近日，財政部等七部委首次推出與成品油價格聯動的油價補貼機制，完善對種糧農民、部分困難群體和公益性行業的油價補貼。

　　按照新出臺的油價補貼機制：當國家確定的汽油出廠價高于每噸4400元、柴油高于每噸3870元時，國家將啟動油價補貼機制；而當國家確定的成品油出廠價低于以上價格水平時，國家會停止油價補貼。

　　按照補貼機制規定：對于從事近海捕撈、內陸捕撈及養殖，并使用機動漁船的漁民和漁業企業，國有林業企業和林場苗圃，以及城市公交企業，中央財政全額負擔油價補貼。

　　對農村道路客運、水路客運經營者及遠洋漁業等的油價補貼，當汽油出廠價在每噸4400元到5480元、柴油出廠價在每噸3870元到5070元時，中央財政將負擔50%；當汽油出廠價高于每噸5480元、柴油出廠價高于每噸5070元時，高出的部分中央財政將全額負擔；對城市出租車司機的臨時補貼，中央財政對東部省份負擔40%。油價補貼資金每年4月底前就會下達，今年上半年的油價補貼資金已經預撥，近期應該就會發放給受益對象。

　　保證受益群體及時足額得補貼  

　　油價補貼的資金，除了中央財政出錢之外，地方財政也要出配套資金。那么怎樣保證受益群體能及時、足額拿到補貼呢？

　　新的油價補貼機制是和成品油價格聯動的，由于今后成品油變化的頻率會比過去快，因此油價補貼的發放也將會有所變化，同時，各級地方政府的配套補貼因經濟狀況不同，也會有所差別。以出租車油價補貼為例，今年上半年，像安徽合肥的補貼是每輛車1549元，山東則是每輛車1138元。 而發放的辦法也是因地制宜：有的地方會打到存折或銀行卡里，有的是直接領取。但按照國家規定，有一點是明確的：整個發放程序要求公開透明。

　　財政部財政科學研究所研究員孫鋼：“ 特別是對個人，個人補貼的兌現部分要求是張榜公示，也就是不光我知道我領取多少，也要知道別人領取多少。“

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