本報記者 楊汛  

　　2013年后的首次油價波動，直接讓北京的92號汽油價格重回“8元時代”。昨日晚間，國家發改委宣布，于今日零時上調油價。其中北京92號汽油每升零售價上漲0.24元，漲至8.05元；95號汽油每升零售價上漲0.25元，漲至8.57元。

　　國四汽油全數回歸8元時代

　　此次調價，是進入2013年以來首次上調國內成品油價，距上次成品油價格調整歷時3個月左右。根據國家發改委通知，自25日零時起將汽柴油價格每噸分別上調300元和290元，測算到零售價90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.22元和0.25元。

　　這意味著，調整后包括北京在內的、國內執行國四標準及以上標準的地區92號汽油價格再次進入8元時代。記者昨日從中石化了解到，具體到北京市場，除了92號汽油零售價格達到每升8.05元之外，0號柴油每升零售價上漲0.25元至8.03元；-10號柴油每升零售價上漲0.26元至8.51元。

　　卓創資訊成品油分析師陳晴表示，此次價格上調對于主營煉廠而言將提高其煉油利潤，預計中石油和中石化的煉油利潤將得到提升。

　　加油站未見排隊大軍

　　與以往油價上調之前加油站動輒大排長龍的情況相比，昨天的加油站現場卻“冷靜”得多。

　　昨日晚間8時左右，記者來到位于東二環左安門橋附近的一家中石化加油站，發現這里不僅沒有排隊等候的車輛，甚至加油站內還有空閑著的加油位。

　　“下午我就聽說了要調價的消息，不過我也是趁著回家，正好順路來加油，畢竟一升油才漲了2毛多錢，特意跑一趟有點兒犯不上。”剛剛把油箱加滿的車主王先生表示。記者隨機采訪了幾位正在加油的車主，發現他們都不是因為聽說要漲價，而只是順道來加油。

　　“以往一聽說要漲油價，門前的隊伍能排出去幾十米，這次還真不太一樣。”加油站的工作人員表示，此次油價上調恰逢元宵節、又是周末休息日，車流量大大減少；同時油價上調幅度不大，折算下來加滿一箱40升油，多出的費用也不足10元，因此加油的車輛數量未見大幅上升。 

　　油價上調形成一定通脹壓力

　　成品油分析師陳晴稱，成品油在CPI中的比重約為0.2%，此次成品油價格上調幅度在3.6%左右，將對CPI漲幅直接拉升0.007%左右。從直觀上看，影響不大。

　　不過，油價的上漲將拉高運輸成本，通過成本傳導，進而加大對CPI的影響。加之春節期間，食品價格走高，因此預計2月份CPI增幅將明顯高于1月份。

　　對于以油品為主要生產資料的物流運輸業而言，此次成品油價格的上調將加大物流企業的油耗成本。據卓創資訊調查，載重50噸的物流貨車平均月跑10000公里左右，單車月度油耗成本將增加930元左右。此次柴油價格3.6%幅度的上調，將直接增加1.77%的運輸成本，進而增加1.24%的物流成本。

　　而對于私家車主而言，每月的油耗成本也將上漲30元至50元。

　　此前，國際油價呈整體下滑趨勢，中國石油大學管理學院副院長董秀成認為，全球經濟并無明顯回暖，國際油價持續上漲動力不足，但各國超發貨幣的態勢若不能得到控制，下半年大宗商品價格有可能走高。