新浪財(cái)經(jīng)訊 據(jù)澎湃消息,18日,京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組召開第三次會(huì)議,領(lǐng)導(dǎo)小組組長、交通運(yùn)輸部部長楊傳堂主持會(huì)議。楊傳堂介紹,京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略啟動(dòng)以來,交通領(lǐng)域已率先完成并報(bào)送了《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》,制定并印發(fā)了《〈京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要〉交通一體化實(shí)施方案》,明確了三年任務(wù)臺(tái)賬,為全面推進(jìn)京津冀交通一體化工作奠定基礎(chǔ)。
央視此前報(bào)道,《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》提出,京津冀三地交通互聯(lián)互通,將來有望形成1小時(shí)都市生活圈。今年7月,北京市交通委公布的京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化北京推進(jìn)方案中披露:“軌道上的京津冀”將是三地交通發(fā)展的核心內(nèi)容;“路通”是交通先行的重要任務(wù);京津冀三地將力爭(zhēng)在2017年實(shí)現(xiàn)區(qū)域公交、地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。
新華社此前報(bào)道稱,京津冀之間今后將打造27條城際鐵路線路聯(lián)通,總規(guī)模達(dá)到3796公里。其中京唐城際、京濱城際將于年內(nèi)開工,計(jì)劃2016年底前開工廊涿城際、首都機(jī)場(chǎng)到北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線。
按北京市交通委此前披露的信息,京津冀三地將力爭(zhēng)在2017年實(shí)現(xiàn)區(qū)域公交、地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。北京、天津以及河北的石家莊、保定、張家口、廊坊這6座城市將成為全國第一批試點(diǎn)“交通一卡通”的區(qū)域。
京津冀交通一體化投資規(guī)模龐大,交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為今年7月曾披露,支持28個(gè)重點(diǎn)公路項(xiàng)目,建設(shè)里程1400多公里,總投資接近1000億;支持天津港、秦皇島港、黃驊港等6個(gè)港口項(xiàng)目建設(shè),總投資74億元。
中國新聞網(wǎng)報(bào)道稱,楊傳堂在會(huì)議上強(qiáng)調(diào),要圍繞制約京津冀交通一體化的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題,重點(diǎn)做好六方面工作。
一是加快推進(jìn)政策協(xié)調(diào)創(chuàng)新。近期要抓住提升交通運(yùn)輸服務(wù)一體化水平、深化管理體制機(jī)制改革和加快建立交通運(yùn)輸現(xiàn)代化制度體系等關(guān)鍵政策,進(jìn)行集中攻堅(jiān)和重點(diǎn)突破。
二是加快推進(jìn)城際鐵路和市郊鐵路建設(shè)。加快構(gòu)建內(nèi)外疏密有別、高效便捷的軌道交通網(wǎng)絡(luò),特別要優(yōu)化站點(diǎn)布局,強(qiáng)化與城市軌道交通的高效銜接。近期重點(diǎn)推進(jìn)京唐、京濱城際鐵路及軌道交通平谷線等項(xiàng)目前期工作。及時(shí)總結(jié)利用富余能力開行城際列車、市域(郊)列車的經(jīng)驗(yàn),做到“開得了、留得住”。
三是加快打通“斷頭路”。按照既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)全力推進(jìn)京津冀地區(qū)8條國家高速公路“斷頭路”的建設(shè),確保2017年如期建成。在接線方案、建設(shè)安排、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面加強(qiáng)對(duì)接,努力解決其他“斷頭路”建設(shè)問題。交通運(yùn)輸部將加大支持力度。
四是加強(qiáng)區(qū)域港口資源整合和綜合利用。優(yōu)化津冀港口分工定位,打破同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。著力打造“綠色港口”,加快設(shè)立環(huán)渤海(京津冀)船舶排放控制區(qū),推進(jìn)靠港船舶使用岸電、清潔能源。加強(qiáng)港口資源共享共用,推進(jìn)航道、錨地、引航資源共享和海事監(jiān)管一體化。
五是加快推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)一體化。在毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化改造、道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、交通一卡通互聯(lián)互通、客運(yùn)聯(lián)程運(yùn)輸?shù)确矫嫒〉猛黄。調(diào)整優(yōu)化民航運(yùn)力部署,合理安排航線航班,推動(dòng)機(jī)場(chǎng)協(xié)同取得實(shí)質(zhì)性突破。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸與郵政深度融合,大力推進(jìn)高鐵快遞、電商快遞班列和航空快件運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的銜接和改造。
六是加快建設(shè)三地全面覆蓋、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的交通運(yùn)輸應(yīng)急救援體系。分類、分級(jí)、分項(xiàng)制定精細(xì)化、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急處置方案,加強(qiáng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控,強(qiáng)化對(duì)“兩客一!避囕v全過程監(jiān)管,切實(shí)提高一線人員的專業(yè)水平和處置能力,堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
會(huì)議傳達(dá)了京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第5次會(huì)議精神,介紹了交通一體化近期工作進(jìn)展,審議并原則通過了《關(guān)于推進(jìn)京津冀交通一體化政策協(xié)調(diào)創(chuàng)新的指導(dǎo)意見》。