四川新聞網(wǎng)-成都商報訊 從9月1日起，新修改的《公共航空運輸服務(wù)質(zhì)量》和《公共航空運輸服務(wù)質(zhì)量評定》兩項國家標(biāo)準(zhǔn)開始實施。同時，民航總局副局長楊國慶在上周召開的航空運輸服務(wù)工作座談會上指出，航班延誤兩小時以上必須有配餐，航班延誤信息必須每隔30分鐘向旅客通報一次。這是民航主管部門首次就航班延誤涉及的細(xì)節(jié)問題明確表態(tài)。

　　航空公司：天氣原因延誤一般難獲賠償

　　坐飛機出門旅行，遇到天氣等因素而造成的航班延誤是可以理解的。尤其是夏秋季雷暴天氣頻發(fā)，為了保障飛行安全，航班避開惡劣天氣起降是為旅客著想，本來無可厚非。可是，飛機不能準(zhǔn)時起飛，航空公司只一句“延誤”了事，既不管飯也不道歉，常常引起旅客的不滿。

　　“由于天氣原因造成的航班延誤，我們原則上是不會承擔(dān)相關(guān)費用的，由于機械故障所引起的延誤，航空公司會根據(jù)具體的情況給予相關(guān)賠償”，國航西南公司營銷中心負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　在近日召開的民航運輸服務(wù)工作座談會上，民航總局副局長楊國慶表示，延誤兩小時以上的航班必須有配餐。對此，四川的兩家基地航空公司國航西南公司和川航均表示，目前還未收到相關(guān)方面的消息。

　　“半小時原則”已獲推廣

　　“遇到航班延誤的情況，開始的時候還能從值班的人員那里得到消息，但時間久了，乘客就聽不到任何這方面的信息了”。相信很多乘坐過飛機的乘客都遇到過這樣的情況。即使有部分乘客想改簽其它航班離開，也因為無法知道延誤航班的動態(tài)信息，只好抱僥幸心理左等右等，有時甚至出現(xiàn)航班已取消、旅客仍不知情的事。

　　不過，今后這種“無人管”的做法將被嚴(yán)格禁止。按照民航總局的明確要求，各航空公司在航班延誤后，要每隔30分鐘向旅客通報一次情況。據(jù)悉，在今年2月的時候，國內(nèi)三大航空公司———國航、東航和南航曾共同作出承諾，在航班延誤時，每30分鐘向旅客通報一次航班動態(tài)信息。這也意味著“半小時原則”將在全國范圍內(nèi)推廣。

　　另據(jù)報道 民航總局日前發(fā)出通知，要求各航空公司對所有參加B737系列飛機運行的機組成員，在正常訓(xùn)練的基礎(chǔ)上加強應(yīng)急撤離訓(xùn)練，確保機組成員熟練掌握使用客艙緊急出口撤離旅客和緊急逃生的技能。

　　新聞晨報 實習(xí)記者 楊瀟