元旦后經銷商銷售壓力減小

　　部分車上漲萬元

　　晨報訊(記者 劉曉林)年底沖銷量目標的任務剛過，車市就迅速以價格回調來反應。記者日前從多個品牌經銷商處了解到，元旦過后，各品牌的熱銷車型普遍收緊優惠幅度，去年年底為了完成銷量任務而過于“慷慨”的車型也開始價格回調。其中，中高級車型的漲價幅度最明顯，普遍達到萬元左右。

　　近期價格回升最為明顯的當數上海通用旗下車型。其中，只有雪佛蘭樂風將漲價幅度控制在了1萬元以內，以5000元到9000元的漲幅將最高優惠幅度從1.9萬收緊至1萬。其他車型的漲幅紛紛突破萬元。曾創出瘋降6萬元紀錄的別克君越終于觸底回升，2.4L君越價格上漲1.7萬元，優惠幅度回調至2萬元，目前售價為19.98萬元至22.98萬元；去年底以3萬元優惠拼殺車市的凱旋也全線價格收回1萬元，優惠幅度縮小為1.9萬元。

　　此外，馬自達6的2.0L三款車的價格全部上浮1萬元。07款帕薩特領馭、老雅閣、長安福特系列車型的優惠幅度相比前段時間也都有了2000元至1.7萬元不同幅度的縮小。

　　10萬元以內漲價最突出的是飛度型動派，元旦剛過，該車除了1.3 MT 型動派在上漲6000元后仍保持2萬元的優惠外，另外三款車的漲價幅度達到1.7萬至2.1萬元，其中，1.5 CVT 型動派的價格升到11.28萬元，僅比廠家指導價低4000元。而就在去年11月至12月底，飛度型動派給出的最高優惠為2.5萬至3萬元。同樣，思迪幾款車型也普遍出現1萬元的回升。相比之下，一上市就優惠的08款騏達的漲價動作小得多，不過，4000元的漲價已經使原來的優惠縮小了一半。

　　對于車價在元旦后的迅速“變臉”，經銷商解釋說，最主要的原因在于已經度過了年底沖關的節點。為了完成任務并獲取更多的廠家返點，經銷商紛紛在年底將車價拉至全年最低以做最后的沖刺。而目前，2007年的銷量統計已經結束，而且，由于促銷消化了大部分庫存，經銷商普遍表示，春節前的貨源比較緊張，再加上廠家會縮小一些老車型和非主流車型的產量，因此，優惠幅度縮小是自然規律。記者了解到，價格回升幅度較高的車型的大部分型號已經不全。