本報訊 昨天，發改委發出通知，決定從5月10日零點上調國內成品油價格，折合標準品90#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升。由于經歷深V形走勢，國際原油價格最近10個工作日的平均價格相比上一輪調價后的基準價漲幅較小，此次也是國內成品油價近十年來最小的調整幅度。2003年7月1日，國家發改委曾上調汽油出廠價為每噸90元。

　　北京92#汽油微漲7分錢

　　記者昨天從中石化北京石油分公司和中石油北京公司了解到，調整后北京地區成品油零售價分別為：92#京標V清潔汽油(以下同)零售價由每公升7.49元上調至7.56元，上漲了0.07元；95#汽油由每公升7.97元增至8.05元，上調了0.08元；京標0#柴油從每公升7.43元上調至7.51元，微漲了0.08元。

　　新機制抑制市場投機

　　自新機制推出以來，已經歷三次調價周期，其中一次下調、一次在限調范圍內、一次上調。中宇資訊分析師王金濤認為，回顧2012年至2013年3月27日定價機制改革之前的10次成品油調價，每逢零售價調整的前后一周，成品油批發價格都會出現3.5%左右的較大波動，而新機制執行后的三輪計價期內，成品油批發價格的波動幅度下降到2.9%，說明投機性的價格炒作在減少。

　　中小企業利潤縮水

　　由于新機制極大地降低了調價的可預期性，貿易商和終端企業開始改變原來靠調價預期囤油套利的操作模式，轉為快進快出，以降低風險。這使得部分中小企業利潤縮水，中長期來看，經營不正規、不具備市場競爭力的企業將面臨淘汰。