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建設部:廉租房要建在地鐵沿線http://www.sina.com.cn 2007年09月19日 01:06 東方早報
早報記者 劉秀浩
建設部住宅與房地產業司司長沈建忠表示,廉租房選址應考慮到生活成本和交通成本 張馳早報資料 昨天,建設部住宅與房地產業司司長沈建忠在接受中國政府網專訪時指出,作為低收入階層保障用房的廉租房應該建在交通便利位置。除了低收入階層,對于中等收入階層政府將考慮通過限價房形式幫助買房。 明確“三個時間段” 沈建忠說,國務院這次提出解決低收入群體住房困難的問題,目標是很明確的。一個目標是“兩個改善”,就是對低收入家庭住房問題在“十一五”期末要有明顯的改善,農民工等其他低收入群體的問題逐步得到改善。還有一個目標就是“三個時間段”:今年年底,設區城市的低保家庭住房困難,只要提出租賃住房申請,必須做到應保盡保;明年所有的城市對所有低保住房困難家庭應保盡保;“十一五”期末要把保障的范圍覆蓋到全部低收入群體。他還表示,經濟適用房不能作為投資工具。 廉租房選址不能偏遠 最近幾年來,雖然不少地方政府開始建造住房保障類住房,但這類住房往往建造在遠離城市的偏遠地區,交通便利的地鐵沿線則是房價高企。針對這種情況,沈建忠明確表示,廉租房選址應該在地鐵沿線這類交通便利、生活配套齊全的地區。 沈建忠指出,廉租房房源,既可以新建,也可以收購,還可以改建。可以改建公房、舊房,還可以接受社會捐贈。從新建方式來看,主要有兩種,一種是集中建,一種是配建,包括在普通商品房小區和經濟適用房小區內配建部分廉租住房。比如北京最近出讓的一些項目內就配建了一些廉租住房,小區的配套設施可以共同享受。 另外,廉租住房小區選址要選在交通便利、生活配套設施相對較好的一些地段,比如說地鐵沿線,因為低收入群體出行主要是靠公共交通,所以一定要給他們創造一個生活便利、交通便利的條件。建得很遠,交通不便,交通成本很高,不符合政府解決低收入群體住房的宗旨。 “幫助”中等收入者買房 沈建忠表示,隨著中國經濟的發展,中等收入這個群體會越來越大,中等收入群體的住房問題,從政策上不是按照低收入的政策來解決,低收入主要是政府幫助解決居住的問題,但是政府還是會通過政策的利用來“幫助”中等收入者買房。 沈建忠強調,這次政策出臺,實際上有一些方面已經考慮到了中等收入或者中等偏下收入群體住房問題的解決。比如在土地供應上,中低價位、中小套型的普通商品房,包括廉租房、經濟適用房,這些建設用地必須達到70%以上,實際上就是幫助普通居民購房的措施。 此外,建設部提出“兩限”普通商品住房,即限房價、限套型房產,也是為了解決當地居民合理的自住需求。
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