本報北京12月18日電 (記者 李松濤) 交通部副部長翁孟勇今天在國新辦表示，針對公路收費問題，今后將考慮減少撤并過多的收費站點，尤其是二級及二級以下公路的收費站點。

　　隨著國家公路建設的發展，公路收費問題越來越受到社會關注，不少民眾對此頗有抱怨。

　　“公路收費政策始于上世紀80年代中期，當時國家財政十分緊張，所以摸索出了這個方法。”翁孟勇說，隨著基礎設施規模的增長，公路收費政策中的弊端開始顯現。

　　盡管翁孟勇沒有提供一個明確的數字，但他承認公路收費政策目前最大的問題就是收費公路規模過大，收費站點過多。翁孟勇表示，在今后的公路建設中將加大政府專項資金的投入，會同有關部門，減少普通收費公路數量、優化收費公路結構。

　　翁孟勇說，在我國收費公路政策很長時間不會改變，但會控制收費公路的規模。據他介紹，到今年年底，總規模約3.5萬公里的“五縱七橫”國道主干線將基本貫通，目前還有處在云南、貴州的800公里左右的公路在加緊全面建設，預計到2008年6月將實現國道主干線的全部完工貫通。