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大摩稱中國將發5500億國債刺激經濟
是否靠交通投資拉動經濟存分歧
晨報訊(記者 邢飛)摩根士丹利(大摩)昨天發布報告稱，中國政府可能發行價值5500億元的國債來刺激經濟。不過，如何尋找中國經濟增長新的突破口，國內學界依舊存在爭議。
摩根士丹利報告稱，中國當前的財政狀況比1997年亞洲金融危機以及八年前全球經濟下滑時要強大得多，但此次中國經濟面臨的潛在下滑風險也要比以往嚴重得多。因此，這一次財政支出計劃的實際規�？赡軙艽螅A計的財政支出規模將相當于GDP(國內生產總值)的1.2%至2.0%。
“盡管全球金融危機對中國經濟已經有了一定影響，但目前國內經濟還只是處在‘初秋’，真正令人擔憂的‘寒冬’還沒有到來。”對目前中國經濟憂心忡忡的還有摩根大通中國區董事總經理兼中國首席經濟學家龔方雄。早在今年8月份，龔方雄一份“千億經濟刺激方案”曾在經濟界引起巨大轟動。
在昨天發布的最新研究報告中，龔方雄表示，盡管全球經濟是否將重蹈上世紀80年代初的衰退還有待觀察，“但是中國制造業已經面臨困境，因此調控部門一定要有前瞻性，迅速出臺相關刺激經濟的政策和措施”。
今年下半年以來中國經濟出現的下行趨勢，已經引起調控部門的高度關注。據媒體報道，繼上個月國務院批準鐵道部的2萬億元鐵路投資計劃后，交通運輸部門正在醞釀一個未來3至5年內投資5萬億元的計劃。事實上，依靠鐵路等交通領域的投資拉動經濟增長在中國歷史上曾被多次使用，也被多數經濟學家所看好。
社科院欠發達地區研究中心主任袁鋼明表示，相比于鐵路交通等大項目，將民生領域作為刺激經濟的突破口更適合中國目前的經濟現實�！艾F在繼續靠投資鐵路拉動經濟效果已經大打折扣，相反，與民生相關的保障性住房、農村道路是目前政府投資的薄弱環節，這些都可以作為擴大內需的重點”。
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A股普漲行情意外出現
晨報訊(記者 王潔)就在市場惴惴不安，以為1700點都守不住的微妙時刻，久違的普漲行情意外出現。昨天，兩市有超過40只股票漲停，紅盤的股票則數不勝數。滬綜指甚至在盤中逼近1800點，深成指最高也到達了5941點。在銀行、基建、鋼鐵等板塊的一路活躍下，滬深兩市大盤昨天分別上漲3.16%和3.47%，收于1760.61點和5865.78點，這是11月A股市場的第一個 “紅色”交易日。
A股的上漲既有內因，又有外力。昨天有媒體報道稱，交通運輸部門正在醞釀一個未來3至5年內投資5萬億元的計劃。該投資計劃直接刺激A股出現大漲。而就在上個月，國務院剛剛批準了鐵道部的2萬億元鐵路投資計劃。此外，美國、歐洲、日本以及香港等股市的齊漲也讓A股市場底氣十足。
“刺激內需、拉動經濟的舉措大大超出投資者預期，這使得A股市場發生關鍵性的轉變。”中原證券分析師表示，昨天股市上漲有著積極意義，后市如果成交量能夠有效配合，A股市場將迎來轉機。
昨天，基建板塊無疑是市場上最大的多頭力量，在利好消息刺激下，該板塊漲幅超過6%。尤其是水泥股，海螺水泥(600585)在開盤15分鐘后直接奔向漲停，至收盤，水泥板塊80%的個股漲停。此外，鋼鐵股中的新鋼股份(600782)、八一鋼鐵(600581)、西寧特鋼(600117)漲停，36只鋼鐵股的平均漲幅為4.7%。
分析師表示，和鐵路、公路、水路、港口和碼頭建設等相關的股票將成為直接受益板塊。此外，基建對鋼材、水泥有明顯需求，還會進一步帶動電子、電器、橡膠和玻璃等行業的發展。應該說，政府加大投資力度的舉措將對A股中期格局的發展起到決定性作用。
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