中廣網(wǎng)北京4月17日消息（記者張棉棉）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道， 最近，《新聞縱橫》持續(xù)關(guān)注了渤海灣再現(xiàn)漂浮油污事件。從本月10號(hào)左右開始，有山東長(zhǎng)島縣漁民發(fā)現(xiàn)附近海域出現(xiàn)油污，懷疑是兩年前發(fā)生原油泄漏，并于今年2月恢復(fù)生產(chǎn)的蓬萊19-3油田再次漏油，并且聲稱自己曾看到了康菲公司的搜油船。而當(dāng)?shù)貏t表示，漁民們看到的只是過往船只排放的燃油，絕非原油。康菲公司也堅(jiān)決回應(yīng)稱，海上的油污跟自己沒有關(guān)系。

　　眾說紛紜之中，昨天，渤海灣附近漁民與環(huán)境公益律師賈方義、郭乘希在北京召開了渤海最新漏油證據(jù)媒體見面會(huì)。希望獲得國(guó)家海洋局對(duì)海面漂浮“油污”的最新鑒定。那么漁民和律師在見面會(huì)上給出了哪些新證據(jù)？海面上漂浮的到底是“原油”還是“燃料油”？

　　在媒體見面會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，環(huán)境公益律師郭乘希和山東省長(zhǎng)島縣廟島漁民張福海打開了一個(gè)塑料袋，里面是掛著死魚、死蝦的黑乎乎、混著油污的漁網(wǎng)：

　　郭乘希：這個(gè)是打漁上來的魚紗里面，這網(wǎng)里面都是有油。

　　漁民張福海：漁網(wǎng)里面有魚有油，混在一起了，而且這個(gè)魚都沒法吃，被污染了。

　　緊接著，郭乘希又打開了一個(gè)玻璃瓶，瓶子里是一塊已經(jīng)凝固、堅(jiān)硬的黑色油塊，另一個(gè)油塊用透明的塑料袋包著，記者嘗試著把油塊掰斷，但沒有成功：

　　郭乘希：這個(gè)燃油和原油的話，肉眼一看都能看出來，這是塊兒的，這個(gè)也是，這是曬化了以后。因?yàn)樗�里邊成分不是均勻，有雜質(zhì)，有各種油。

　　當(dāng)郭乘希打開第三個(gè)塑料袋時(shí)，一股更加難聞、刺鼻的、混著魚蝦的腥味以及瀝青一樣的油污味道撲面而來，那是一塊兒已經(jīng)完全是黑色的撈油的油氈。

　　山東砣磯島漁民王忠國(guó)：這是我們島后口村東海灘北面撿到這樣一塊油氈。

　　在接到長(zhǎng)島縣砣磯島當(dāng)?shù)厝罕娕e報(bào)后，國(guó)家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心總工辦副總工周青表示，經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)視、采樣，在長(zhǎng)島縣砣磯島西南部、東部、東北部附近海灘發(fā)現(xiàn)油污，同時(shí)在長(zhǎng)島縣南砣子島岸邊發(fā)現(xiàn)岸灘油污，并附帶油桶。但對(duì)9個(gè)油污樣品進(jìn)行油指紋鑒定分析，結(jié)果卻是：

　　周青：9個(gè)樣品中有8個(gè)是燃料油，有一個(gè)樣品是原油，但這個(gè)樣品不是來自渤海海上油田的。

　　同時(shí)，國(guó)家海洋局北海分局表示，結(jié)合近期渤海溢油衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)、海監(jiān)船舶飛機(jī)巡航監(jiān)視、海上石油平臺(tái)視頻和溢油雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)視結(jié)果，渤海海洋石油勘探開發(fā)活動(dòng)沒有發(fā)生溢油事故，海上作業(yè)情況正常。

　　對(duì)于“燃油”結(jié)果的鑒定，漁民和律師們并不能完全認(rèn)同，漁民王忠國(guó)說，從12日一部分證據(jù)被鎮(zhèn)政府燒掉以后，雖然海面已經(jīng)沒有像8日剛看到時(shí)，有那么多的油污，但直到現(xiàn)在，油污依然存在：

　　王忠國(guó)：每天都有，現(xiàn)在能少一點(diǎn)，現(xiàn)在氣溫、水溫高了，油污從網(wǎng)眼里透過去了，說明海底還有大量的油污在流動(dòng)。

　　公益律師賈方義說，不理解國(guó)家海洋局方面為什么沒有向當(dāng)?shù)貪O民取證，因此，他們16日申請(qǐng)國(guó)家海洋局對(duì)他們提交的證據(jù)進(jìn)行說明，并進(jìn)行重新鑒定，同時(shí)向記者展示了他們向國(guó)家海洋局申請(qǐng)向公眾公開的內(nèi)容——“長(zhǎng)島漁民代表申請(qǐng)國(guó)家海洋局對(duì)4月9日發(fā)現(xiàn)的油污、收集到的油氈、油污顆粒、死亡海生物指紋進(jìn)行鑒定和來源責(zé)任說明，上午將遞交國(guó)家海洋局。”

　　此外，申請(qǐng)國(guó)家海洋局公示將此次污染定為“燃料油”的鑒定書、取樣地點(diǎn)及證明，并要求按照法律程序舉行漁民參加的聽證會(huì)，保證漁民的復(fù)議權(quán)，申請(qǐng)重新鑒定權(quán)。

　　賈方義：另一方面我們也會(huì)申請(qǐng)第三方來進(jìn)行鑒定，因?yàn)楝F(xiàn)在燃油和原油之間的鑒定是很簡(jiǎn)單的東西，它們的比重都不一樣。

　　雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)似乎集中于“原油”和“燃料油”之上，國(guó)家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心總工辦副總工周青說：“這種燃料油并不是大家理解的汽油、柴油、甚至煤油，他不是這種很輕的燃料油，這種燃料油從外觀上和原油特別是重質(zhì)原油很難區(qū)別的，也是黑黑的、粘稠的，這種油實(shí)際上是船用的一種重質(zhì)燃料油，到了海里途徑太多了。”

　　國(guó)土部研究員、國(guó)土部海洋辦原副主任蕭漢強(qiáng)介紹，重質(zhì)燃料油，就是“重油”，這樣，換句話說，事實(shí)上，現(xiàn)在提出異議的是，渤海灣附近海面上究竟是“重油”還是“原油”，那么重油又是什么？蕭漢強(qiáng)說，重油是根據(jù)碳?xì)浠�合物比重來分的，相�?duì)輕質(zhì)油而言，重油共分兩種，一種是天然從地下開采出的，另一種是開采出的原油提煉完汽油、柴油、煤油等之后剩下的部分化學(xué)品之一：

　　蕭漢強(qiáng)：重油主要是提煉瀝青、潤(rùn)滑油、石蠟等。

　　不過，蕭漢強(qiáng)表示，現(xiàn)在一般幾千噸、幾萬噸的集裝箱船，還有一般的郵輪，都不使用重油做燃料，更多使用汽油或柴油做燃料，快艇等一些小型船只也是一樣，在海上，只有一些輪船拿重油來發(fā)電：

　　蕭漢強(qiáng)：因?yàn)橹赜彤a(chǎn)生的動(dòng)力不夠用，再一個(gè)對(duì)環(huán)境的污染很厲害，冒大黑煙，所以一般國(guó)家都不讓用重油。