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　　中新網(wǎng)11月4日電(汽車頻道 劉博) 近期，個自主品牌上市車企陸續(xù)發(fā)布Q3季度財報，多數(shù)品牌銷量增長，利潤翻番數(shù)倍。從數(shù)據(jù)來看，今年大部分的車企確實(shí)銷量比去年提升不少，這也得益于今年整體車市增長，但也有專家認(rèn)為，這是由于上一年虧損，今年自主車企銷量有所起色，因此利潤翻番。而從新浪發(fā)布的市場銷售數(shù)據(jù)來看，合資品牌低端車市場份額也在膨脹。自主車與合資車誰更受青睞？中新網(wǎng)汽車頻道記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)消費(fèi)者更看重車的品質(zhì)，而品牌因素的影響并不大。

　　消費(fèi)者：選自主品牌看性價比 選合資品牌信賴?yán)掀焚|(zhì)

　　此前有媒體評論稱，國人傾向合資品牌是因?yàn)閻勖孀樱�近期中新網(wǎng)汽車頻道記者在走訪部分4S店，與部分銷售顧問和消費(fèi)者溝通獲悉，選擇合資品牌消費(fèi)者對自主品牌質(zhì)量還是信心不足，而選擇自主品牌的消費(fèi)者認(rèn)為相同價格自主品牌配置更高，性價比更高。

　　中新網(wǎng)汽車頻道記者在某合資品牌4S店采訪到一位正在4S店看車的顧客宋先生，宋先生看中的是一款7萬多元的小型車，主要用來代步。提起自主品牌和合資品牌比較，宋先生認(rèn)為，其實(shí)并不是為了牌子才選擇合資品牌，他選擇該合資品牌的理由是周圍親友的建議，通過親友們用車的感受和體驗(yàn)，自己也上網(wǎng)查閱相關(guān)資料來決定選擇哪款車型，而不是因?yàn)樽灾髌放苼G面子才選擇合資車。宋先生稱，其親友中使用合資品牌和自主品牌的都有，相比之下合資品牌問題更少，質(zhì)量更可靠一些。宋先生還提到：“可能是前幾年的自主車普遍質(zhì)量問題要多一些，但是這幾年新出的自主車倒是沒聽有什么大問題，只是覺得踏實(shí)點(diǎn)還是選個可靠的牌子(合資品牌)，萬一出問題來回維修跑的也折騰。”

　　在另一家自主品牌4S購車的一位趙先生對記者表示，他選擇自主品牌主要是同等價位自主品牌的性價比更高一些，配置更豐富，目前來看自主品牌的發(fā)動機(jī)技術(shù)也不算差，要說小毛病是車都會有的，沒有毛病的車也不可能。趙先生還提到，他的一個同事就是買了該品牌某車型(自主品牌)，3年了跑了5萬公里也沒出過什么毛病。對于品牌面子問題，趙先生認(rèn)為，他用車就是代步工具，不作為社交和業(yè)務(wù)用，沒必要考慮太多的品牌因素。趙先生稱：“自主品牌這幾年的發(fā)展確實(shí)可以，我們也得肯定自主品牌的進(jìn)步，畢竟自主品牌代表我們自己的民族工業(yè)。”

　　經(jīng)銷商：自主品牌有自信 合資品牌底氣足

　　一家合資品牌4S店的銷售部門經(jīng)理秦先生對中新網(wǎng)汽車頻道表示，合資品牌的技術(shù)經(jīng)過多年沉淀，一定程度上肯定是比自主品牌的車要可靠，就目前銷售情況來看，合資品牌完全能夠在低端車市場站穩(wěn)腳。畢竟自主品牌真正起步時間較晚，與合資品牌競爭差距縮小還需要時間的磨練。秦先生表示：“雖然是某合資品牌的銷售經(jīng)理，但是還是希望自主品牌早日走向世界，成為世界品牌。”

　　一位自主品牌4S店的葛經(jīng)理對中新網(wǎng)汽車頻道表示，他對自主品牌很有信心。葛經(jīng)理稱，除了北京剛開始限號的時候該店出現(xiàn)過一段時間的銷售下滑，但很快便開始回升，該品牌去年推出的新發(fā)動機(jī)技術(shù)讓其產(chǎn)品關(guān)注度迅速提升，今年的銷量基本保持在月300臺左右，并且目前維修率也不像前幾年那么高，這說明自主品牌的車進(jìn)步還是很明顯。

　　通過走訪4S店發(fā)現(xiàn)，合資品牌依靠其技術(shù)實(shí)力很容易受客戶青睞，對品牌有要求的消費(fèi)者基本選車區(qū)間在10萬以上，而10萬以上也是自主品牌難跨越的門檻。對于10萬元以內(nèi)的低端車市場，自主車市場表現(xiàn)逐增強(qiáng)。此次走訪中，大部分消費(fèi)者基本上對自主車和合資車都有關(guān)注，無論什么車型，對其質(zhì)量、性能的關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于品牌，這意味著消費(fèi)者購車心理從以往的追隨消費(fèi)正逐步進(jìn)入到理性消費(fèi)階段。(中新網(wǎng)汽車頻道)