本報(bào)記者 吳瓊

　　自《汽車業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》出臺后，難產(chǎn)的“汽車下鄉(xiāng)”始終是業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。1日，工信部正式公布《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議書》的標(biāo)準(zhǔn)合同文本，有意參加“汽車下鄉(xiāng)”的汽車企業(yè)和摩托車企業(yè)需于4月3日簽署協(xié)議。屆時，今年第二季度，逾50億元的“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼款將正式發(fā)放。

　　工信部網(wǎng)站昨日發(fā)布了一則振奮國內(nèi)商用車市場的消息：據(jù)《財(cái)政部國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部公安部商務(wù)部工商總局質(zhì)檢總局關(guān)于印發(fā)〈汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案〉的通知》(財(cái)建〔2009〕104號)要求，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司將與愿意參加汽車摩托車下鄉(xiāng)的生產(chǎn)企業(yè)簽署《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議書》(簡稱《協(xié)議書》。)

　　該協(xié)議包括正文和兩個附件，即企業(yè)產(chǎn)品型號、授權(quán)經(jīng)銷商名單。4月3日為最后簽約期限。屆時，有意參加的企業(yè)需將簽字蓋章的協(xié)議書和附件一式三份，送至財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司。按照規(guī)定，相關(guān)企業(yè)需在協(xié)議生效后15個工作日內(nèi)，向財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司、工信部裝備工業(yè)司交納履約保證金50萬元。

　　如果參與“汽車下鄉(xiāng)”的企業(yè)違約，《協(xié)議書》明確規(guī)定了6種處罰方式。即通過媒體或其他形式對相關(guān)情況予以公告、部分或全部扣除履約保證金、從補(bǔ)貼范圍中剔除相關(guān)產(chǎn)品、從補(bǔ)貼范圍中剔除相關(guān)授權(quán)經(jīng)銷商、取消進(jìn)入“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼范圍資格、追究相關(guān)法律責(zé)任。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都指出，按照進(jìn)程，5月份消費(fèi)者有望拿到相關(guān)補(bǔ)貼款。逾50億元補(bǔ)貼款，可能增加100萬輛的市場需求。

　　在巨大的市場蛋糕誘惑下，各相關(guān)汽車企業(yè)都在緊急安排簽約事宜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“汽車下鄉(xiāng)”的政策利好將激活疲軟的商用車市場。江淮汽車、北汽福田、上汽通用五菱、東風(fēng)汽車等企業(yè)，將從輕型卡車、微型客車等下鄉(xiāng)中獲益。

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