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　　中石化發布系列“救市”舉措，稱市場供應緊張狀況已明顯改善

　　昨日，中石化集團對外透露，隨著近期集團保證成品油的十項舉措落到實處，目前國內成品油市場供應緊張狀況已明顯改善，預計12月中旬逐步恢復正常。與此同時發改委前日晚間也在網站上公開表態，“成品油市場供應會很快恢復正常。”

　　中石化表態市場恢復不成問題

　　對于從何得出12月中旬市場供應將逐步恢復正常的結論，中石化集團一位對外聯絡負責人表示，公司全國各地的銷售都是聯網的，公司一方面會通過各地的銷售情況來掌握市場動態，同時集團公司有專門的研究院對于成品油的需要有分析以及預測，“其實成品油的需求多少都是有規律的，包括根據以往需求情況的預測等”，這位人士透露，相關的具體數據不方便透露，但是從目前的統計數據來看，12月中旬市場恢復正常是沒有問題的。

　　目前，中石油、中石化兩大集團已經對京、津、滬、粵等地和京珠、京滬、京福、滬瑞、粵贛等跨省

高速公路沿線的石化系統加油站率先敞開供應，中心城區和重點農網等重點部位加油站正逐步放開限量銷售，“我們放開限量銷售后，就打擊了一些屯油的現象，市場出現了良性的反應，油不再難買了，屯油的人也少了”，上述中石化集團人士表示。

　　再出新舉措確保供應

　　自11月成品油供應出現緊張以來，中石油、中石化集團分別召開了緊急會議部署保證全國成品油市場供應的工作。發改委、商務部也接連發出通知要求兩大集團繼續做好保證國內成品油供應工作，發改委首次鼓勵兩大集團與地方煉油廠合作，通過代工提高產量滿足市場供應。兩大集團在此特殊時期加強了合作，如中石化專門安排華南成品油管網為中石油代輸轉1萬噸柴油，供應市場緊張的云南和貴州。

　　在恢復停工8年的燕山石化生產線、加大進口、減產乙烯增產成品油這些舉措之后，昨日中石化集團又發布了一系列“救市”的新舉措。其中包括增加原油加工量，12月份安排原油加工量1450萬噸，同比增長8.1%，11月份原油加工量比計劃多14萬噸，預計四季度完成原油加工量4238萬噸，比計劃多38萬噸；并繼續推遲煉廠檢修計劃，在推遲揚子石化、濟南煉油廠、鎮海煉化、海南煉化和九江石化等5家企業煉油裝置檢修的基礎上，12月份進一步推遲

福建煉化檢修時間。

　　在進一步采取暫停或降低部分乙烯裝置負荷，進一步壓減化工輕油產量，努力增產增供柴油22萬噸，通過減產乙烯增加成品油供應的產品結構調整后，昨日中石化集團對外透露，增產增供的22萬噸柴油，中石化將力爭在12月10日前全部投放市場。同時銷售企業進一步落實倒庫、挖庫等措施，11月采用汽油頂管線，減少在管線中的滯留柴油5萬噸。

　　鎮海煉化是國內產量最高的煉廠之一，滿負荷運轉情況下可達到160萬噸的煉化能力。中石化集團透露，鎮海油庫也在特殊時期承擔了進口資源儲運中轉任務。11月，該油庫在完成正常收發作業的同時，按照總部部署和華東大區公司的調運工作要求，將4艘外輪合計12萬噸“救市”進口資源順利中轉至江蘇、上海和浙江沿海市場。該庫當月吞吐柴油18萬噸，創建庫以來最高紀錄。為保證“救市”資源中轉運作高效暢通，油庫容由5萬立方米擴展到6.7萬立方米；將作業線由2條增加到4條進行接卸和發運工作。

　　上海石化通過調整乙烯裂解原料結構，降低乙烯生產負荷，全力增產柴油，預計四季度可增產成品油10萬噸。

　　在進口方面，昨日中石化宣布，明年1月份繼續加大進口力度，初步安排進口柴油50萬噸，目前船期已經落實的有7.5萬噸。此前，中石化已在11月份進口28.7萬噸柴油、12月份安排進口42.3萬噸柴油投放國內市場。

　　油企認為價格機制致油品供應不足

　　“按照兩大集團的產能，是滿足不了目前國內成品油供應需求的，”中石油集團一位內部人士(女)接受記者采訪時表示。今年前三季度GDP同比增長11.5%，“前三季度的GDP增速這么高，很大一部分是由工業企業帶動的，這使得企業對于成品油需求也迅速增長，中國的能源需求增速，按照目前兩大石油集團的產能是滿足不了的。”

　　她表示，在這樣的情況下，此前還有地方煉油廠在生產，雖然地煉的產能比例不大，但也能起到滿足市場需求的作用，此前國際成品油價格是低于國內的，導致了很多成品油走私運到國內。在現在的情況下，地煉最大程度地“趨利避害”，減少生產，“有人恨不得把國內的油走私到國外”，因此導致了在成品油需求旺季，國內供應緊張。

　　發改委5日晚間公開表示，預測明年我國的石油依賴度將達到50%，并表示“國際市場

原油價格上漲，對我國經濟的直接影響表現在進口原油成本上升，使國內提高成品油價格的壓力增大。我國現在仍對成品油價格實行定價管理，雖然近幾年多次調整成品油價格，但成品油價格仍沒有完全理順。因此，盡管國際原油價格持續上漲，但目前這種漲價影響還沒有完全反映到國內市場。”

　　本報記者 鐘晶晶

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