中新網武漢12月3日電 (記者 張芹)2日中午，中央電視臺《每周質量報告》曝光：武漢1.3萬余新愛麗舍出租車，竟是被強制以高價購買、無ABS、剎車盤小于正常尺寸的“縮水版”車，剎車制動存在隱患，且已運行一年多，嚴重威脅城市交通安全。

　　3日，記者向武漢市交委相關負責人求證，該負責任人回應，目前該市已成立工作專班，調查核實涉事出租車生產資質及相關標準檢驗報告，必要時還將對所涉及的出租車車型委托質量鑒定檢測機構進行質量安全鑒定。同時，專班還將對媒體報道的出租車購車方式、選型及其配置、銷售價格等展開調查。

　　武漢市政府還緊急約談神龍汽車有限公司負責人，責成神龍公司迅速采取措施。神龍公司連夜召開高層緊急會議，并在其官方網站作出回應稱，“凡是對東風雪鐵龍愛麗舍不帶“ABS”的出租車有問題或者顧慮的車主，可以于2012年12月3日起，到東風雪鐵龍在武漢的各特約經銷店分批進行車輛免費檢測，查找安全隱患，并及時提供維修，確保車輛正常營運，保障人民群眾生命財產安全。”

　　記者當天在武漢街頭采訪發現，多數人對新出租車存在剎車安全隱患并不知情，得知此消息后，他們表示“非常震驚”，希望有關部門盡快查明原因，并對涉事單位、企業作出處罰，更換存在隱患的車輛，保障民眾出行安全。

　　據了解，武漢市出租車行業從2011年4月起，開始陸續更新換代。武漢市客管處網站信息顯示，截至2012年4月武漢市共有出租車15000多輛，其中新換的愛麗舍車型接近1.3萬輛。

　　當地出租車司機反映“新換的愛麗舍出租車剎車存在很大問題，尤其是下雨天，根本剎不住。”出租車司機劉師傅在換出租車后1年里，就出了5起離奇的追尾事故。事故后，劉師傅的車進行了司法鑒定，結果顯示他的車整車制動系不合格。

　　一家為出租車承擔保險業務的保險公司內部數據顯示，從2011年4月至2012年9月，武漢出租車的出險率從每月90%左右上升到了約130%。業內人士分析稱，突然出現出險率大幅上升的現象非常反常。

　　為找到新更換的出租車事故高發原因，中央電視臺邀請國家質檢總局汽車召回中心專家闞有波參與調查。調查發現，這批“出租車版”愛麗舍，不但少裝了ABS自動防抱死系統和EBD電子制動力分配系統，輪轂的鋁合金鋼圈被換成了鐵鋼圈，就連后輪的剎車鼓和壓力泵也比公開發售版小了一大圈。

　　專家還進行了多組對比實驗，發現出租車版的制動距離是22.2米，而公開發售版的愛麗舍制動距離卻只有14.5米。在制動時間上，出租車版用了2.92秒，公開發售版只用了1.88秒。從平均制動減速度來看，出租車版也要比公開發售版慢了近一倍。

　　報道還指出，承擔武漢市出租車管理職能的客運處，先向1.2萬多名出租車承包人收取“全市統一價”的10萬元購車款，然后將配置更低但市場成交價在6.2萬元的車輛發售給承包人。即使是擁有出租車營運牌照的417人，也無法直接向4S店購車，而必須是要通過客運處以高價的方式，購買有剎車安全隱患的減配車型。(完)