粵Ⅳ93號油重回“7”字頭 每升降2毛5，最高零售價7.85元/升

　　南都訊 記者劉倩 實(shí)習(xí)生劉夢華 通訊員岳佳綜 國家發(fā)展改革委昨日發(fā)出通知，決定自11月16日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0 .23元和0 .26元。這已經(jīng)是本年度國內(nèi)成品油價第八次調(diào)整，調(diào)價次數(shù)與2009年并列第一。

　　汽柴油每升降價兩三毛

　　廣東省物價局根據(jù)國家規(guī)定，昨日公布了調(diào)整后的廣東省成品油最高銷售價格，粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)90號汽油每升7.29元，降低0 .23元，93號汽油每升7.85元，降低0 .25元，97號汽油每升8.50元，降低0 .27元，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)0號柴油每升7.50元，降低0 .26元。這是自9月11日上調(diào)成品油零售價格后，廣東省粵Ⅳ93號汽油重新回落到了“7”字頭。

　　昨天下午六點(diǎn)鐘左右，記者在廣州大道中一家中石化加油站看到，前來加油的車輛不算太多，工作人員告訴記者，最近幾日來加油的車輛并沒有明顯減少，“就今晚馬上要降了人才少一點(diǎn)。”車主王先生告訴記者，本來上禮拜就聽說要降價了，想等到降了再加油的，結(jié)果等了好幾天還沒降，車實(shí)在沒油了，“先加個100塊的，等降完再加。”經(jīng)測算，本輪油價下調(diào)之后，對于家庭用車日常出行而言，月均節(jié)省40-50元左右。

　　油價一年八調(diào) 四升四降

　　本次調(diào)價已經(jīng)是年內(nèi)第八次調(diào)整成品油價格，其中四次上調(diào)四次下降，并在5至9月份出現(xiàn)了每月一調(diào)的情況。經(jīng)過本輪調(diào)價后，全年汽油綜合上漲250元/噸，柴油綜合上漲390元/噸。

　　中宇資訊分析師王金濤表示，受中東、北非一帶地緣沖突以及歐美經(jīng)濟(jì)面波動頻繁的影響，2010年底以來國際原油價格呈現(xiàn)明顯波浪形走勢，因此受國際油價震蕩波動影響，國內(nèi)油價調(diào)整也比較頻繁。

　　發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日還就外界“漲快跌慢”、“漲多跌少”的質(zhì)疑做出解釋，稱目前調(diào)價已經(jīng)是嚴(yán)格按照價格機(jī)制核算；本次調(diào)價較特殊，是由于距上次調(diào)價的時間已滿足22個工作日，但價格變動幅度在4%以下徘徊，14日才達(dá)到邊界條件，完成調(diào)價流程后立即在昨日公布。

　　焦點(diǎn)

　　此次或是今年最后一調(diào)

　　中宇資訊分析師王金濤認(rèn)為，未來一個半月，美國“財(cái)政懸崖”以及希臘等歐洲國家的債務(wù)問題將是影響原油走勢的主要因素，伊朗問題以及12月份歐佩克的產(chǎn)量會議也值得關(guān)注，預(yù)計(jì)年底一段時間歐美經(jīng)濟(jì)面難有大的改觀，歐佩克大幅調(diào)整產(chǎn)量上限的可能性也不是很大，國際原油價格或以震蕩為主。由于現(xiàn)行定價機(jī)制仍采取22個工作日的長周期，如果新的成品油定價機(jī)制不推出，那么此輪調(diào)價非常可能是2012年成品油最高零售價的最后一次調(diào)整。

　　金銀島分析師韓景媛也認(rèn)為，其基準(zhǔn)價重新做出調(diào)整，預(yù)計(jì)變化率將對市場指引作用明顯減弱，屆時到了下輪時間窗口后，變化率將無法滿足“±4%”，故預(yù)計(jì)本輪調(diào)價將為2012年度最后一次成品油零售價調(diào)整。

　　今年不會出現(xiàn)油荒

　　韓景媛認(rèn)為，本次油價下調(diào)將微幅拉低物價水平。成品油消耗所帶來的成本問題關(guān)聯(lián)到各個行業(yè)中，其中比較集中的體現(xiàn)在交通運(yùn)輸、私家車用油等。整體來說，成品油下調(diào)可影響到民生行業(yè)，因成品油價格下跌，部分行業(yè)油耗成本降低，相應(yīng)的普通消費(fèi)者生活成本有所下降，包括私家車用油成本也會小幅下滑。但是，成品油占國內(nèi)整體能源結(jié)構(gòu)20%以下，成品油調(diào)價直接作用于CPI的效用有限，且往往存在滯后性，因此本次成品油價格下調(diào)，不會對11月份CPI產(chǎn)生比較明顯的影響。

　　韓景媛指出，此外今年國內(nèi)成品油供應(yīng)面較為寬松，一方面受煉廠產(chǎn)能升級影響，另外一方面則因國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境不佳，終端需求表現(xiàn)疲軟。由此可見，往年困擾市場的油荒局面今年不復(fù)存在。

　　新定價機(jī)制或年內(nèi)出臺

　　市場傳聞成品油定價新機(jī)制即將出臺。王金濤表示，未來成品油定價機(jī)制改革的方向，一是縮短計(jì)價周期，如將22個工作日縮短為10個工作日，即兩周左右的時間，并將“±4%”的幅度做適當(dāng)修改；二是更改掛靠原油種類；三是定價機(jī)制中可引入第三方國家媒體定期發(fā)布調(diào)價信息。