晨報記者 周思立

　　行駛途中莫名其妙熄火，到4S店升級節氣門系統后，卻仍未解決問題。這一問題并非個案，記者從“汽車投訴網”了解到，今年對福克斯的投訴量已有93條，其中大部分都是針對熄火問題。而日前成立的“福克斯熄火”QQ群內，記者看到已有近500人加入。長安福特近日發表聲明解釋了熄火原因是“由于積碳的影響”，并表示會在5月底公布解決方案。盡管這一車型問題多多，但目前本市4S店內仍在銷售。

　　減速換擋時會突然熄火

　　上海車主范先生就是福克斯熄火問題的受害者，他的新車購于去年8月，在行駛至2000公里時，出現了起步熄火現象。4S店員工解釋為“屬于油品問題”。到今年，汽車起步熄火的次數增加到五六次。3月6日，根據4S店對該問題的解決方案，范先生到4S店升級了節氣門系統。可就在當晚，范先生回家后發現，熄火問題仍然存在。

　　對于這一問題，長安福特始終堅稱“只是個案”。但記者調查發現，遭遇熄火問題的車主大有人在。在福克斯車友會的論壇上，關于“福克斯熄火問題”的帖子從4月27日發布至今，已有超過3萬次的點擊量。有車主跟帖表示“10000公里前熄火3次”，也有車主表示“清洗節氣門后至今沒重犯”，更多車主希望長安福特能盡快給出解決方案。“要是哪天在高速公路上突然熄火，那就要命了。”

　　車主懷疑長安福特解釋

　　在眾多車主的集體投訴面前，長安福特在4月29日首次就“熄火門”發表公開聲明。聲明中表示，公司收到用戶對于一些福克斯在低速下發動機熄火的反饋后，進行了調查研究，發現主要由于積碳的影響，發動機節氣門的標定軟件可能會導致發動機在低轉速下熄火。但對于這一解釋，有車主持懷疑態度，還有部分車主認為，發動機頻繁熄火應屬設計缺陷。

　　記者昨天就可能造成熄火的原因采訪了上海市汽車維修行業協會副會長、專家組組長陶巍。據陶巍介紹，熄火問題的出現往往是由多種原因綜合造成，也不排除汽車發動機或油路系統本身存在問題的可能。

　　根據長安福特的聲明來看，公司已開發出升級的軟件以解決熄火問題，解決方案將在5月31日通過經銷商發布。而事實上，迄今為止長安福特的處理方案都是給出現熄火的車輛清洗節氣門，而這并不能解決根本問題。盡管確實有部分福克斯的熄火問題在處理后得到解決，但也有不少車主發現，清洗節氣門后沒行駛多久，就會再次出現熄火。

　　問題汽車在滬仍有銷售

　　為了解“熄火門”事件的進展情況，記者昨天嘗試聯系長安福特馬自達汽車有限公司相關聯系人，但電話始終處于忙音狀態。

　　與此同時，問題車輛卻仍在銷售。昨天，記者從本市多家4S店了解到，為挽回“熄火門”對銷量的影響，不少4S店還給出了近萬元的優惠促銷。當記者詢問深陷“熄火門”的福克斯的銷量情況時，一名銷售人員表示，出現問題的僅是09款福克斯。但據記者從論壇上車主的反映中了解到，不僅是09款福克斯有熄火現象，06、07、08款的福克斯均有類似問題。

　　結合此前豐田召回的經驗，市消保委相關方面表示，消費者可針對車輛情況進行聯合投訴，集中報告問題，以引起4S店和廠家的重視。若證據充分，也可根據實際情況提出換車、退車等要求，若符合召回條件的，也可要求廠方召回。