本報(bào)訊 (記者田乾峰)昨天，原從事出租車行業(yè)的兩名司機(jī)王學(xué)永、佘勇剛，依據(jù)新《勞動(dòng)合同法》向北京出租車行業(yè)的“行規(guī)”提出挑戰(zhàn)———要求取消出租車司機(jī)入職時(shí)向公司交納的2萬元不等的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

　　昨天上午，兩名前的哥來到北京市運(yùn)輸管理局辦事大廳提出了正式申請。王學(xué)永說，新《勞動(dòng)合同法》第9條規(guī)定：“用人單位招用勞動(dòng)者，不得扣押勞動(dòng)者的居民身份證和其他證件，不得要求勞動(dòng)者提供擔(dān)保或者以其他名義向勞動(dòng)者收取財(cái)物。”但實(shí)際上，出租司機(jī)在進(jìn)入公司時(shí)，需要與出租車公司簽訂兩份合同，一份勞動(dòng)合同、一份《營運(yùn)任務(wù)承包合同書》。《營運(yùn)任務(wù)承包合同書》是勞動(dòng)合同的附件，也就是說該合同屬于勞動(dòng)合同的一部分。在承包合同中公司要求，司機(jī)需支付2萬元不等的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。“這與新《勞動(dòng)合同法》的內(nèi)容相違背。”準(zhǔn)備再從事出租車行業(yè)的王學(xué)永說，2萬元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金成為他重新進(jìn)入出租車行業(yè)的一大障礙。

　　目前，本市大概有6萬余輛正規(guī)出租車。除不到2000輛的個(gè)體出租車，絕大部分出租車都屬于出租公司的財(cái)產(chǎn)。的哥們在入行時(shí)，需交納數(shù)萬元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。風(fēng)險(xiǎn)抵押金也促使的哥必須要完成自己的勞動(dòng)合同，否則將被扣減抵押金。

　　昨天，依據(jù)新的《勞動(dòng)合同法》的相關(guān)規(guī)定，王學(xué)永、佘勇剛向北京市運(yùn)輸管理局提出申請，要求對出租公司收取風(fēng)險(xiǎn)抵押金的行為進(jìn)行監(jiān)管。

　　北京市運(yùn)輸管理局辦事大廳工作人員薛文來向兩位司機(jī)答復(fù)：“出租車公司和企業(yè)都要執(zhí)行新《勞動(dòng)合同法》。”對運(yùn)管局是否將履行監(jiān)管權(quán)力、取消出租公司收取風(fēng)險(xiǎn)抵押金的問題，薛文來表示，如果認(rèn)為出租公司收風(fēng)險(xiǎn)抵押金違法，可以到出租公司所在地區(qū)的勞動(dòng)部門投訴，通過勞動(dòng)部門進(jìn)行查處。他同時(shí)表示，出租車行業(yè)屬于特殊行業(yè)，具體情況比較復(fù)雜。

　　對于北京市出租行業(yè)的“行規(guī)”與現(xiàn)行《勞動(dòng)合同法》是否有抵觸，記者向北京市金銀建出租車公司、新月聯(lián)合出租公司的相關(guān)部門提出采訪，兩家公司均未作出回應(yīng)。

　　針對此類問題，北京市勞動(dòng)局、市總工會(huì)、市運(yùn)管局、出租行業(yè)協(xié)會(huì)等各部門正召集在一起開會(huì)討論。這是昨天下午，記者從正在參加相關(guān)會(huì)議的北京市總工會(huì)交通運(yùn)輸業(yè)工委的負(fù)責(zé)人處了解到的。兩名的哥表示，準(zhǔn)備下周到勞動(dòng)部門投訴。