人才專業(yè)化需急治

　　規(guī)范的操作離不開訓練有素，管理嚴格的快遞員隊伍。對于國內(nèi)的民營快遞企業(yè)來說，專業(yè)化的人才缺失成為最弱的一環(huán)。

　　據(jù)中國快遞資訊網(wǎng)的不完全統(tǒng)計，中國從事快遞的人員有60萬左右，而多數(shù)快遞企業(yè)對快遞人員的管理非常粗放。民營快遞沒有完善的培訓體系，而對快遞從業(yè)者，也缺乏有限的從業(yè)記錄。新勞動法雖然出臺，但對于民營快遞企業(yè)來講，勞動合同顯然是一種負擔，本來就依靠低成本運行的民營快遞企業(yè)，是一個挑戰(zhàn)，規(guī)范的合同用工尚難普及，對員工的培訓也就無從談起。

　　其實，隨著電子商務(wù)、電視購物、DM直銷的發(fā)展，快遞人員不止要完成上門取件、攬件、送件，還要代收貨款，這就對一線快遞員的素質(zhì)相應(yīng)的提出了更高的要求。

　　聯(lián)邦快遞目前也在全面進入電子商務(wù)的物流配送，中國區(qū)總裁陳嘉良在接受記者采訪時說，電子商務(wù)的快遞發(fā)展對遞送員提出了更高的要求。很多消費者在網(wǎng)上購物時，屬于沖動性購買，比如買了一件襯衫，但遞送員送到他手里時，他可能會覺得不滿意。

　　于是，新的服務(wù)形態(tài)對遞送員提出了更高的要求，如果快遞員說，“這件襯衫配您這個褲子不太協(xié)調(diào)，但換一個褲子會很不錯哦。”有這樣的溝通技巧，客戶接受商品的幾率回大大增加。

　　遺憾的是，對于國內(nèi)大多數(shù)民營快遞企業(yè)，目前對快遞員的要求往往僅限于“吃苦耐勞”，對必要的溝通能力不做要求。在這方面，國內(nèi)許多快遞公司在人員的準入和培訓上，也正在積極探索，例如北京宅急送快運有限公司，外來務(wù)工的快遞員要求進入北京公司，須要有在京工作的穩(wěn)定的人做擔保。而在日常管理中，一些員工一旦顯示出品行不端，就立即清除。

　　2007年，上海發(fā)生了一起案件，一位快遞人員先后輾轉(zhuǎn)8家快遞公司實施盜竊。公安部門在處理快遞公司聯(lián)盟公司內(nèi)部相互扣件，或者是快遞員扣件的事情時，均視作內(nèi)部經(jīng)濟糾紛，免于刑事處罰。目前，內(nèi)部盜竊如果按照內(nèi)部糾紛來處理的話，不能追究刑事責任，最多只能是開除。

　　中國國內(nèi)快遞資訊網(wǎng)首席顧問徐勇在去年年末的一次快遞座談會上說，顯然，對于那些“慣盜”來說，難以起到震懾作用。到底是內(nèi)部糾紛，還是刑事犯罪，必須要有相應(yīng)的司法解釋出臺，盡快厘清執(zhí)法思路。

　　快件丟失、延誤送達，在快遞業(yè)兩大投訴主因背后，是混亂的市場格局和管理失度。綜合來看，我們發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)快遞業(yè)的快速突進，使得在人員培養(yǎng)、機制建設(shè)、市場環(huán)境建設(shè)等一系列基礎(chǔ)性要素缺失，正在形成難以治療的慢性病。重建市場形象，尚需重手。