國家發(fā)改委9月1日晚間宣布，9月2日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)三百元人民幣。這是今年以來，中國成品油價(jià)格的第六次調(diào)整。

　　自今年年初實(shí)行新的成品油價(jià)格形成機(jī)制以來，中國油價(jià)“小步快走”，漲多跌少。經(jīng)過4升2降，汽、柴油價(jià)格每噸累計(jì)上漲1230元和1100元，漲幅均在兩成二左右。

　　與飆升的國際油價(jià)相比較，這一漲幅要溫和得多。國家發(fā)改委價(jià)格司副司長許昆林說，從2月12日至8月24日，WTI原油價(jià)格漲到每桶逾74美元，翻了一番還多。而即便經(jīng)過此次提價(jià)，國內(nèi)油價(jià)相當(dāng)于每桶63美元左右，比國際市場原油近期平均價(jià)格每桶大概要低8美元。

　　自7月末中國下調(diào)油價(jià)以來，國際油價(jià)震蕩攀升，大幅走高。如與之直接掛鉤，國內(nèi)油價(jià)上調(diào)幅度將遠(yuǎn)高于每噸300元。許昆林表示，官方適當(dāng)控制提價(jià)幅度，有利于調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內(nèi)市場供應(yīng)，同時(shí)有利于合理引導(dǎo)社會消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排。

　　發(fā)改委的此次調(diào)價(jià)顯得有些“姍姍來遲”。官方規(guī)定，國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。按此算來，8月27日已經(jīng)到了油價(jià)調(diào)整的“窗口期”。近日來，市場對官方未“嚴(yán)格執(zhí)行”定價(jià)機(jī)制也有諸多猜測和議論。

　　對此，許昆林表示，“22個(gè)工作日”，“4%”，是調(diào)整成品油價(jià)格的必要條件，并非充分條件。 “具體何時(shí)調(diào)整成品油價(jià)格，要統(tǒng)籌考慮當(dāng)時(shí)國內(nèi)成品油市場供求形勢、國際市場油價(jià)變化情況等因素后慎重決定。 ”