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專家熱議中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇走勢

  一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)即將公布

  本報(bào)記者 王麗娟

  近日,一系列宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,一季度工業(yè)生產(chǎn)和進(jìn)出口的嚴(yán)峻形勢有所緩解,尤其新增信貸數(shù)據(jù)的出臺更是引發(fā)了市場對經(jīng)濟(jì)回暖的樂觀預(yù)期。但對于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)是否已經(jīng)見底,仍存在爭議。

  在主題為“尋找中國經(jīng)濟(jì)新引擎”《財(cái)經(jīng)》論壇上,研判目前經(jīng)濟(jì)形勢和探討中國經(jīng)濟(jì)新引擎成為兩大重要議題。

  “W”和“U”的爭論

  最初三種復(fù)蘇模型中的“V”型增長已經(jīng)越來越淡出討論的重點(diǎn),目前中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇究竟走“W”型還是“U”型仍是值得探討的話題。

  國家信息中心首席經(jīng)濟(jì)師兼經(jīng)濟(jì)預(yù)測部主任范劍平認(rèn)為,中國經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)跡象明顯,但仍然不能確定回升的趨勢。做此判斷的依據(jù)是:發(fā)電量增長情況不夠穩(wěn)定、企業(yè)自發(fā)投資的熱情不高、外部環(huán)境依然不明朗。

  “中國經(jīng)濟(jì)很可能是‘U’型調(diào)整。”范劍平分析指出,“U”型的左半邊是去庫存化的過程,目前基本已經(jīng)完成。而右半邊去產(chǎn)能化的過程非常復(fù)雜,中國需要轉(zhuǎn)變自己的增長模式。

  據(jù)悉,2009年,去產(chǎn)能化將是很多行業(yè)要經(jīng)歷的重要階段,去產(chǎn)能化也是影響2009年行業(yè)盈利水平的重要因素。

  同樣持鮮明觀點(diǎn)的國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃研究室主任王小廣堅(jiān)持認(rèn)為,中國經(jīng)濟(jì)將呈“W”型增長。他指出,從政府和市場兩個角度分析當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢,存在一個“宏觀喜,微觀憂”的問題,結(jié)構(gòu)不平衡明顯顯現(xiàn),“這不是市場見底的一個表現(xiàn),‘W’型屬于正常波動!

  王小廣稱,今年四季度和明年上半年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)還會下降,2011年,中國經(jīng)濟(jì)才能無需政府刺激,實(shí)現(xiàn)真正的增長。

  交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平判斷,一季度是經(jīng)濟(jì)的底部,二季度經(jīng)濟(jì)開始上升,也不排除會呈“W”型增長。為確保經(jīng)濟(jì)不出現(xiàn)二次探底的現(xiàn)象,他認(rèn)為,應(yīng)在以下方面加大力度:加快地方政府投資項(xiàng)目、改善中小企業(yè)融資、謹(jǐn)慎調(diào)整大量外貿(mào)商品轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。

  消費(fèi)有望成為新引擎

  “市場驅(qū)動的內(nèi)需回升是整體經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升的關(guān)鍵”,這是與會經(jīng)濟(jì)學(xué)家一致認(rèn)同的一個觀點(diǎn)。

  經(jīng)濟(jì)低迷期提升市場自身的需求,政府“看得見的手”又該有何應(yīng)對措施?近期,對第二套經(jīng)濟(jì)刺激方案預(yù)期又有所升溫。在4萬億刺激方案發(fā)布之前,摩根大通大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家龔方雄就曾提出一套“千億經(jīng)濟(jì)刺激方案”。在《財(cái)經(jīng)》論壇上,雖然沒有明確指出政府會在短期內(nèi)推出第二套經(jīng)濟(jì)刺激方案,但是他認(rèn)為,消費(fèi)是中國經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。

  龔方雄指出,在最終需求中,投資只能起到短期刺激作用,出口也因外需萎縮而無法依賴,現(xiàn)在的重點(diǎn)是拉動國內(nèi)消費(fèi)。

  連平分析稱,房地產(chǎn)業(yè)可以成為下一輪刺激政策考慮的方面,不過為了能夠更好地恢復(fù)房地產(chǎn)市場,一定要做到三降:開發(fā)商降低利潤預(yù)期、地方政府降低土地價格、財(cái)政部門降低稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

  王小廣認(rèn)為,擴(kuò)大消費(fèi)和提高自主創(chuàng)新能力有望成為兩個新引擎。尤其是汽車行業(yè)有望成為中國最大的內(nèi)需產(chǎn)業(yè),而其行業(yè)特點(diǎn)又可帶動整個服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

  《財(cái)經(jīng)》雜志首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家沈明高分析稱,產(chǎn)能過剩是由于國內(nèi)和國外兩個消費(fèi)市場快速萎縮造成的,也與這些產(chǎn)業(yè)的周期性調(diào)整因素有關(guān)。多年高增長突然剎車,需求不足是產(chǎn)業(yè)振興的主要障礙。因此,中國更需要一個消費(fèi)振興規(guī)劃。


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