路邊被壓癟的隔離墩給車主停車帶來方便 攝/實習(xí)生趙瑩

　　市發(fā)改委年初透露調(diào)價消息 為控制外來車輛 寸土寸金地旁的小區(qū)籌劃發(fā)新證等措施

　　2010年初，北京市發(fā)改委表示，中心城區(qū)停車場收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整規(guī)定今年將出臺。

　　市發(fā)改委表示，為了緩解交通擁堵，將采取更多建設(shè)軌道交通、改善路網(wǎng)、提高中心城區(qū)停車場收費標(biāo)準(zhǔn)等手段，鼓勵大家合理選擇交通工具出行。中心城區(qū)停車場收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整規(guī)定2010年將出臺。

　　工作或生活在金融街、CBD這樣寸土寸金位置的市民，對于停車費標(biāo)準(zhǔn)將調(diào)整這個消息更是敏感。上班白領(lǐng)和周邊居民的“搶車位”也是愈演愈烈。

　　金融街 民康30號院

　　外來車“爭車位”小區(qū)居民回家難

　　“我們住的地理位置倒是不錯，可‘有家難回’呀……”近日，西城區(qū)阜成門東南角民康30號院的居民因“家園被外人入侵”不得不向有關(guān)政府部門投訴。

　　民康30號院靠近金融街的核心區(qū)，小區(qū)內(nèi)居住的多是中國銀行的員工和家屬。隨著金融街的建設(shè)，民康30號院是目前金融街核心區(qū)內(nèi)唯一的老小區(qū)。

　　迫于高額停車費及車位緊張的壓力，民康30號院這塊“風(fēng)水寶地”便被“有心人”發(fā)現(xiàn)了。在金融街上班的部分白領(lǐng)們開始“侵占”居民院停車位。

　　實際上，近年來隨著私家車的增加，民康30號院自身就已經(jīng)出現(xiàn)了停車難的問題。

　　據(jù)介紹，小區(qū)內(nèi)共有房屋449套，院內(nèi)有75個車位，但到居委會辦理車證的居民就有170人之多。由于停車免費，因此車位并不固定，說白了就是“誰逮著誰停”，回來晚了沒車位，院內(nèi)的居民也只能上周邊的胡同里去“自行解決”。

　　可是，自從被外來停車族“黑上”這塊地兒后，停車難問題就愈發(fā)突出。“白天您停也就停了，可是，他們總加班，有時晚上七八點鐘車還不開走，我們回家車都停不進(jìn)院。”一位院內(nèi)居民向記者抱怨。

　　居委會換車證 “擋”外車“蹭停”

　　昨天下午記者駕車前往民康30號院，很順利地將車開進(jìn)了小區(qū)。但是，在院內(nèi)繞了一圈，也沒有找到能停車的空地。

　　記者看到，院內(nèi)不寬的通道邊已經(jīng)停滿了車。在小區(qū)唯一的大門外，本應(yīng)該是雙向通行的道路，也被路邊停滿的車輛“占”去了一半，勉強(qiáng)只能容一輛車通行。

　　另外，在西二環(huán)至小區(qū)的入口坡道處，也擺放了紅色錐筒，防止亂停車。

　　“這些車，有好多是附近大廈上班的人的車。”院內(nèi)居民向記者抱怨說，本身院里居民的車就停不下了，再加上外面的人來“蹭停”的，院內(nèi)停車可謂是雪上加霜。“院外停車都貴，院里停車不花錢，誰不愿意停啊？”居民說。

　　無奈之下，近日有居民開始向金融街街道辦事處“投訴”。看到院內(nèi)停車難，民康居委會主任馮代蓮急在心里。

　　面對“投訴”，馮主任介紹說，居委會和物業(yè)在加強(qiáng)管理的同時，開始籌劃一項措施——不定期地?fù)Q發(fā)新證，再次對小區(qū)車輛進(jìn)行摸底，控制外來車輛。

　　國貿(mào)光華里小區(qū)

