3·15國際消費者權益日維權特別報道——

　　立法保障：一片金燦燦的成果

　　已經過去的2007年，對于維護消費者權益的立法工作來說，是取得重大進展的一年。《物權法》、《合同法》等一批法律法規先后出臺，《食品安全法》草案已經原則性通過，汽車召回制度的破冰之旅，已經成功地走過了3年。《缺陷產品召回管理條例(草案)》正在征求意見中。

　　與此同時，全國各地也相繼出臺了一批地方法規、條例，如《杭州市機動車維修業管理條例》有力地規范了汽配修理行業；廣西的《廣西消費者權益保護條例》也于2007年頒布實施……

　　召回制度

　　從破冰之旅到期待乘風破浪

　　2007年11月22日~23日，來自政府有關部門、法學、科研、生產企業的170多位代表聚集北京，總結《缺陷汽車產品召回管理規定》實施3年來的經驗，并就如何建立、完善我國缺陷產品召回制度進行了較為深入的研討。從2004年10月1日開始實施的缺陷汽車產品召回制度，已經走過了3年的歷程。截至2007年11月，總計召回缺陷汽車130余萬輛，涉及45家國內外企業的107種車型，召回次數達103次。

　　記者從本次會議上得知，國家質檢總局已經完成了《缺陷產品召回管理條例(草案)》的初稿起草工作，正在廣泛征求企業和相關政府部門的意見。據悉，除了已經納入缺陷產品召回制度的汽車、玩具，食品和藥品外，其他所有可能造成嚴重人身健康傷害的產品都可能納入召回范圍，比如家用電器，公共服務設施如電梯、纜車等。如果通過，該管理條例將是我國第一部關于缺陷產品召回制度的法規。

　　依法規范機動車維修行業

　　——杭州走在全國前列

　　從今年的3月1日起，《杭州市機動車維修業管理條例》(以下簡稱《條例》)正式實施。此舉將使杭州機動車維修行業走在全省乃至全國的前列，解決很多目前難以解決的問題。

　　杭州目前是長三角地區的汽車配件銷售中心，截至2007年年底，全市共有汽配經銷業戶4300余家，年銷售額超過70億元。但這樣帶來了另外一個方面的問題，汽車配件經銷市場準入門檻低，假冒偽劣現象比較突出。杭州去年就出現過被抽查到剎車油100%不合格的現象，在接到的維修投訴中，60%至70%由配件引起。龐大的汽車維修市場期待新的法律法規進一步規范市場，打擊無證無照經營，滿足消費者的需求，保護消費者的權益。

　　杭州市人大常委會副主任王基信表示，《條例》將機動車配件經銷納入機動車維修業范疇，并加強其行業管理，使機動車維修業的管理更加完善。此外，《條例》還對實行維修質量保證期制度作出了規定，保證期內同一故障兩次修理不好，應當轉廠修理。業內人士認為，質量保證期制度是對維修質量的制約制度，對于維修經營者加強技術鉆研，提高技術能力，保護消費者合法權益具有積極作用。