本報記者 王冰凝 北京報道

　　如脫韁野馬般狂飆的國際油價，顯然給國家發改委出了個大難題。這個主管中國能源的部委剛在提交給全國人大的報告中表示成品油不調價，但國際油價卻在3月11日就沖高到了每桶109美元。

　　近幾日，華南、華北、西南等地成品油頻頻告急，批發價也節節攀升。而同時，中石油和中石化兩大集團下屬部分分公司對社會單位的成品油批發暫停供應。

　　這也使得剛剛拿到“折價、合理向民營成品油企業供油”政策的民營油企落得一紙空文。正如兩大集團內的一位負責人對《華夏時報》記者所說的：“每桶109美元！這意味著煉一噸油就賠2000元。怎么可能還會賠著錢再打折給民企供油。這是不合理也難以操作的，政府要么放開油價，要么把這些民企國有化，別無他法！”

　　批發價大幅上漲壓迫零售價

　　3月11日，因市場預期美元會持續貶值，國際油價再度飆升，其中紐約油價又一次刷新盤中紀錄，最高觸及109.72美元/桶。

　　緊隨國際油價，國內成品油市場“聞風而動”，陷入供應緊張、停批保零的窘境。與此同時，兩大集團各地成品油批發價次日出現大面積上揚，其中90號汽油最高漲幅達90元/噸，0號柴油最高漲幅達300元/噸，均發生在江蘇市場；同時，河北、福建、廣東、重慶、山東、河南等地成品油批發價均大幅上調。山東地方煉油企業的報價也出現不同程度的上漲：其中，汽油漲20—50元/噸，柴油漲40—50元/噸。

　　據了解，在全國范圍內，0號柴油緊張程度最為嚴峻，上漲區域最為普遍。表現在零售終端的是全國各地又出現排隊等加油的現象。

　　此前，國家發改委在提交全國人大的報告中稱，將嚴格控制政府管理的商品及服務價格，對必須調整的資源性產品價格和公共服務收費將嚴格控制，近期不得調整成品油、天然氣、電力及公用事業價格。

　　“國際油價沖至109美元/桶，已經在國內成品油批發市場引起了一系列連鎖反應，國內市場對成品油零售終端價格漲價預期再次加大，為等待漲價，一方面煉油企業不愿再大量供油，另一方面一些成品油批發商則紛紛囤油。成品油批發供不應求在所難免。”北京市成品油流通協會相關負責人告訴記者，盡管政府希望控制成品油零售價，但成品油批發價大幅上漲，緊緊逼著零售價，政府要繼續控死零售價，必然會出現種種問題。

　　煉油企業倒賠2000元/噸

　　一位煉油企業負責人向記者證實了成品油批發價的上漲。他指出，目前部分地區停批主要為了保零，因為目前國內一些地區煉油廠正在檢修，市場供應偏少，適逢汽、柴油使用正是高峰期，在供應緊張時，只能停批保零，同時隨行就市，上調批發價。

　　“國際油價沖到了109美元/桶，市場普遍預期成品油將調價，也有一些批發企業在趁機囤積貨源。作為兩大集團，在資源緊張的情況下，只能保證零售市場和長期合作的成品油批發商。”中石化一內部人士告訴記者。