最高補償旅客票面價格

　　日前，深圳航空、海南航空、四川航空等多家航空公司公布機票超售的補償方案，手持超售機票被拒登機的乘客將可以獲得最低200元、最高票面價格的賠償。不過，作為國內三大航的國航、東航、南航，機票超售的補償方案仍未露面。

　　手持正點起飛的機票卻因航空公司超售而無法登機，乘客肖某以欺詐為由將南方航空告上了法庭。2007年4月25日，北京市朝陽區人民法院對這起備受社會關注的全國首例機票超售案作出一審判決：被告南航未盡告知義務，損害了原告的知情權，故賠償原告違約金1300元，全部承擔案件受理費114元。同時，北京市朝陽區人民法院分別向民航總局和南航發出司法建議函。

　　此案一經本報率先獨家報道后，南航稱超售為國際慣例的托詞引起了全國眾多媒體和公眾的猛烈“炮轟”：不僅有全國

人大代表就此向全國人大常委會提交代表建議，要求加強對民航總局履行監管職能的監督，而且被中消協寫入相關調查報告進行公開譴責。

　　此后，民航總局要求各航空公司盡快制定有關機票超售的詳細規定。11月底，深圳航空公布《關于航班超售致旅客的公開信》，因航班超售造成未能如期成行的旅客，深航將優先為其安排后續航班座位，票款差額多退少不補。同時，如果后續航班的規定離站時間與旅客原來所購買的深航航班的規定離站時間間隔在4小時以內，深航將給予乘客所持票面價格30%的補償；在4小時以上8小時以內，深航將給予乘客所持票面價格60%的補償；8小時以上給予旅客票面價格100%的補償。另外在補償金額低于200元時，深航將按照200元的標準作出補償。除此之外，深航還承諾提供免費餐食及住宿。

　　川航和海航日前也都公布了航班超售的補償細則，海航的補償標準與深航大致相同，但與深航、海航不同的是，川航的補償標準按照經濟艙全票價而不是票面價格。這三家航空公司還規定，發生超售情況時，持有貴賓卡、老弱病殘、中轉聯程等旅客具有優先登機的權利；購買同等折扣機票的旅客則是先到先得。

　　記者在采訪中了解到，國航剛剛于12月1日公布了《旅客、行李國際運輸總條件》，其中涉及航班超售的情況，但只規定“如果我們未能向您提供您事先已訂妥的座位，我們將依照可適用的法律和我們的規定對您進行補償”，并沒有詳細的補償細則。東航、南航目前沒有公布關于機票超售的補償細則。

　　據中國

航空運輸協會相關負責人介紹，航空公司制定自己的規則，越小的航空公司越容易制定，因為其航線單一，容易預測到發生的情況；大航空公司就比較復雜，其航線有國際和國內的，有經停和中轉的，超售的情況也會非常復雜，即使其出臺了機票超售補償方案，也難以窮盡實際運營中出現的情況，所以大航空公司出臺原則性規定的情況比較多。(記者 陳煜儒)