新浪財經(jīng) > 生活 > 國內(nèi)航企起訴歐盟碳排放交易稅 > 正文
晨報記者 毛懿 報道 歐盟將對飛入歐洲城市的航空公司強(qiáng)征碳排放稅。如果這一筆費用平攤到每名旅客身上,赴歐機(jī)票至少要上漲300元。然而,記者昨天查詢發(fā)現(xiàn),明年2、3月,上海赴歐的單程機(jī)票最低僅2000元左右,機(jī)票費中并未包含碳排放稅。
航空公司、中航協(xié)都在努力斡旋,這一事件仍在等待最后能夠峰回路轉(zhuǎn),但以最壞打算來看,航空公司真要支付這筆費用也要到2013年的3月。
昨天,記者在攜程上查詢發(fā)現(xiàn),明年2、3月上海至巴黎的單程經(jīng)濟(jì)艙,東航的報價約2400元。國航由于復(fù)開上海至巴黎航線,往返的促銷價最低僅1830元。此外,上海至其他歐洲目的地城市的機(jī)票價格也不算貴。“系統(tǒng)中的稅費沒有調(diào)整,也沒有碳排放稅的收費項目。”昨天,東航、國航的客服工作人員先后證實,其訂票系統(tǒng)的稅費一欄,除了燃油附加費、稅金(他國入境稅、離境稅等)外,沒有其他的收費項目。
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