　　居民便道上放磚頭 與車爭地盤

　　與金融街的情況相似，“爭車位”在國貿(mào)周邊也天天上演。

　　由于國貿(mào)周邊寫字樓停車費用高，不堪重負(fù)的白領(lǐng)們便紛紛到附近未封閉的光華里小區(qū)尋覓免費停車位。小區(qū)為保護(hù)路權(quán)，在部分道路兩側(cè)、便道上設(shè)矮隔離墩，但成效一般。

　　昨天下午記者看到，小區(qū)內(nèi)能停車的地方全停滿了。沒安放隔離墩的便道上，車主也是見縫插針。

　　有隔離墩的便道，車主也沒放過，將一半車身騎上馬路牙子。更有霸道的，為了停車將鐵質(zhì)的隔離墩壓癟，貼在地面上。

　　居民吳大爺抱怨，便道被占，只能在機(jī)動車道上走，“腿腳不利索，后面司機(jī)著急按喇叭催你，經(jīng)常為躲車發(fā)生口角。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，24號樓南側(cè)道路上立著明顯的禁停標(biāo)志，但車主們并沒把它放在眼里，放眼望去，道路兩側(cè)一輛接一輛停滿了車。

　　本來不寬的路，只剩下單向車行駛的寬度。“就怕遇到錯車，技術(shù)再牛，也過不去，太窄了！”每天都到小區(qū)內(nèi)餐館送貨的李師傅說。

　　小區(qū)東側(cè)道路，貫穿長安街和光華路，設(shè)置的隔離墩不但沒制止住停車占道，反而很多車主覺得這條路相對較寬，把車停在隔離墩旁邊，擠占了更多道路面積。居民只好在隔離墩旁，每隔1米放塊磚頭，與車爭地盤。

　　與管理員套近乎 打電話訂車位

　　記者走訪了國貿(mào)周邊幾家寫字樓的停車場，發(fā)現(xiàn)車位比較充裕。寫字樓內(nèi)職員寧可把車停在小區(qū)走到公司，也不愿停在有人看管的停車場，主要原因是費用過高。

　　在國貿(mào)某公司工作的張小姐，曾經(jīng)在地下停車場辦過月租，車位不固定，每月1000元，后來又改回乘地鐵上班了。“需要早出門，不然爭不到好車位，只剩下離電梯很遠(yuǎn)的了。而且費用高，不劃算。”她說。

　　在世貿(mào)天階上班的王先生告訴記者，開始停在光華里小區(qū)，因為車多路窄，車子被劃。后來改停世貿(mào)天階樓下路邊，不花錢，但被貼條罰了200元后，也不敢停了。

　　據(jù)記者了解，東大橋路邊停車比較便宜，一天15元，有人看管。不過吃到這塊“香餑餑”，也不容易。王先生10點上班，9點到東大橋路，路邊已經(jīng)車滿為患了，只剩下靠近永安里路口的車位了。

　　王先生也有招，和停車管理員套近乎。混熟了以后，便打電話預(yù)留個近的車位。但來得太晚，車位也留不住，因為太搶手了。

　　文/記者 成懷喜 實習(xí)生 趙瑩

　　附：截至目前國貿(mào)部分寫字樓停車費用

　　停車場 時租費用 月租費用

　　建外SOHO 2.5元/半小時 B1950元/月 B2850元/月

　　銀泰中心 2.5元/半小時 1600元/月2000元/月(帶8平方米儲物間)

　　中環(huán)世貿(mào) 2.5元/半小時 1500元/月

　　國貿(mào) 地面5元/半小時地下8點-18點3元/半小時 B2不固定車位1000元/月18點-8點2元/半小時 B3固定車位1500元/月

　　嘉里中心 2.5元/半小時 1500元/月

　　世紀(jì)財富中心 2.5元/半小時 機(jī)械車位1200元/月地面車位2000元/月

　　世貿(mào)天階 2.5元/半小時 1450元/月

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