秋日午后，有陽光的天氣總是讓人精神愉快的，更何況是在有好話題的時候。11月9日，湖湘一號線——“萬家麗路全線貫通后的湖湘經濟新機遇”沙龍，在長沙晚報報業大樓如期開壇設講。

　　由長沙市雨花區人民政府、芙蓉區人民政府、開福區人民政府、長沙縣人民政府和長沙晚報報業集團主辦，長沙市房屋產權管理局、長沙市規劃管理局特別支持的本次論壇，揭開了又一個華彩樂章。

　　一橋飛架南北，天塹變通途。11月16日，享有“中南第一座類雙層鋼箱拱跨河大橋”盛譽的萬家麗路瀏陽河大橋，將合龍于瀏陽河之上。萬家麗路南北全線貫通這樣一條“通途”，第一次把大道兩廂的萬家燈火連成了一線——從房地產到家居建材業、餐飲業、汽車行業，從商貿業到大市場，從熱銷樓盤到板塊結盟，近30家開發商、近10家汽車領軍人、數家重量級酒店、5家專業大市場，沿線區域肌膚再造、血脈賁張，天地為之一新的氣氛，強烈地激奮著所有見證者。

　　新平臺：媒體、政府大力構筑新經濟圈

　　【關鍵詞】“湖湘一號線”、“追趕一線城市”、“激情”、“200萬平方米”。

　　來自規劃局的信息顯示，目前，從道路兩邊的

城市規劃來看，已經開通在建的項目和準備開通的項目一共有40多個，總體樓盤開發面積是300多萬平方米，接近400萬平方米，占了這兩年長沙整個開發面積的1／5，建成區的面積將近200萬平方米，以居住和商業為主。萬家麗路的開通，給長沙經濟發展帶來更多的希望。

　　長沙晚報總編輯龍鋼躍表示，11月16日瀏陽河大橋和萬家麗路將通車。這條路的貫通，將長沙追趕一線城市的夢想再一次擴張。為了感謝沿線的建設者們對全市城建作出的貢獻，長沙晚報推出了《湖湘一號線》的報道。這個報道得到了雨花區、芙蓉區、開福區、長沙縣政府的高度重視，萬家麗路的南北貫通，貢獻的不僅僅是一條交通道路，更是在湖湘經濟大潮中，與大的經濟視野相連接的一條通道。

　　長沙市規劃管理局規劃管理處負責人易衛平表示，萬家麗路是長沙東區新城區片的主干道，就相當于中心城區的芙蓉路，這條路的性質是綜合性的城市干道，有交通、商住等綜合功能。所以，萬家麗路的商業價值和經濟價值，不同于環線，不同于一般的干道，是處于兩廂地段的干道。

　　長沙思達房地產顧問有限公司董事長陳樂吾分析，這座橋的合龍，萬家麗路的拉通，對于城鄉改革發展探索也會有非常重要的、積極的意義。

　　新機遇：刷新整個東長沙發展視野

　　【關鍵詞】“東部大發展”、“大都市主流住宅”、“西文東市”、“大盤滾動開發”

　　湖湘經濟新機遇在哪里？各界人士眾說紛紜。

　　對于以其名下實業命名的萬家麗路，萬家麗家居廣場董事長黃志明，有著特殊而深刻的認識。他認為，這是非常特別的一條路，只有這條路上面有兩個公園，一個是月湖公園，一個是湖南省森林植物園，有兩個政府，一個是雨花區政府，一個是芙蓉區政府，還有很多好的樓盤在這條路上。萬家麗路的貫通、修建不是偶然的，早在“九五”計劃的時候，就有“西文東市”的說法，那么，長沙市要在東邊城市擴容，叫“東部大發展”，長沙市南北線很長，大概有13公里多，而東西就只有5公里長，東部有巨大的發展空間。

　　在環線周邊布局數個樓盤，愿景地產的地產開發鋒線正好形成同樣合龍成環。該集團副總經理歐陽樂認為，萬家麗路全線貫通后，對包括星沙在內的整個東長沙開發都會帶來難得的機遇。為這個區域所有的行業提供了新的資源平臺與競爭平臺。

　　在萬家麗路北端星沙有大型項目宏夢卡通城，在萬家麗路南端森林植物園附近，也有大型項目郡原美村的郡原地產，因萬家麗路的拉通，受益不淺。湖南郡原置業市場總監葛元成提出，城市框架拉開之后，開發商面臨的課題，是在今后城市空降范圍內的近郊區，怎樣開發房地產業。他為此提出“大都市主流住宅”概念，同時要從三個方面挖掘：注重板塊特色；站在城市發展的角度進行樓盤開發；對于大盤來說，綜合配套的跟進是非常有意義的。怎樣做綜合配套和大盤的滾動開發，對今后房地產的發展有非常重要的意義。

