93#汽油今起降了2毛4油價第四次下調重回“7時代”下月中旬或又漲價新調價機制可能年內出臺

　　記者 潘海濤 實習生 肖璋

　　本報11月15日訊久經等待，油價下調的靴子最終落下。國家發改委11月15日宣布，16日零時起汽、柴油最高零售價每噸平均下調310元和300元。本次調價后，湖南市場93號汽油每升7.46元，每升降0.24元；97號汽油每升7.92元，每升降0.27元；柴油每升7.34元，每升降0.25元。這是今年成品油市場第8次調整以及第4次降價。

　　月耗千元的私家車每月節約30元

　　本次調整后，與年初相比，汽油價格累計每噸上漲250元，柴油價格累計每噸上漲290元。卓創資訊分析師胡慧春說，此次成品油價格下調將直接壓低居民消費價格總水平(CPI)0.007個百分點左右。不過，油價下調將減少運輸成本，并通過成本傳導，進一步壓低CPI。

　　根據測算，載重30噸的物流貨車，單車月度油耗成本將減少800元至900元。此次柴油價格下調，將減少1.33%的物流成本。

　　作為受油價調整影響較大的行業，出租車業的運營成本也將減少。分析人士認為，由于下調幅度不大，各地可能不會因此取消燃油附加費。對普通私家車主而言，油價下調后月耗油千元的車主每月減少約30元油耗成本。

　　12月中旬油價或再漲

　　后期成品油又將走向何方？中宇資訊分析師高承莎表示，從供需面來看，價改后市場將面臨新一輪補庫操作，成品油價格或借勢推漲。

　　卓創資訊成品油分析師胡慧春對此表示認同，她進一步分析稱，若中期國際油價呈現震蕩上漲的態勢，預計11月下旬，三地變化率將會出現止跌反彈，最快將于12月中旬漲破+4%，屆時，國內成品油市場將會迎來年內第五次上調。■記者 潘海濤 實習生 肖璋

　　背景新聞

　　調價推遲或因新機制出臺

　　早在本月12日，中宇資訊監測的三地原油變化率跌至-4.20%，國內眾多資訊機構的數據也均突破-4%，成品油下調的兩個調價條件“22+4%”已經滿足。油價下調窗口開啟，為何久久不見實際行動？

　　中宇資訊分析師王金濤對此分析稱，今年以來，只要是下調油價，國家發改委均非常“準時”，此次調價推遲，除了部分政治因素的影響，不免讓人想到定價機制改革已在醞釀之中。

　　對于現行的定價機制，業內普遍認為，“4%+22天”的定價模式雖提高了成品油定價的透明度，但同時存在滯后性，投機行為也更加突出。

　　業內人士透露，新成品油定價機制方案已基本敲定。10個工作日內，無論國際油價漲跌幅如何，屆時都對其進行硬性調整，調整幅度則根據相應的計算方法進行測算。此外，4%的漲跌幅作為調整成品油價格的硬性條件則很有可能被取消。

　　有知情人士透露，業內普遍將新機制出臺“時機”理解為“國際油價和國內通脹較低的時候”。若國際油價繼續下跌，新方案有望在年內亮相。SourcePh" style="display:none">