四號(hào)線擠壓事故扶梯被指質(zhì)量劣質(zhì) 奧的斯拒回應(yīng)

　　核心提示：有網(wǎng)友置疑，稱該事故自動(dòng)扶梯為“奧的斯”電梯品牌，系杭州生產(chǎn)，除了牌子是來(lái)自美國(guó)的，產(chǎn)品本身從設(shè)計(jì)到原材料無(wú)一樣來(lái)自美國(guó)。

　　【新民網(wǎng)·獨(dú)家報(bào)道】12月21日上午，軌交四號(hào)線世紀(jì)大道站發(fā)生乘客擠壓事故。據(jù)媒體報(bào)道，起因是由于出站人流擁擠，一部上行的自動(dòng)扶梯在運(yùn)行時(shí)突發(fā)故障驟停，并開(kāi)始倒行，導(dǎo)致正在電梯上的乘客紛紛往后跌倒，發(fā)生擠壓。其中5名傷員由于傷勢(shì)較重，被先后送往東方醫(yī)院急救。

　　日前，有網(wǎng)友置疑，稱該事故自動(dòng)扶梯為“奧的斯”電梯品牌，系杭州生產(chǎn)，除了牌子是來(lái)自美國(guó)的，產(chǎn)品本身從設(shè)計(jì)到原材料無(wú)一樣來(lái)自美國(guó)。

　　該網(wǎng)友稱，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)靠的是電機(jī)帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，原理就和自行車運(yùn)行原理差不多，電機(jī)正轉(zhuǎn)就上升，反轉(zhuǎn)就下降。為了防止傳動(dòng)鏈條意外斷裂或電機(jī)故障，都會(huì)安裝限位開(kāi)關(guān)，這個(gè)是國(guó)家強(qiáng)制要求的，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)叫做GB7588。他說(shuō)，限位開(kāi)關(guān)價(jià)值僅需數(shù)十元錢，而奧的斯為控制成本，竟選用江蘇南通鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠生產(chǎn)的幾塊錢售價(jià)的限位開(kāi)關(guān)。

　　12月24日，新民網(wǎng)連線總部設(shè)在杭州的西子奧的斯電梯公司，該公司負(fù)責(zé)人稱，目前西子奧的斯電梯公司還未參與上海地鐵自動(dòng)扶梯的制造、安裝項(xiàng)目。

　　西子奧的斯公司向新民網(wǎng)解釋，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)“奧的斯”品牌的電梯公司，主要有兩家，一家是西子奧的斯電梯公司，另外一家則是中國(guó)奧的斯電梯公司，前者由外資控資，而后者則由中方投資，兩者并無(wú)上下關(guān)聯(lián)。西子奧的斯稱，上海標(biāo)有“奧的斯”品牌的地鐵自動(dòng)扶梯應(yīng)為中國(guó)奧的斯電梯公司生產(chǎn)。

　　隨后，新民網(wǎng)連線中國(guó)奧的斯電梯公司上海分公司，該公司稱目前并不清楚此事，對(duì)目前事故指責(zé)也未作評(píng)論。

　　據(jù)上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司公布，他們已告知有關(guān)部門對(duì)該電梯實(shí)施“第三方”檢測(cè)，另一方面通知電梯生產(chǎn)、維護(hù)廠商至現(xiàn)場(chǎng)查看，查找、分析原因。他們還稱，經(jīng)上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局專業(yè)技術(shù)檢測(cè)，該部自動(dòng)扶梯沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題。

　　為什么自動(dòng)扶梯沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，卻出現(xiàn)制動(dòng)失靈，突然停止然后倒行？故障是如何造成？

　　新民網(wǎng)隨后連線上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，宣傳部門負(fù)責(zé)人對(duì)新民網(wǎng)稱，事故檢測(cè)詳細(xì)結(jié)果將通過(guò)統(tǒng)一口徑對(duì)外發(fā)布，目前不作任何表態(tài)。(新民網(wǎng) 喻成浩)