生購買的雨燕車行使了不到3個(gè)月，汽車配置的錦湖輪胎就發(fā)生了鼓包！

　　姚先生：因?yàn)槲疫@個(gè)1800多公里都是在市區(qū)跑的，速度又不高，我也沒有特別猛烈駕駛的情況，我感覺是不是質(zhì)量出現(xiàn)問題了。

　　2010年2月22日，河南漯河市長(zhǎng)安鈴木4S店收回了鼓包的那個(gè)錦湖輪胎，免費(fèi)為姚先生的車換上了一個(gè)新輪胎。

　　雖然已經(jīng)將鼓包的輪胎換上了新的，但姚先生對(duì)錦湖輪胎質(zhì)量的擔(dān)憂并沒有消除。最近，他發(fā)現(xiàn)他這輛車的左前輪胎又出現(xiàn)了凹凸不平的現(xiàn)象。

　　姚先生：到這兒都是不平的，側(cè)面都可以看到，手摸一下可以感覺到，都不平。有擔(dān)心，這車跑高速肯定要有顧慮。特別危險(xiǎn)就是高速爆胎，那是非常危險(xiǎn)的，車毀人亡的事情都有可能發(fā)生。所以，我非常擔(dān)心。