　　華洋世紀經營管理中心總經理助理王黎明，回憶當年長沙第一個汽車4S店在萬家麗路誕生。華洋汽車集團旗下的四個4S店全部在萬家麗路中部，而在2003年的時候，在那里搭車都搭不到，通過這幾年的發展，萬家麗路中路這一段車水馬龍，川流不息。

　　新警戒：沿線要注意補充步行商業圈

　　【關鍵詞】“一軸多翼”、“一線一城”、“三縱六橫”、“武廣客運專線”、“城市輕軌”、“機場高速”、“大交通、大物流”、“黃花機場空港擴建”、“新商圈”、“綠色幕墻”、“都市農家樂”、“瀏陽河風光帶”、“城市復合化”

　　隨著萬家麗路的一氣呵成，幾個新人居板塊正強勢崛起，尤其是萬家麗北路板塊，隨著山水灣、世景華庭、圓夢·完美生活等，近10個各具風格的項目的浮現，已形成一個新的熱點。

　　作為萬家麗路全線貫通的直接受益者之一，萬家麗北路板塊最先發力的紅樹灣，這段時間房子賣得非常好，其營銷負責人周波表示，萬家麗路即將全線貫通，房價升值幅度也在大幅提高。

　　在御景龍城總經理張暉的眼里，萬家麗路拉通后，月湖公園板塊將強勢崛起，成為北城棋局上的一只“眼”，吸引人氣，匯聚財富，極大地提升北城的區域價值，推動城市形象和城市品位的飛躍。

　　針對風起云涌的開發熱潮，湖南大學建筑學院院長、教授、博士生導師魏春雨冷靜提出，這是一個穿越型的路宇經濟，而現在往往是道路兩邊的經濟發展比較好，沒有哪個國家是依靠城市主干道兩側大力發展商業的。所以我們要關注萬家麗路的兩側，往區域性發展看。萬家麗路將來也面臨一個提升換代，我們要注意這個問題。由于這里有武廣客運專線、有三縱六橫的城市輕軌，這里會以車為主，我們忽略了步道系統，我們在這里要發展步道系統，而在這里恰恰缺乏步行商業圈，只需要步行就可以滿足消費要求。

　　魏春雨表示，曾參與過多次萬家麗路兩邊樓盤的設計概念規劃會議，發現基本上有趨同性，應該把它做差異化處理，比如南端、北端是不是能形成一些差異，甚至在一個組團中也要有差異，把它做成一個經濟商業帶，會更加成熟。

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　　專家視野——超大尺度需要創造偶遇空間

　　在激越的交流中，魏春雨教授的冷靜思考，讓人久久回味——

　　城市擴張前景下，建設者需要關注或是有可能會面臨一些問題。

　　萬家麗路是超大尺度的。萬家麗路有大物流、大城市區域，路幅也相當寬。很多建筑我們已經做好了，市政建設已做好了，這條路越寬越大就沒有了相遇空間，沒有了偶遇空間，我們走的時候可能是不經意的，在這里我們一定要形成交叉。雖然，我們的道路是在東邊，但是整個長沙城區的道路對接非常多，所以將來道路路口的對接要往縱深發展，不要只盯住路的兩側。從區域講，我們壓有駐留空間、偶遇空間、相遇空間，就是要把人留在這里。我們要注意超大尺度帶來的問題。

　　同時，一定要有文化內涵。世界上沒有一條歷史街區不是從文化穿透力產生的，文化品質的提升、文化內涵的提升是我們下一步關注的兩個重點，還有道路系統體系、環境體系，甚至包括路邊的路燈、綠地、街頭做得怎么樣，這里也有一個轉換的問題。

　　他們搭上了“湖湘一號線”

　　房地產行業：愿景·東門壹號、愿景·山水灣系列、郡原美村、郡原廣場、宏夢·卡通城、嘉盛華庭、圓夢·完美生活、紅樹灣、御景龍城、瀏陽河畔、中城·麗景香山、三江·花中城、山水城市風景、茂華·國際湘、中隆國際·御璽、藏瓏、好望谷、上河國際商業廣場、托斯卡納、碧桂園·威尼斯城、高橋財富中心、華潤置業、美洲故事、泰禹·彩云之翼、長房·星城世家、華雅生態園、世景華庭、錦湘國際星城、新城新世界、萬科西街花園、恒基地產、香檳小鎮、未來置業、長房·東郡、幸福里、盛世華章、西子花苑。

　　汽車行業：湖南華洋4S店、北京現代4S店、日產4S店、

斯柯達4S店、海馬4S店、東風標志4S店、湖南安大汽車銷售公司、湖南光大吉利專營店。

　　餐飲酒店行業：華雅國際大酒店、湖南國際影視會展中心、新玉樓東酒樓、西湖樓大酒樓。

　　專業市場：萬家麗家居建材廣場、高橋大市場、東方家園家居建材市場、歐亞達家居、華美名家居廣場。