本報兩路記者陸空從北京赴上海 天氣原因 航班改簽并延誤 全程對比發現——京滬高鐵比飛機快37分鐘

　　“貼地飛行”的高鐵和“一日千里”的飛機，坐哪個更省時間？    昨天，本報兩組記者同時從位于四惠橋西北角的報社出發，分別乘坐上午10點開往上海虹橋的高鐵和飛機，并相約在上海人民廣場見面。對比發現，高鐵用時6小時38分鐘，飛機用時7小時15分鐘。

　　出發  高鐵省時

　　●飛機

　　乘飛機的記者因為擔心早高峰擁堵，早7點便從報社出發。但站在路口足足等了15分鐘，才攔到一輛出租車。

　　車輛調頭，走四環路駛向機場。由于尚不是早高峰最擁堵的時段，且是出城方向，7點42分，記者趕到首都機場T2航站樓。

　　●高鐵

　　由于京滬高鐵由北京南站駛出，且南站位于市區，記者前往時需避開一些擁堵路段。早上8點50分，記者從報社打車至北京南站，為避開大望橋、國貿橋等堵點兒，車輛經由通惠河北路駛上南二環。

　　9點25分時，記者到達北京南站的出租車停靠點。步行1分鐘后，來到二樓的候車室外。

　　點評：打車去機場路上用時42分鐘；打車去火車站路上用時35分鐘。

　　由于機場、車站均有地鐵到達，選擇地鐵出行最有時間保障。

　　以出發地四惠站為例，乘一號線地鐵在建國門換乘二號線，到東直門站換乘機場快軌即可到機場，耗時約1小時。若去南站則需乘一號線在西單站換四號線地鐵，到南站約50分鐘。

　　等候  高鐵省時

　　●飛機

　　到機場的記者查詢航班信息時突然發現，10點前往虹橋機場的航班已經取消。而在這之前，記者并未收到航空公司方面的通知。

　　在問訊處記者得知，航班取消是因為天氣原因。據工作人員介紹，上海中心氣象臺網站7時35分發布了雷電黃色預警。預計1至2小時內上海會有雷電活動，可能造成雷電災害事故。

　　無奈之下，記者只好改簽11點起飛的航班。這樣，2個多小時的候機時間又多了1小時。改簽之后，記者更換登機牌、托運行李，用時4分鐘。

　　●高鐵

　　根據鐵路部門的規定，乘客須在開車前5分鐘進站上車，候車時間比較靈活。只需預留安檢時間、步行到站臺的時間即可。

　　9點30分，北京南站9號檢票口開啟，記者經檢票口乘扶梯下到站臺。與其他火車站上車時需要走樓梯過天橋幾經周折不同，乘扶梯下樓后就已經到達G13次京滬高鐵列車停靠的站臺上。

　　點評：改簽、辦登機手續用時20分鐘，候機時間共3個多小時。火車候車時間30分鐘。

　　天氣因素是民航“不靠譜”的重要原因之一。候機時間一般至少預留90分鐘。

　　火車通常提前15-30分鐘檢票上車。 

　　安檢  高鐵省時

　　●飛機

　　8點，記者拿著登機牌在登機口前接受安檢。

　　排隊、驗證身份用時2分鐘。過安檢門、接受徒手安檢、隨身攜帶的行李過安檢機共用時1分鐘。

　　由于記者的包中有筆記本電腦，便增加了一道手續——開包檢查電腦。從包中掏出電腦，交給安檢人員查驗，再整理好放回包中，用時3分鐘。計算下來，安檢共用時6分鐘。

　　●高鐵

　　記者在進站時接受了安檢。行李通過安檢儀掃描，包內裝的筆記本電腦沒有被要求取出查驗。

　　記者走過安檢門，再經手檢后進入候車大廳。進站臺時不再有安檢環節，整個安檢過程只花了1分鐘時間。

　　點評：機場安檢用時6分鐘；火車站安檢用時1分鐘。

　　乘客需提前將包內、身上的違禁物品處理掉。乘飛機時，攜帶筆記本電腦，最好將其放在包的最上面，避免因翻找增加安檢時間。

　　行駛  飛機省時

　　●飛機

　　經過3個多小時候機，記者終于在10點30分登上飛機。但本應11點起飛的航班并沒有挪動地方。

　　不少乘客小聲嘀咕，“不會又要延誤吧？”不幸被言中，航班最終于11點35分飛離地面。

　　記者在到達虹橋機場后得知：因天氣原因，11點之后的京滬航線均發生了不同程度的延誤。 

　　從飛機起飛至目的地，共用時135分鐘。

　　●高鐵

　　上午10點，京滬高鐵列車的車門緩緩關閉，車輛啟動。啟動7分鐘時，時速升至187公里。1分鐘后，列車時速飆升至242公里。10點10分，速度達到本次行駛的最高時速305公里。

　　列車中途在濟南西站和南京南站兩站停靠后，于14點55分緩緩停靠在上海虹橋車站站內。從火車啟動至目的地，共用時295分鐘。

　　點評：乘飛機用時135分鐘；乘高鐵用時295分鐘。

　　天氣原因再次成為不可抗力，嚴重影響著航班的“準點率”。高鐵在行駛過程中，如遇雨雪天氣，由于能見度低，雨刮器也不管用，列車會降速行駛。 

　　出站  高鐵省時

　　●飛機

　　飛機停穩后，記者隨著機上乘客魚貫走下飛機，走了10分鐘到達行李提取處。

　　由于出行李的順序是先頭等艙后經濟艙，因此待記者拿到自己的行李又過了11分鐘。下飛機至出機場共用時21分鐘。又經過11分鐘路程，記者換乘地鐵前往人民廣場會合。

　　●高鐵

　　列車停穩，記者下車、出站臺換乘地鐵2號線用時2分鐘。京滬高鐵的站點離2號線非常近，記者悠閑步行3分鐘便坐上地鐵。

　　點評：由于均有地鐵接軌，可避開地面的交通擁堵。

　　抵達  

　　相差37分鐘

　　●飛機

　　下午1點47分，記者坐上地鐵。地鐵開行28分鐘后，“人民廣場到了”的報站聲響起。記者終于在下午2點15分抵達此行的目的地，總共用時7小時15分鐘。

　　●高鐵

　　坐地鐵2號線，30分鐘后到達人民廣場。

　　記者抵達目的地的時間為下午3點28分，全程總用時6小時38分鐘。

　　點評：從北京到上海，乘高鐵共用時6小時38分鐘，乘飛機共用時7小時15分鐘。高鐵明顯快于飛機。

　　但如果刨除飛機臨時取消航班和起飛延誤時間，就行程來說，飛機仍快于高鐵。

　　本版文/ 趙穎彥 韓旭

　　制圖/李銘