吳珊珊/文

　　質量難題

　　“新買的電動自行車，3天不到喇叭就不響了。”

　　“在兩個月的時候，給電動自行車的電池充電就怎么也充不進去了，里面線路都燒在一起，拿到店里去保修到現在也沒個說法。”

　　“買了電動自行車不到半年，前叉減震器的螺絲就斷了，幸好發現及時，如果在行駛時斷了肯定出大事。”

　　在一些消費電子投訴網上，類似上述對電動自行車的投訴占了大塊版面。以輕便省力、綠色環保等諸多優勢為廣大消費者喜愛的電動自行車，質量和售后服務問題已成為困擾消費者的難題。

　　蓄電池質量不過關

　　來自山西的王先生于2010年1月13日在臨汾市堯都區購買了一輛價格2200元的電動自行車。當時銷售人員保證一次充電便可騎行30公里，但是回家一試才發現最多騎20公里，以為是剛開始新電瓶的原因，后來又充上電出門上班，結果走到半路就沒電了，但是電量顯示竟然還有75%。

　　“我家離單位不到5公里，買輛電動車就圖個方便省勁，你說這連騎也不敢騎，一騎就停在半路上，這個樣子你說氣人不氣人？”

　　此后，王先生將電動自行車交由經銷商檢驗，證明電池確實有問題并予以更換，而此時距離買車還不到一個月，并且在更換電池后，情況也依然沒有改善。

　　類似的問題也發生在福建吳女士身上。去年5月初，吳女士購買了一輛電動車，不久電池出現耗電量加大充不進電等問題。在商家為其更換了兩次電池仍無明顯改善后，吳女士再次找到商家，要求維修人員當場打開電瓶盒進行檢查，結果意外發現，被更換的電池外表早已磨損得沒有任何標記，既看不出生產廠家的名稱，也看不到出廠日期，當即吳女士提出質疑。維修人員竟然答復說：“這是廠家提供的替代品，比新電池質量都好。”

　　一怒之下，吳女士投訴到福建省消費者協會。經多方取證后，商家終于賠給吳女士新電池。

　　據中國消費者協會工作人員介紹，由于目前市場上銷售的電動自行車品種繁多，產品和服務質量良莠不齊，因電池質量問題而引發的投訴高達80%以上。問題基本集中在虛假標注電池容量、以舊翻新、以次充好、使用壽命短、充不進電等。

　　前叉和車架容易斷裂

　　來自天津的陳女士2009年10月購買了一輛電動自行車，使用不到半個月發現電動自行車噪音增大，而且電動車在運行過程中不穩，跑起來也一顛一顛的，但沒有特別在意。

　　半年后，在一次行駛過程中，車前叉突然脫焊，陳女士手、腿等處也不同程度受傷。

　　“實在是太可笑了，車騎在路上都能散架了。商家太不把人命當回事了。”據陳女士說，事故發生后，她先后找過經銷商與廠家，索取賠償，但兩家不是推卸責任，就是不予回應，至今沒有一個說法。

　　同樣，北京的王先生在購買電動自行車8個月后，發現車架出現開焊裂縫，車身變形，尤其是電池外殼，因高溫變形尤為明顯，存在嚴重安全隱患。

　　據了解，電動自行車車架鋼管壁厚普遍在1.2mm~2.0mm之間，但為節約成本，有些廠家不惜降低標準，定制低價車架前叉，使用劣質螺絲等配件。因電動自行車車架、前叉斷裂造成人身傷害的事件時有發生。

　　買車容易售后維修難

　　湖北孝感李女士去年9月花2600多元買了一輛電動自行車。從今年2月份開始，電瓶必須每天充電，而且跑不了多遠就沒電了。

　　李女士找到當初購買電動自行車的車行，商家稱李女士的電動自行車電瓶由于充電時間過長，電瓶鼓包了，屬人為原因，不在“三包”范圍內，車行不負責任，若要換新電瓶必須再花600元購買。

　　“當初購買電動自行車時，商家承諾1年內電瓶每次充滿電可以跑30多公里，而現在情況并非如此。”但面對商家的“霸道條款”，李女士最終只有自己花錢重新換了一個新電瓶。

　　江蘇徐州馬先生也曾有類似的遭遇。馬先生購買了一輛電動自行車，在保修期內多次出現控制器失靈問題。到10個月時，維修人員說，控制器不能再使用，需重新購買一個新的(控制器保修期為一年)。馬先生提出質疑，得到的答復卻讓人哭笑不得。維修人員拿著“三包”條款強調，“三包”保修期限是從出廠之日開始計算，現在已經過了保修期，不能免費更換。

　　目前，一些電動自行車廠家為了占有較多的市場份額，多采取在不同區域設代理商的方式。而代理商所代理的品牌也不止一個，由于部分品牌在激烈的市場競爭中被淘汰，有些代銷商為了逃避“三包”責任，頻頻更換代理品牌甚至關門大吉，使售后服務變成了一句空話。并且，迄今為止，國家并沒有出臺針對電動自行車的“三包”規定，各品牌電動自行車執行的都是廠家自己的“三包”規定。由于沒有形成統一的售后服務標準，導致“三包”執行不到位的現象普遍存在。

　　維權建議

　　電動自行車因技術難度不高、制造成本不大，造成了目前市場上品牌繁多、質量良莠不齊的現象。

　　消費者在購買電動自行車時，首先要盡量選擇在信譽較好的商場或專賣店購買，并認真挑選質量可靠、返修率低、售后服務好的品牌，因為市場上有些貼牌車、拼裝車等存在著超速、不達標等安全隱患。

　　在選車時，主要看電機和電池。優質的電機損耗小、噪音低、效率高、經久耐用；電池要選擇性能穩定的品牌電池。

　　購車時，在車輛規格、款式、顏色的基礎上，要仔細檢查所購車輛的外觀質量，然后檢查車輛裝配質量，如螺絲是否緊固，車把、車輪、鏈條、曲柄、腳蹬是否運轉靈活，車圈轉動是否平穩勻速，車把、鞍座、泥板、支架等是否裝正或左右對稱等，如果可能，盡量做一定的試騎。為了安全，不能拆除限速裝置。

　　一定要注意查看廠家的三包規定和服務承諾，索取發票、合格證、說明書、保修卡等，并在每一次維修時督促其填寫好維修記錄，為今后出現問題時保留證據。如出現質量和服務糾紛，請及時到當地有關行政執法部門申訴或到消費者協會投訴。

　　質量期待

　　現在市場上電動自行車的質量真的是很不讓人放心。大到電機電池，小到喇叭、后視鏡各個配件，基本上每輛車買回來后幾個月內就會有好幾處“犯病”。我希望政府相關部門能對電動自行車行業進行大力整治。

　　——溫州車主余先生

　　如果有一天，我買的電動自行車有質量過硬的好電池，能夠讓我安安穩穩、心中無憂地騎在路上，那就好了。現在，我的電動自行車換了兩次電池，曾經在路上斷電熄火十余次，現在剛換了電池雖說尚未出現問題，但是騎在路上依舊提心吊膽。

　　——北京車主小金

　　《中國質量報》

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