北京實施的公共交通低票價政策有什么效果？將來會不會有變化？城區(qū)的交通將如何更加方便市民？對于這些市民關(guān)心的問題，本報記者昨天專訪了市政協(xié)委員、交通委主任趙文芝。

　　交通委主任趙文芝表示，可吸引更多市民選擇公共交通

　　專訪

　　公交出行首超小汽車

　　新京報：1月15日，9字頭的郊區(qū)客運也實行了低票價后，運營量有沒有增加？

　　趙文芝：從實施5天的情況看，效果良好。目前這個階段是郊區(qū)客運低客流的階段，但與去年同期相比，日均客運量從140萬人次增長到167萬人次，也增加了18%。

　　新京報：有很多市民關(guān)心公交打折會不會取消？

　　趙文芝：在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，北京還是會堅持低票價政策。這是為了吸引更多的市民選擇公共交通。去年北京發(fā)生一個可喜的變化，公共交通出行結(jié)構(gòu)比例達到了34.5%，近年來首次超過小汽車的比例。這得益于公交公益性定位和低票價政策。

　　將建14處交通綜合樞紐

　　新京報：今年北京對于城市交通有什么重點？

　　趙文芝：首先要全面高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成奧運交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸服務(wù)保障任務(wù)。還將加快建設(shè)現(xiàn)代交通綜合運輸體系，提高運行效率。

　　我們會建立一個平臺———樞紐站建設(shè)管理公司，實現(xiàn)各種交通方式無縫銜接。將建14處一級綜合樞紐，它們要至少4種交通方式的銜接，比如地鐵、公交、長途、出租汽車等等。在建有東直門、西直門，今后還包括北苑、宋家莊、四惠、蘋果園、望京、北京南站。

　　交通信息五分鐘內(nèi)更新

　　新京報：還有哪些措施來解決市民的出行難題？

　　趙文芝：要整合交通信息資源，實施統(tǒng)一發(fā)布信息，這些信息數(shù)據(jù)5分鐘內(nèi)就可以更新一次。大家可以在網(wǎng)站、咨訊熱線、手機、車載導(dǎo)航儀上了解到。

　　新京報：軌道交通的建設(shè)也是市民非常關(guān)心的，今年有什么計劃？

　　趙文芝：要確保10號線一期、奧運支線和機場線在奧運會前投入運營。并抓緊地鐵4號線、6號線一期、8號線二期、10號線二期、大興線、亦莊線的建設(shè)。同時，爭取開工建設(shè)7號線和14號線一期。

　　機場6高速擬聯(lián)網(wǎng)收費

　　新京報：機場輕軌奧運前就要投入運營了，它的票價現(xiàn)在確定了嗎？

　　趙文芝：還在進行專題研究，它和城市軌道不會并網(wǎng)收費，是一條專線運行，單獨計算票價。機場周邊現(xiàn)在有6條高速，現(xiàn)在正在研究一個聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，會統(tǒng)一考慮它們的結(jié)構(gòu)、流向以及收費。

　　六環(huán)將打造貨運通道

　　新京報：六環(huán)路何時能全線貫通？

　　趙文芝：六環(huán)路今年要實現(xiàn)貫通，雖然有一定難度，但我們要打造一條貨運通道，過境的貨運車今后從六環(huán)分流。

　　文/本報記者 馬力

　　圖/本報記者 韓萌